Tourensportreifen auf 690 SMC

erst Dunlop RoadSmart und dann Dunlop RoadSmart 2.

bin zufrieden, Haftung gut.

Dunlop RoadSmart: vorne legal 10 Tkm, hinten 6 TkM

Dunlop RoadSmart 2: hinten legal 6,6 TkM, vorn ist jetzt ein BT23 drauf (recht frisch). Taugt von der Haftung her auch

Lt. Fuzz soll der Conti Road Attack 2 gut funzen.

Michelin würde ich Road 2 nehmen.
Road 3 ist zu teuer für das was er leistet.

Der Pirelli Angel GT soll besser als ST taugen.

Wenn es um Preis/Laufleistung geht, würde ich auf der SMC entweder den Michelin PiPo nehmen - eher regentauglich.
Oder den Pirelli Rosso II in H-Ausführung - der Tipp!!

Sent from unterwegs

Ich fahr zurzeit den Angel ST, allerdings noch mit 34PS. Hatte einmal einen kleinen Rutscher in Frankreich aber sonst zufrieden. Geht auch im Regen gut. Hab den jetzt 7500km, vorne ist noch gut Profil drauf, hinten auch noch ok, wobei er da nicht mehr ewig halten wird. Wie sich der ST im Vergleich zum GT oder mit voller Leistung fährt weiß ich nicht.

Gruß Kauther

Tach,

ich fahr seit ca 700 Km den Metzler RoadTec Z8 Interact,
bin soweit zurfrieden.
Wenns kühl ist, schmiert er leicht in der Kurve beim Gasaufreißen, fängt sich aber direkt wieder. Kein Vertrauensverlust.

Hey...

Also ich fahr zur Zeit die Dunlop Roadsmart II auf meiner Duke (44 PS)!
Ist wirklich en guter Reifen, mit sogar gutem Grip bei relativ niedrigen Temparaturen und Nässe! Hatte bisher noch keinen Rutscher!
Zur Endgültigen Laufleistung kann ich leider noch nichts sagen, da ich den Reifen erst seit ca. 2.000 km draufhab! Sieht aber bis jetzt noch ziemlich viel versprechend aus!

Mfg

Aber warum macht man TOUREN-Reifen auf eine Supermoto?!? Seid Ihr sicher, dass ihr das richtige Mopped habt? Ich mache jetzt bei 9300 km den vierten Hinterreifen drauf...Ist halt die Spasszulage...

Ich fahre den Michelin Pilot Road 3 mit 40ps. Schätze mich als zügigen Fahrer ein und bin voll zufrieden. Trockengrip ist gut bisher noch nicht gerutscht und nass ist er auch ok. Laufleistung kann ich noch nichts sagen hab ihn 1500km drauf und er ist noch gut. Werde an pfingsten nach osttirol fahren danach kann ich mehr sagen.

Gesendet von meinem handy

Habe auf der Swiss Moto in Zürich diese Frage mal einem Michelin Vertreter gestellt. Weil ich auch eine Tour machen werde. Der empfiehl mir den Pilot Road 2. Der Road 3 hat nur mehr Nassgrip. Er meinte der Road 2 reiche für die SMC für Touren völlig aus und er würde nicht den Road 3 nehmen.

Gruss

Zitat

Dafür hat der Road 2 ein sehr ausgeprägtes Einkippverhalten in Schräglage, welches der Road 3 nicht hat. Hol dir lieber den Road 3 wenns ein Michelin sein soll.. Es sei denn du fährst keine Schräglagen..

Das kenne ich vom PR2 nur wenn er abgefahren ist.
Und das haben dann (fast) alle Mehrkomponenten-Reifen.

Genauso wie der Michelin-Mann imho PR2 dem PR3 vorzuziehen. Sieht auch besser aus und spart Geld.

Sent from unterwegs

Zitat von off-road-biker

Lt. Fuzz soll der Conti Road Attack 2 gut funzen.

jap

hatte neben 1satz contiforce sm, 2 sätzen casm, 1 satz mpp, 6 oder 7 sätze cra2 auf 2007sm und 2012 smc-r
warum ich beim cra2 hängen geblieben bin ist relativ einfach.. eine für mich passende kontur und damit einlenkverhalten
bedingt durch das mehrgewicht des gummis braucht man halt mehr kraft beim einlenken, erkauft sich damit aber auch ruhigere straßenlage.. da zappelt dann halt nix in mittelschnellen langen kurfen ;-)
für mich auch im regen ein gutes verhalten, hatte das mal auf der hausstrecke bissl an die grenze getrieben, ging gut schräglage und war noch abfangbar wenns zuviel wurde.
2 vorne und 2,1 hinten warens bei mir schlussendlich
beide reifen gingen halbwegs gleich schnell runter, min war glaub ich 3000km, max 6000km

/edit - ein forumskollege hat mir bezüglich meiner wünsche an einen reifen auch mal den metz m5 vorgeschlagen, bin leider nicht mehr dazu gekommen den auf der 690er zu testen, dürfte aber ohnehin nicht in eure reifenwahl passen

auch auf der Duke, passt besser als jeder Andere fehlerfrei

Zitat von steve

sei froh, das war bis jetzt der mieseste reifen den ich auf der 690 hatte. habe ich nach kürzester zeit abmontiert und verschenkt. war shockiert wie schlecht dieser reifen zur 690 smcr passt. auf der cbr 1000 rr einer der besten reifen die ich je gefahren bin....

gut das du das schreibst, denn du warst auch der mit der empfehlung
also m5 auf smcr wieder gestrichen