Hat jemand eventuell vergleichbare Messungen gehabt (zum Trösten)?
kann dir eine 990 mit Akra Esd anbieten
mit Killer 118.3 und ohne 121
...schön zu sehen......
erst ab 6000 wird der Massenstrom so hoch das der Killer als kleine Bremse wirkt........vorher ist alles völlig unnötiger Lärm!
fahren ohne Killer oder Kat bedeutet nicht IMMER Leistungsverlust............das unbekannte Map war so fett das es neben der Gegendruckreduzierung auch noch zusätzlich zu einer Gemischoptimierung kam. Meistens ist es durch andere Umbauten (Löcher im Deckel usw.)
bereits zu Mager und ohne Killer kommts dann nochmals zu einer weiteren ausmagerung. Siehe Brenngrenzen mager/fett! Man muss sich halt die Arbeit machen und Afr messen. Bin mir sicher das mit einer aufwändigen Afr-anpassung mit Killer das gleicher zu holen ist