Ja, ist halt bequemer mit Öler, da muß man sich keinen Kopp machen. Riesenvorteil ist bei einer Urlaubsfahrt, da spart man sich das Dosen mitnehmen. Oder man wechselt früher den Kettensatz, die Dinger kosten auch nicht mehr die Welt.
CLS EVO Tour Kettenöler in der 1190er Adventure
-
- allgemein
- Hobbit
-
-
-
Hatte mir jetzt auf meinen Nordkaptrip hin den CLS eingebaut.
Habs nicht bereut. Musste mich in den 10 Tagen und 7700km nicht einmal und die Kettenpflege kümmern. Wenn's regnete, einfach mal kurz auf 5 hochstellen und gut.
Hatte jetz in den 7 Wochen, seit ich ihn hab gut 9000km draufgefahren und der Öltank ist noch gut 1/4 voll.
Für mich eine der besten Anschaffungen für meine KTM.
-
Meinen McCoi mußte nicht hochstellen, der hat einen Regensensor und verdoppelt bei Nässe den Intervall. Wenn's dann wieder trocken wird, gibt's 5 Ölstöße in kurzer Folge um die Kette komplett 'durchzuölen'. Nachteil beim Öler ist halt die immer ein wenig gesprenkelte Felge, sofern man nicht mit trockener Kette fahren will.
-
auch ich bin sehr zufrieden mit dem CLS und dessen Handhabung. Das Display hab ich nun anders positioniert. So kann ich auf Tour bei Regen/ Piste etc. besser umstellen und sehe das Display auch blinken - wenn ich den Regenmodus vor lauter Freude wieder vergesse....
DerGerry
-
hallo hobbit, ich möchte dich fragen, ob bei de Adventure die Schwinge eloxiert ist, da in der Montageanleitung extra darauf hingwiesen wird.
Lt. den Bilder habe ich nichts gesehen, dass darauf hinweist. Ihr habe nur die Stellen gereinigt, wo die Halterungen dann geklebt werden sollen. Sehe ich das richtig?
Danke schom im Voraus...!!
Die Schwinge ist nicht eloxiert, gut reinigen und ankleben, fertig.
Hallo Hobbit,
ich möchte gerne dieses Wochenende Deinen Öler einbauen..
Jetzt zur Sicherheit die Frage an Dich, ob auch bei der 1290er SAS (2019er Version) die Schwinge nicht eloxiert ist. (Rein von der Optik her ich mir nicht sicher.)
Die Fotos zum Einbau auf Deiner Homepage sind super. Hilft mir sicherlich sehr den Einbau zu bewerkstelligen.
Danke & beste Grüße
Hannes
-
Moin, mal ne kurze Frage - ich habe einen ProOiler.
Leider hat mein Ritzel wg. mittelmäßigem Einbau das so hoch angepriesene "Nozzle" verdaut. Nun brauche ich also einen Neuen Abschluss bis an das Ritzel - Wie bleibt das letzte Stück Schlauch das auf den Bildern in #1 zu sehen ist genau in der Form? Ist da entsprechend ein Draht mit eingearbeitet? Bin da noch nicht so richtig klug draus geworden.
-
3tes System am 3 Mopped. Immer zuverlässig.
Würde allerding die Düse jetzt auf das äußere Kettenrad setzen. Sieht man eher wenn es mal nicht mehr perfekt sitzt !
-
...Würde allerding die Düse jetzt auf das äußere Kettenrad setzen...
Hast du auch ein inneres Kettenrad? scnr
-
Ich meinte natürlich auf die Außenseite des Kettenrades.
Aber ich denke du hattest vorher schon verstanden was ich damit ausdrücken wollte !
-
Es gibt immer einen Schlaumeier !
