...jeder muß wohl über kurz oder lang "seinen" Reifen selbst finden - klar, geht der eine oder andere Satz zum Testen drauf...aber hey, sooo lange halten die ja eh ned bei unseren 
en.
Worauf man auf keinen Fall vertrauen solte ist die Werks-Erstbereifung. Könnt ihr euch noch an die 2003-2005er Modelle erinnern - mit MT60RS drauf... 
ZitatWorauf man auf keinen Fall vertrauen solte ist die Werks-Erstbereifung.
Könnt ihr euch noch an die 2003-2005er Modelle erinnern - mit MT60RS
drauf...
Boooa die waren klasse 
beim einfahren nach 800 km waren se schon fast am Ende 
wen man ganz zahm war haben se 1600km gehalten 
und im Winter waren se Optimal bzw auf Feldwegen und Wiesen 
Driften ging mit denen ab und zu von ganz alleine 
hab mir schon überlegt ob ich mir mal wieder einen Satz gönne 
also ich bin mit dem metzeler m5 komplett zufrieden!
für die straße perfekt und in stetteldorf (kartbahn) auch nicht verlassen worden!!!
also ich bin mit dem metzeler m5 komplett zufrieden!
für die straße perfekt und in stetteldorf (kartbahn) auch nicht verlassen worden!!!
Na dann würde ich an deiner Stelle doch mal den CASM probieren.
Das heisst nur wenn du auf wendige Reifen stehst.
[quote]... im Winter waren se Optimal bzw auf Feldwegen und Wiesen
Ich hab´s getan. Und ja, macht auch mal wieder Spaß Feld, Wald und Weinberge zu "erfahren"...
Als "Winter- und Übergangsreifen" wirklich nicht schlecht 
Na dann würde ich an deiner Stelle doch mal den CASM probieren.
Das heisst nur wenn du auf wendige Reifen stehst.
werd ich bald machen,
bestellt sind´s schon....
