hi leute,
hat einer von euch so was schon mal erlebt? da hänge ich gerade so schön in ner kurve (gottlob am ausgang), gehe ans gas, und plötzlich geht sie aus.
bin dann noch auf den fahrradweg gerollt, die zitternden füsse auf den boden. was hat sie denn, die dicke österreicherin? erstmal leerlauf, zündung aus, zündung an. starten. juhuu, sie läuft. die freude war kurz: erster gang rein, und - aus!
ok, dann mal den seitenständer anschauen, vielleicht liegt er ja in der kurve? nein, er ist dran, und er ist oben. fuck.
gut, dann mal anschauen. bisschen fett wegwischen, vom schalter, der unübersehbar ist und an den kabeln wackeln. auch nichts.
tooooolll, nach ner stunde kontakte kontrollieren, hab ich dann den adac gerufen. mit 16.000 auf der uhr, wie peinlich.
der adac mann, selbst ein kiesgrubenheino, meinte, er könne da nichts überbrücken, weil das steuergerät vom schalter einen bestimmten widerstand erwarten würde.
suuuuuper, also auf den abschlepper warten und huckepack wieder zurück nach hause. danke an den adac, echt.
ich hoffe jetzt, dass es am schalter liegt und nicht an der motorelektronik. kennt jemand das problem?
warum baut man so ein ding nicht so, dass man sich mit bordwerkzeug und gaffertape notdürftig behelfen kann? einen schalter, der einfach nur 0 und 1 kennt und bitteschön genau 2 kabel dafür. da findet man schnell selber raus, ob das offen oder kurzgeschlossen sein muss, damit man sich bis zum nächsten kürbishändler schleppen kann? immerhin ist die karre doch auch für gebiete gedacht, in denen der adac nicht so schnell ist wie in der nähe von wolfratshausen.
ich will nächste woche nach griechenland mit dem hobel. auf jeden fall nehme ich so nen angesch... schalter mit. ich frag mich nur, was ich sonst noch mitnehmen sollte? ne motorelektronik, noch irgendwelche schalter? nen kabelbaum? besser zwei davon? oder doch lieber ein servicefahrzeug, das mich begleitet? vielleicht mit meiner honda fmx drauf? sorry, das war böse. aber ich bin gerade echt frustriert. und durch gefroren. zefix, fängt die dicke österreicherin einfach an zu zicken.
also, wenn jemand das kennt oder sonstige sachdienliche hinweise hat, möge er mir das bitte kund tun.
danke,
harry
) starten, dann den Stecker von der Gangerkennung bei laufendem Motor abziehen. Der Stecker sollte auch 3Polig sein, gleich neben unserem!
obwohl, du brauchst wahrscheinlich ab und zu benzin zum reinigen oder so... ;)
)