ZitatAlles anzeigenHallo Mac,
ich danke Dir.
Die Freigabe ist für die SM 990 R, bei mir fehlt leider das R. Ich fahre das Modell 2008, für das es kaum Freigaben gibt.
Wie bereits geschrieben, ich drucke mir mal die Freigabe für die R aus und kontaktiere mal den TüV, etc. damit. Mal sehen ob die den Reifen auch bei meinem Fall eintragen würden.
Das ist doch alles der gleiche Quark, oder nicht?
Bei Fahrzeugtyp steht doch immer KTM LC8 SM ..
Hallo Michael,
sollte man eigentlich meinen. Nur macht man in unseren Landen leider diverse Unterschiede.
Ich traue mich ja gar nicht zu schreiben....
Mit dem BT016 Pro war ich bei der HU und habe die (ältere) Freigabe der SM vorgelegt, in der die SMT noch nicht ausdrücklich ausgeschlossen ist. Kein Problem, Plakette drauf und gut. Später wurde ich angehalten, Freigabe raus und gut war.
:-)
Ich sehe das auch nicht so heikel.
Ich habe unter der Sitzbank in einer Plastikhülle die diversen ABE-Kärtchen für die Akra´s, Reifenfreigaben Michelin, Pirelli/Metzeler, bei den Streeties noch ABE´s für die Pazzoracing-Hebel, Lenkerumbau usw, usw. Bei einer Kontrolle (in den letzten 10 Jahren zweimal passiert) gebe ich dem Officer den Papierkram und ich habe nicht erlebt, das sich da jemand richtig "reinarbeitet".
Lediglich bei der HU kann mal evtl. auf nen pingeligen Prüfer treffen, da würde ich nicht mit einem nicht freigegebenen Reifen auftauchen. Aber selbst in diesem Punkt war man meiner Erfahrung nach "früher" hier viel schärfer unterwegs, wahrscheinlich weil auch auf den lesitungsstärkeren Motorrädern die Reifenbindung auf dem Rückmarsch ist.
Wenn ich also einen bestimmten Reifen gerne fahren würde und es gibt eine Freigabe für ein "verwandtes" Motorrad, würde ich den fahren und die Freigabe für das nächstgelegene Modell mitführen.
lg
andi