für alle die technisch nicht soo bewandert sind wie mijube ...
eine "schärfere" Nockenwelle öffnet das Ventil schneller als die normale Nockenwelle, das heißt der Nocken ist steiler (schärfer) geschliffen und meist auch länger offen was zu einer besseren Füllung des Zylinders führt
das bedeutet aber nicht, das die Ventile sich "weiter" öffnen, sprich der Ventilhub ist dadurch nicht länger
das "schnellere" Rein/Raus funktioniert aber nur wenn die Ansaug,- und Auspuffseite dementsprechend modifiziert wird
sehr gut sieht man das zB beim Tuningsatz der 690er Duke
(Ansaug-Mapping-Nockenwelle-Auspuff) Kolben, Pleuel und Kurbelwelle bleiben unverändert ...
Leichterer Kolben, anderes Kurbelgegengewicht = höhere Drehzahl
bitte was hat dich da geritten ???