Dachte die 1190er Adv hätte da elektrische/elektronische Helferlein.
Alternativ nach Preloadadjuster oder stärkeren Federn für die Gabel suchen.
Michael,
Das eintauchen ist mir auch aufgefallen, vor allem im Komfort Modus. Das Ansprechen im Komfort Modus finde ich kaum besser wie im Street Modus aber das eintauchen ist deutlich stärker.
Wenn du kein E-verstellbares Fahrwerk hast, würde ich die Druckstufe etwas zu drehen dann sollte es besser werden.
Ich muss aber auch sagen ich habe mich nach der zweiten Ausfahrt auch schon daran gewöhnt.
Den Komfort Modus werde ich allerdings nicht oft brauchen. Habe da bis jetzt noch kein Vorteil entdeckt.
Den Sport Modus habe ich noch nicht benutzt wegen des kalten Wetters.
Gruß
Kurvenfreund
Die Federn in der Gabel sind für 75kg Fahrer ausgelegt, ein bisschen kann mit der Vorspannung verbessert werden aber über 85kg sollten die Federn getauscht werden wenn man(n) das eintauchen verbessern will.
Naja eine Reiseenduro mit ca. 200 kg Zuladung, abgestimmt auf ein 75 kg Fahrer, da sollte KTM mal drüber nachdenken.
Bei einer Sport Enduro sehe ich das ja noch ein.
Nur mal so am Rande, wer von den Adventure Fahrern kann mit 75kg aufwarten, ich nicht, das ist schon deutlich mehr.
Grüße
Kurvenfreund
Das Eintauchen bei der Multi war wesentlich stärker, empfinde es bei der Käthe nicht dramatisch.
Grüße
Kalle
Ja 85kg wären ideal aber bei der 1190 ist das eintauchen weit weniger vorhanden im Vergleich zur alten 990. Das eine GS weniger eintaucht dürfte an der Konstruktion liegen = Äpfel mit Birnen vergleichen 
Es geht Michael hier ja wohl auch um den 2 Personenbetrieb und da sollte eine Reise Enduro auch dafür abgestimmt sein oder abgestimmt werden können und da ist eine Abstimmung auf 75 kg nicht sinnvoll. Hatte vorher eine Aprilia Tuono Racing, die war auch auf ca 80 kg abgestimmt aber so ein Moped ist von vorne herein nicht für 2 Personen ausgelegt.
Gruß
Andreas
Naja zu zweit oder alleine mit viel Gepäck wird man das Teil wohl kaum im Grenzbereich bewegen sondern Reisetempo fahren...
Ich klinke mich jetzt aus.
ich werde auch mal zu zweit fahren und dann mal testen wie das so ist mit dem eintauchen.
Bis dann.
Andreas
Die Federn in der Gabel sind für 75kg Fahrer ausgelegt, ein bisschen kann mit der Vorspannung verbessert werden aber über 85kg sollten die Federn getauscht werden wenn man(n) das eintauchen verbessern will.
Hallo,
sorry, eigentlich ein überflüssiger Eintrag. Aber mich freut es. 
Mein Gewicht pendelt zwischen 76 unf 77 kg, bei 1,80 und Mitte 50.
Gruß Harald
Den Komfort Modus werde ich allerdings nicht oft brauchen. Habe da bis jetzt noch kein Vorteil
Gruß
Kurvenfreund
Hallo,
bist Du mit dem Komfort Modus schon mal auf Straßen mit schlechtem welligem Belag gefahren? Ich denke, da müsste es spürbar sein. Nächste Woche bekomme ich wohl meine @. Dann kann ich mit reden.
Gruß Harald
harald,
Ja extra schlechte Straßen, ich muss da der Motorradzeitung recht geben. Waren aber auch nur ca.7 Grad
OK es ist etwas weicher aber auf kein Fall so, dass alles weg gebügelt wird und ich bin deutlich schwerer wie Du.
Meine Tiger 885i war im Gegensatz zur @ eine Sänfte bei auf gedrehter Dämpfung.
Das einzige was mir aufgefallen ist , das deutlich stärkere eintauchen der Gabel beim Bremsen, wo mit wir wieder beim Thema wären.
Aendert sich das nicht wenn man bei elektronischer Hilfe auf 2 Personen umstellt (vielleichtr sogar mit Gepaeck)?
Ich werde das mal probieren.
Also im Sportmodus wird schon alles etwas haerter und vor allen die Gasannahme ist sehr sensible. Fuer wellige Strassen nicht umbedingt geeignet.
Hallo Pfluemi,
Ich bin heute auch mit Sozia gefahren. Einstellung 2 Personen, Dämpfung Street. Ich finde das passt gut.
Im Komfortmodus habe ich auch das eintauchen aber keine wirklich besseren Komfort, finde ich.
Wir haben ungefähr das gleiche Körpergewicht.
Grüße
Andreas
Habe vor kurzem bei der KATI-Gabel von einem Fahrwerkspezialisten ein Service durchführen lassen.
Wie schon bei der Tiger 1050 war auch hier einen Menge kleiner Abriebteile im Gabelöl
vorhanden.
Die Gabel wurde komplett in den Einzelteilen zerlegt und gereinigt.
Bei
dieser Gelegenheit wollte ich auch eine Änderung der Dämpfung.(ist mir
persönlich zu weich trotz elektr. Verstellung auf hart)
Es wurde jeweils 1 Stk.Shims geändert, die Federvorpannung (um je 2mm) mittels Ring erhöht
und ein Spezial Öl eingefüllt.(hat besondere Reibwert-Additive die auch bei Temp.Schwankungen immer den selben Reibwert haben)
Die Federn wurde nicht getauscht, ist laut Fahrwerkspezialisten ausreichend.
Der Unterschied vorher, nachher war schon im Stand erstaunlich.
Bin schon gespannt auf den Frühling um den positiven Eindruck auf der Straße ausgiebig zu testen.
Wünsche allen einen guten Rutsch ins neue Jahr 2014.
Bei wem hast Du das machen lassen?
