Garmin BaseCamp Help - Thread

Hallo,

auch wenn man Farben, Breite der Darstellung etc. ändert, bleibt die Ablesbarkeit des Displays schlecht. Würde das 595 nicht mehr nehmen.

Mein Versuch dieses Jahr wird Smartphone(Blackview 5900) + kurviger app sein... Montage auf der SW-Motech Halterung.

lg Mario

Mal grunsätzlich. Ich beschäftige mich seit Anfangszeiten der Motorrad-Navis mit dem Thema Navigation. Als Tourenscout nutze ich das Navi für meine Touren auf dem Motorrad und im Roadster. Ich habe glaube ich fast alles durch. Verschiedene Motorrad-Navis (Garmin, TomTom) und auch etliche Apps für das Smartphone. Letztendlich habe ich mich auf ein Garmin eingeschossen, weil es für mich (!) am zuverlässigsten funktioniert. Ich hatte noch nie ein Problem auf Touren und alles lief somit entspannt ab. Es ist nämlich ziemlich doof, wenn man eine Truppe von 10 oder mehr Leuten anführt und dann irgendwo nicht weiter kommt oder mal von der Route abweichen muss und einem die App die restliche Route umbaut. Gibt es alles Lösungen für aber beim Garmin schalte ich einfach die Neuberechnung ab und fertig. Fairerweise muss man sagen, dass die Einarbeitung in ein Garmin Gerät länger dauert, wenn man es wirklich beherrschen will. Aber das lohnt sich. Die Tourenplanung selber mache ich allerdings nicht mit BaseCamp, sondern mit kurviger.de oder anderen Plattformen. Ich übertrage die Datei anschließend in BaseCamp, bearbeite sie noch nach (Pausen etc.) und übertrage sie auf das Garmin. Nachteil beim Garmin Zümo. Ich habe keine aktuellen Meldungen über Baustellen etc. Ich schaue mir daher kurz vor der Tour auf Google Maps die Strecke an und kann so noch kurz umplanen. Falls ich doch auf eine Baustelle stoße, umfahre ich die, zoome kurz raus und peile die geplante Route wieder an. Es ist wichtig, die automatische Neuberechnung abzuschalten, damit die Route nicht umgebaut wird. Das funktionierte immer ohne Probleme. Es gibt sicher andere genau so gut funktionierende Navi-Lösungen, aber das Garmin hat mich am meisten überzeugt.

Was natürlich nach wie vor charmant ist .. man fährt einfach drauf los und findet mega schöne Strecken. Das Garmin zeichnet den Track auf und ich kann das Ganze anschließend in andere bestehende Routen einbauen. Das ist kein alleiniges Feature vom Garmin, aber grundsätzlich habe ich so die bisher schönsten Strecken gefunden.

wolfram

Genau so funktioniert es.

Bezüglich Änderungen der Kartendarstellung bei Garmin gibt es hierzu alle Infos im Naviboard-Forum. Es hier rein zu stellen wäre zu viel. Grundsätzlich muss hierzu das TYP-File geändert werden. Es gibt hierzu ein Programm zum kostenlosen herunterladen.

Geht aber nicht so hoppla hopp, man muss sich schon etwas reinlesen. Ist aber machbar. Bin auch kein EDV-Fuzzi und hab's hinbekommen.

Hier mal ein Beispiel meines Garmin Zumo 660:

pasted-from-clipboard.png

Im Detail beim reinzoomen.

pasted-from-clipboard.png

Benutze für MapSource und das Zumo unterschiedliche TYP-Files. Fürs Zumo mit stärkerer Hintergrundfarbe und breiteren Strassen.

Zitat von Wolli_Cologne

Nachteil beim Garmin Zümo. Ich habe keine aktuellen Meldungen über Baustellen etc.

Verbinde ein Telefon mit dem Zumo und nutze die Garmin Smart Link App, die erweitert das Navi mit Verkehrsfunk, Baustellen und Co.

So kann man dann Umleitungen selbständig umfahren lassen oder man lässt sich diese nur anzeigen.

Ansonsten mache ich das mit dem Zumo und der Planung genauso.

Was sehr hilfreich ist, ist die Einnordung der Karte, so weiss man immer sofort in welche Richtung man fährt und kann Umleitungen sehr gut abschätzen und umfahren.

Danke Ochito Schaue mir das heute Abend mal an.

Zitat von Wolli_Cologne

Mal grunsätzlich. Ich beschäftige mich seit Anfangszeiten der Motorrad-Navis mit dem Thema Navigation. Als Tourenscout nutze ich das Navi für meine Touren auf dem Motorrad und im Roadster. Ich habe glaube ich fast alles durch. Verschiedene Motorrad-Navis (Garmin, TomTom) und auch etliche Apps für das Smartphone. Letztendlich habe ich mich auf ein Garmin eingeschossen, weil es für mich (!) am zuverlässigsten funktioniert. Ich hatte noch nie ein Problem auf Touren und alles lief somit entspannt ab. Es ist nämlich ziemlich doof, wenn man eine Truppe von 10 oder mehr Leuten anführt und dann irgendwo nicht weiter kommt oder mal von der Route abweichen muss und einem die App die restliche Route umbaut. Gibt es alles Lösungen für aber beim Garmin schalte ich einfach die Neuberechnung ab und fertig. Fairerweise muss man sagen, dass die Einarbeitung in ein Garmin Gerät länger dauert, wenn man es wirklich beherrschen will. Aber das lohnt sich. Die Tourenplanung selber mache ich allerdings nicht mit BaseCamp, sondern mit kurviger.de oder anderen Plattformen. Ich übertrage die Datei anschließend in BaseCamp, bearbeite sie noch nach (Pausen etc.) und übertrage sie auf das Garmin. Nachteil beim Garmin Zümo. Ich habe keine aktuellen Meldungen über Baustellen etc. Ich schaue mir daher kurz vor der Tour auf Google Maps die Strecke an und kann so noch kurz umplanen. Falls ich doch auf eine Baustelle stoße, umfahre ich die, zoome kurz raus und peile die geplante Route wieder an. Es ist wichtig, die automatische Neuberechnung abzuschalten, damit die Route nicht umgebaut wird. Das funktionierte immer ohne Probleme. Es gibt sicher andere genau so gut funktionierende Navi-Lösungen, aber das Garmin hat mich am meisten überzeugt.

