Also bei meiner reicht der Kunststoffhalter. Mit einem zusätzlichen Blech würde ich mir irgendwann Sorgen um den Evotech-Halter machen dass der abvibriert.
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Hast du ein Foto (am besten von der Seite oder von unten) Roland?
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Ich seh nur Schwarz.
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mee too
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Hat er halt bei Nacht fotografiert
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Ich seh nur Schwarz.
So, korrigiert, lag offenbar am Browser.
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Also bei meiner reicht der Kunststoffhalter. Mit einem zusätzlichen Blech würde ich mir irgendwann Sorgen um den Evotech-Halter machen dass der abvibriert.
Auf den Bildern fällt mir grad erst wieder auf, dass unter dem eigentlichen Kennzeichenhalter noch ein Kunststoff-/Hartgummistreifen mitgeschraubt ist, an dem der Rückstrahler befestigt ist. Der war von Anfang an vom Händler montiert und ich habe ihn auf das Evotech-Heck übernommen.
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Ist das das Evotech-Performance Heck, oder?
Hab das auch auf meiner Duke III und so wie bei dir hatte auch bei mir der Kennzeichenwinkel 45°.
Aber trotz der 5mm Alu Konstruktion lässt sich das relativ leicht biegen. Ich hab's angebaut und dann mit Gefühl auf 35° runter gebogen. War eigentlich kein Problem und so sollte sich dann auch kein Ordnungshüter mehr daran stören.
Die Nummerschildbeleuchtung die mitgeliefert wurde hatte übrigens auch kein Prüfzeichen
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Ist das das Evotech-Performance Heck, oder?
Die Nummerschildbeleuchtung die mitgeliefert wurde hatte übrigens auch kein Prüfzeichen
Ja, ist es.
Das E-Prüfzeichen hat es mittlerweile, wenn ich mich recht erinnere. Mag aber grad nicht extra in die Garage laufen um nachzusehen. -
Danke für die Fotos Roland, schaut super aus Dein Bike
Du hast also überhaupt keine Verstärkung unter dem Kennzeichen bzw. Verstärkt das Plastik Teil vom Rückstrahler.
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Danke für die Fotos Roland, schaut super aus Dein Bike
Du hast also überhaupt keine Verstärkung unter dem Kennzeichen bzw. Verstärkt das Plastik Teil vom Rückstrahler.
Danke, ist bis auf Heck, PP-Sitzbänke und die Sturzbügel einfach original.
Diesen Kunststoffstreifen, die Kennzeichenhalterung und das Kennzeichen selbst. -
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Ist das das Evotech-Performance Heck, oder?
Hab das auch auf meiner Duke III und so wie bei dir hatte auch bei mir der Kennzeichenwinkel 45°.
Aber trotz der 5mm Alu Konstruktion lässt sich das relativ leicht biegen. Ich hab's angebaut und dann mit Gefühl auf 35° runter gebogen. War eigentlich kein Problem und so sollte sich dann auch kein Ordnungshüter mehr daran stören.
Die Nummerschildbeleuchtung die mitgeliefert wurde hatte übrigens auch kein Prüfzeichen
Wie jetzt?
Du hast das Evotech Performance Heck angebaut und dann mit ner Zange genommen und einfach verbogen??
Bleibt da alles gerade sodass sich xznnix verzieht?
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Also ich würde das EP entweder so lassen wies ist oder was anderes kaufen.
Durch das Biegen hast du nur Nachteile:
- Gefahr des Abvibrierens
- Gefahr dass das KZ bei einem Schlagloch dein Hinterrad küsst (mit Sozius vllt. schon bei einer normalen Bodenwelle)
- KZ-Beleuchtungs Winkel passt nimmer
- Blinker schauen nicht mehr gerade nach hinten
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Ich habs vorher mit den 3 Schrauben am Heck meiner Duke3 angeschraubt und dann mit beiden Händen langsam und vorsichtig ein kleines Stück runtergebogen. Das ist ein 5mm Aluminium, da bricht nichts.
Es lässt sich sogar so "leicht" verbiegen, dass du es auch vor dem Anbau zwischen deine Füsse klemmen kannst und dann mit den Händen biegst.
Erstens streift das Heck deswegen sicher nicht am Hinterreifen und zweitens kann man die Blinker ja sowieso noch einstellen wenn das Heck fertig montiert ist. Und warum die Kennzeichenbeleuchtung dann nicht mehr passen sollte, ist mir jetzt auch nicht ganz klar...
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Ich dachte hier gehts um die Duke 4 und 5? Der KZH von der 3er sieht ganz anders aus und ist beim Knick auch schmaler.
Ich hab das mit dem Biegen nicht probiert, die Punkte oben sind nur Erfahrungen die andere User hier im Thread gepostet haben.
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Bzgl. Kennzeichen:
Ich hatte mir Bolzen in eine schwarze GFK Platte einlaminiert, das Kennzeichen mit SikaFlex drauf gebappt und dann mit den Bolzen am Kennzeichenhalter befestigt:
Leicht,
Keine Schrauben aufm Kennzeichen,
Vibrationsfest.
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Bei uns hält das Kennzeichen auf dem als Verstärkung dienendem Alu mittels Silikon. Kann mann mit nem dünnen Draht wieder lösen, wenn man's braucht.
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Ich habs einfach mit Tesa-doppelseitig aneinander geklebt und oben wir beides zusammen durch die 2 Schrauben gehalten. Auch der Reflektorhalter ist bei mir nur geklebt und hält tatsächlich schon einige tausend Kilometer. Bin auch ganz überrascht bisher.
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Guten Morgen zusammen,
ich fahre seit zwei Jahren den englischen EVOtech an meiner Duke 5 R und bin sehr zufrieden. Nun muss ich zum TÜV und hätte gerne gewusst, ob ich mit Stress wegen des nicht StVO-konformen Winkels zu rechnen habe. Welche Erfahrungen habt Ihr gemacht?
Gruß
Andreas
