Kühlflüssigkeit

Also ich kann schön von vorne im Kontrollfenster den Stand sehen , ich glaub ist leicht bläulich.
Ciao

Meine ist durchsichtig weiß.

Ich weiß es genau da sie übergegangen ist. Der Freundliche wunderte sich auch über die neue Farbe.

Hat aber keinen Einfluss auf das einfache Ablesen des Standes.
Rechts neben das Vorderrad gekniet siehst du auf der gegenüberliegenden Seite des Kühlers perfekt den genauen Stand.

Wenn es noch einen gibt.

Michael

Meine ist auch bläulich, kann man gut erkennen.

Grüße

Kalle

Mann könte auch Lebensmittelfarbe reintun.

War heute in der Werkstätte um einiges Zubehör zu montieren, Mopped abgestellt, da tropft es hurtig unterm Kühler. Schuld war die viel zu lockere Schelle unterhalb des Messrohres vom Kühlwasserstand. Jetzt war mir auch klar, warum nach der ersten Fahrt der Kühlmittelstand plötzlich niedriger war
Schaut vorsichtshalber mal nach!
Ciao

Hallo Wuffi,

hast schon beobachtet ob sich bei dir der Ventilator überhaupt einschaltet?

Überland bei den Temparaturen sowieso nicht, bei der Heimfahrt in der Stadt bei der 5 Ampel oder ca 86 Grad Öltemperatur bin ich übergegangen.

Sollte er sich nicht drehen erzähle ich die Geschichte fertig

Erspart deinem Freundlichen dann ein paar Stunden

Michael

Ich glaube nicht, dass der Ventilator schon gelaufen ist, bei den Temperaturen hat mich das nicht gewundert. Über 80° Öltemperatur hab ich aber schon gelesen. Trotzdem werde ich aus deinem Post nicht ganz schlau

Ciao
Wolfgang

Komisch, bei mir ist die Flüssigkeit eher grūnlich.
Vorne im Kontrollfenster neben dem Kühler kann ich auch nix sehen.
Wenn ich aber auf der rechten Seite zwischen die Verkleidungsteile schaue, sehe ich den Behälter nebst Inhalt und ist vom Höhenniveau etwas unter Min.

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Die Kühlflüssikeit ist grünlich. Meine Adventure hat mir das nachdrücklich gezeigt indem sie sich in der Garage entleert hat.

Zitat von schrader999

Die Kühlflüssikeit ist grünlich. Meine Adventure hat mir das nachdrücklich gezeigt indem sie sich in der Garage entleert hat.

ja das dauert nen paar tage bis sie stubenrein ist...evtl hatte sie auch noch ein bisschen stress und war verunsichert?

Also was nu ??

Haben wir wahlweiße Blaue, Grüne oder Weiße Kühlflüssigkeit ???

Oder, und das ist der Grund der Frage, stimmt die Mischung nicht.

Folgende Theorie =>

- Blau ist höchste Konzentration

- Grün (ist eigentlich hellblau) und mittlere Konzentration

- Weiß ist null Konzentration.

Das wäre natürlich supergaga. Müssen wir nun zu Frostschutzspindel greifen ??

Ich weiß ich bin etwas paranoid unterwegs, aber ich habe schon zuviel Pferde kotzen sehen.

also meine ist auch durchsichtig und 1-1,5 cm über MIN. Ist aber alles dicht, keine Flecken und so. Ich spreche mal meinen Freundlichen bei der 1000er an.

Hat jemand eine Anleitung zum Wechsel der Kühlflüssigkeit?

Ist im WHB beschrieben.

Grüße
Chris

WHB ? In der Bedienungsanleitung steht nur wie ich den Vorratsbehälter auf max auffülle aber gibt es noch was zu beachten wenn der ganze Kreislauf leer war....?

Zustand nach Kühler raus > rein?

Zitat von Otto Fx1980

WHB ? In der Bedienungsanleitung steht nur wie ich den Vorratsbehälter auf max auffülle aber gibt es noch was zu beachten wenn der ganze Kreislauf leer war....?

Ich vermute, dass Du irgendwie sicherstellen musst/solltest, dass die vorhandene Luft im System entweichen kann. Ich habe spaßeshalber mal in der Anleitung der FR250 geschaut, dort ist auf Seite 84 beschrieben, in welche Lage das Bike nach Einfüllen einer bestimmten Menge gebraucht werden muss, um eben die Luft rauszubringen. Link (Seite 84 bzw. 86 des pdfs)

Das heißt natürlich nicht, dass das genauso auch für die ADV gilt. Das wird Dir nur jemand mit WHB sagen können.