Ganz klar die 2011er, habe ich auch gerade gemacht, Vorführer mit 800km auf dem Tacho, schon alleine wegen der Bremsen und Felgen.
Gudn leutz! Hab eben gesehn und gelesen das die neue smr 2012er auf normalen felgen und ohne carbon zubehör kommt und mit abs! Also sry da hol ich mir lieber nächst jahr eine 2011er mit wenig km auf der uhr auch wenn die neue "nur" 11500 euro kostet! 2011er sieht halt geiler aus mit den schmiedefelgen und der carbon optik finde ich! Kein bock auf abs wer brauchten sowas?? Was meint ihr dazu??
Mfg Holzi84
Die armen Schnuffelchen die noch nie ein Mopped fuhren 
. Aber so ohne ABS und so 
...
Weiß auch nicht was der sirkman meint, ist nach 13 Jahren meine fünfte KTM -SM, vielleicht ist der sirkman sick, ein sickman sozusagen, hol Dir die 11er!
Also ich finde nee orginale 990 SMR stinkegähnlangweilig! egal welches baujahr 
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Ganz Klar, die 2011er.
Die Zutaten wie die Brembo Monoblocks, Marchesini Schmiedefelgen, Titanbeschichtung der Federelemente, Carbonteile waren bei der SMR Teile die das "R" ausmachten.
Bei der 2012er wurde um den Preis zu senken darauf verzichtet, schade. Zwischen SMT und SMR ist nun technisch (bis auf den Tankinhalt) kein unterschied mehr zu erkennen.
Hab mir heuer eine 2011er geholt und bin total happy damit - für mich waren die Felgen ein RIESEN Kaufgrund - die Fünfspeichendinger der anderen 990er sind einfach nur hässlich. Das mit den beschichteten Federelementen hab ich gar nicht mitbekommen tststs.
Viel spannender find ich die Frage, ob die Zubehörteile auch günstiger werden. Ich wart schon monatelang auf ein gutes Akra-Slip-on Angebot, nur es kummt nix...
Wollte mir ja vll. die neue 690er smc R holn aber wo ich gestern die bilder gesehn habe nein danke! Geht ma gar nicht alleine schon die felgen in dem orange u. grad ma 4 ps mehr als die alte! Und die 36 mini hub da mehr bringens auch nit denk ich ma. Hatte jetzt 2x 1 zylinder vergnügen von KTM (660 smc/690er smc). Jetzt wirds ma zeit für eine starke 2 zylinder 990er smr 2011er maschine! 
Ahso ja die bremsen bei de neue 2012er smr sind ja jetzt nit mehr so toll tzzz gut zu wissen. Freu mich auf nächst jahr wenn bis im sommer mein bein wieder fit ist!
Mfg Holzi84
Stellt sich nur noch die Frage, warum die SM-T knapp 1.300 Euro mehr als die SM-R kostet. Scheinbar alles politische" Preise 
Gruß
vasco
Sirkman! Ich bin seid februar 2009 die 690 smc gefahrn und hatte dies jahr ende märz einen schweren unfall! Also lass deine dummen sprüche echt!
Mfg Holzi84
Also ich bin auch so einer, der meint, daß ein ABS eher schädlich als nützlich ist. 
Vor 5 Wochen bin ich dann ins Grübeln gekommen, weil ich einen pax de deux hingelegt habe und nachdem mein Kumpel vor mir beim Anbremsen einer Kurve im Trentino abgeflogen ist, beim Bremsen das Vorderrad wegging 
und ich einen Sturz hatte. Für ne Weile habe ich gedacht, daß mir dieser Unfall wohl mit ABS nicht passiert wäre.
Mein Kumpel hat mich dann wieder in die Realität zurückgeholt. 
ER hat ABS an seiner GS. Und hat sich trotz ABS hingelegt, weil da eine Ölspur war 
. Also auch bei diesem Unfall, bei dem mir das Vorderrad weggegangen ist, hätte mir ein ABS - zumindest das von der GS - wohl nicht geholfen. 
Ich würde also weiterhin Mopeds OHNE ABS nehmen. 
aber natürlich ist dies jedem selbst überlassen. 
Viele Grüße
Tom
Also ich finde nee orginale 990 SMR stinkegähnlangweilig! egal welches baujahr
Dem kann ich nur zustimmen!
Hab mich heute auch eine SMR990 2011 besteld. Wollte 2012 aber soviele special teile sind futsch...... Meine dritte SMR 990 (2009 & 2010)
ABS ist fur Pussys! 
Mein Motto: Wer Bremst hat Angst! 
Geht mich ja eigentlich nichts an, aber wozu braucht man jedes Jahr eine neue SMR???
Tja, auch wir Pussys sind nicht die schlechtesten Mopedfahrer. Trotzdem kann ABS den Unterschied ausmachen. Nix für Superhelden, klar. Aber ich freu mich dass ich mir jetzt keine SMT holen muss. Für mich ist ABS Pflicht. Schmiedefelgen hin oder her.
Und den Preis nehm ich gene mit. Ich schätze für 2000 EUR bekomm ich die Felgen nachgerüstet.
Mir gefällt das update und ich werd mir eine 2012er holen!
Ab wann liefert KTM denn für gewöhnlich die neuen Modelle aus?
Die von 2011 gefällt mir besser ,es liegt wohl an den Felgen.
Mit oder ohne ABS sie ist der Hammer. 
Immer wieder
Ich würde auch eher eine 2011er holen, oder bis 2013 warten.
Da kommt sicherlich eine Neue.
Sonst kann man sich die Notlösung der neuen 990SM-R nicht erklären. 
Die Antworten zu ABS sind wirklich interessant! Sozusagen von keiner Sachkenntnis getrübt oder so! Das ABS neuester Generation ist Klasse abgestimmt , ehe das eingreift...und es läst sich abschalten! Wenn man der Meinung ist, das man der König auf der Bremse ist (das scheinen hier viele zu sein 
) und man gerade auf Jagd ist oder auf der Renne, dann kann man das ABS ja auch abschalten! Da hat KTM sich wohl was bei gedacht. Wenn man aber mal ausnahmsweise eher im Normalmodus unterwegs ist, dann hilft es unter Umständen. Aber okay, ich vergaß, hier sind alles Martin Bauer´s unterwegs.
Gruß Bernd 