Was natürlich nach wie vor charmant ist .. man fährt einfach drauf los und findet mega schöne Strecken. Das Garmin zeichnet den Track auf und ich kann das Ganze anschließend in andere bestehende Routen einbauen. Das ist kein alleiniges Feature vom Garmin, aber grundsätzlich habe ich so die bisher schönsten Strecken gefunden.

Bisschen kompliziert was du da abziehst...... Aber bitte jeder wie er will oder kann....

Kompliziert? Was würdest du vereinfachen?

Zitat von Jedermann

Bisschen kompliziert was du da abziehst...... Aber bitte jeder wie er will oder kann....

Ich mach das genau so, außer den Teil mit Google/Staus/Baustellen, bis ich die Touren fahre, gibt es die Baustellen schon nicht mehr

1. planen auf Kurviger

2. import in Basecamp ohne Neuberechnung

3. prüfen ob Basecampt beim Import Mist gemacht hat

4. export aufs Gerät

5. Import am Gerät ohne Neuberechnung

Bei Tagestouren 300Km Landstraße/Nebenstrecken brauche ich keine 5 Minuten bis ich fertig bin, bei umfangreicheren Touren mit Sehenswürdigkeiten, Futterstops, besonderes wasweisich, sind es dann vielleicht 10 Minuten.

Ich würde meinen, für die Meisten ist das nicht kompliziert... Aber bitte, jeder wie er will oder kann...

Wenn ich daran denke wie das früher war, mit dem Kartenmaterial am Boden rumrutschen und für 4 Tage Alpentour, 5 Tage mit der Planung verbracht...

MR.moto76

Mit den Baustellen mache ich auch nur, wenn ich eine Truppe anführe. Dann ist das noch entspannter. In der Hinsicht bin ich echt ein bisschen "kompliziert" und möchte eine souveräne Leistung als Scout abliefern. Das ist mein Anspruch. Ein bisschen bekloppt, aber so bin ich nun mal.

Kurt, du hast mich auf eine Idee gebracht. Ich werde meine Wegpunkte mal in einer Liste sammeln. Bisher habe ich die immer bei den Touren zugeordnet. Thx.

Ich plan ebenfalls mit kurviger und jag die Route über basecamp (Kontrolle) ins Navi. Mag umständlich/kompliziert rüberkommen, aber für mich ist diese Art von Planung auch bereits Vorfreude auf die Tour/-en.

Sollte ich mal ohne Planung losfahren, ist meist Luftlinie als Routing zum gewünschten Pass (entsprechende Datei ist installiert) eingeschaltet.

Gott sei Dank sind wir nicht alle gleich und jeder kann machen wie er will.
Auf das jeder dahin kommen möge wohin er will

Die Alpendateien gibt's ja schon fertig bei Alpenrouten.

Ich klatsche meine Routen meistens per Datei Explorer als Track zu den gespeicherten Tracks aufs Navi. Tracks werden 1:1 ohne irgendwelche Neuberechnungen (z.b bei fehlenden Wegen im Kartenmaterial) berechnet.

again wot lörnd- wusste ich noch nicht. Muss ich mal ausprobieren.....

Danke für den Hinweis

Zitat von kda

Gruß Kurt

Vielen lieben Dank

Nachdem ich mit Basecamp ja überhaupt nicht klar gekommen bin (obwohl ich mir noch ein zusätzliches Benutzerhandbuch gekauft habe und viele YT. Videos dazu angesehen habe),

bin ich nun über den Umweg Kurviger.de bei Calimotot gelandet.

Hier mal ein paar Vorteile:

-         viel viel viel einfachere Bedienung

-         viel bessere Graphik

-         schöne Strecken sind in der Map gleich markiert

-         Nutzung auf dem Handy, PC und übertragbar auf das Navi

-         Man kann ebenfalls ein Fahrzeug auswählen (KFZ mit Anhänger, Wohnmobile etc…..)

-          Es gibt schon fertige Routen

-         Es plant ganz einfach Rundtouren

-         Man hat die Routen auf dem Handy als auch in der Cloud im PC gespeichert, so dass das

lästige übertragen wie bei Kurviger.de entfällt

Und man brauch kein Handbuch etc. um es bedienen zu können

Im Auto habe ich es schon probiert fehlt nur noch im Einsatz

Calimoto habe ich auch schon ausprobiert. Was mir nicht so gut gefällt ist, dass man die automatische Neuberechnung nicht deaktivieren kann.