Schaltblitz und 1000 Km

Bist Du dabei vielleicht im 6. Gang gewesen? Wenn Du im 6. Gang bist und dann die 6500 erreichst gibt es keinen Schaltblitz, da du ja keinen 7. hast.

Kann man verstellen: Seite 45 der Bedienungsanleitung!

Die Geisterhand war das Diagnosegerät , welches nach dem Service angesteckt wurde.
Ciao

Zitat von Lotus1005

Ich war nicht im 6ten Gang!
Die 6500 waren wie von Geisterhand bei 1000Km weg.

Zitat von wuffi

Die Geisterhand war das Diagnosegerät , welches nach dem Service angesteckt wurde.
Ciao

Wenn er beim Service war! Dann hat aber evtl auch einfach der Händler den Blitz verstellt.
Nach meinem Service war der Schaltblitz noch immer bei 6500.

Ok, vielleicht ist das Ding ja auch so programmiert .
@Schrader
Bei welchem km Stand hast du das Service gemacht?

Zitat von Lotus1005

Ich war noch nicht beim Service,erst am Mittwoch.

bisschen etwas über 1000. War auf alle Fälle noch da nach dem Service (blinkender Blitz bei 6500). Hat mich nämlich gewundert, dass meine Werkstatt ihn nicht auf einen sinnvolleren Wert geändert hat. Jetzt habe ich ihn selber geändert.

Na ja, dann fällt das wohl unter "Akte X" . Hauptsache, die Moppeds funktionieren!

Zitat von wuffi

Na ja, dann fällt das wohl unter "Akte X" . Hauptsache, die Moppeds funktionieren!

Vllt gibt es so etwas wie eine "Einfahrprogrammierung", d.h. das der Schaltblitz bei 1000er Insp. gelöscht wird? Schau doch mal in den Settings wo er jetzt steht, oder ober er auf AUS steht...

Genau so ist es!

War bei 900 km beim Service.

Nach dem Service war der Schaltblitz, trotz Erhöhung im Menü immer noch da.
Erst als ich die 1000km erreicht hatte war der in der Software hinterlegte bei 6500 weg.

Da habt Ihr noch nie eine BMW s 1000 rr gefahren.

Da hatte die ersten 1000km auch nur max. Drehzahl von 8000, aber die kannste auch nicht erreichen.

Erst nach dem 1000 er Service wird die Drehzahl freigeschalten

Grüße

Hans-Peter

Scheint das es von Händler zu Händler Unterschiede gibt.

Mein Schaltblitz war von Anfang an auf 8500 blinken und 10250 leuchten eingestellt und
da hat sich auch nach der Erstinspektion nichts geändert.

Verstelle meinen jetzt auf 9500 / 10500

Gruß
Rob

Zitat von ktmsmt5311

Genau so ist es!

War bei 900 km beim Service.

Nach dem Service war der Schaltblitz, trotz Erhöhung im Menü immer noch da.
Erst als ich die 1000km erreicht hatte war der in der Software hinterlegte bei 6500 weg.

Da habt Ihr noch nie eine BMW s 1000 rr gefahren.

Da hatte die ersten 1000km auch nur max. Drehzahl von 8000, aber die kannste auch nicht erreichen.

Erst nach dem 1000 er Service wird die Drehzahl freigeschalten

Grüße

Hans-Peter

Alles anzeigen

Wie meinst du das, dass man die 8000rpm auf der S1000RR nicht erreichen kann? Die elektronische Drossel ist ja bei 9000 bis zum Service und ab 300 km darfst du bis 9000 drehen (vorher "nur" bis 7000). Und doch, S1000RR habe ich schon eingefahren. Schon 3 Stück (leider)
Bin auch schon einige Leih-S1000RRs auf der Renne gefahren, die hatten die Drosselung noch drin. Da rauscht du schön mit 9000 in den Begrenzer. Echt unangenehm.

Zurück zur Adventure:
Meine zusammenfassende Vermutung aus den obigen Posts:

die ersten 1000 km ist der fixe Einfahr-Schaltblitz auf 6500 und diese Einstellung löscht sich bei 1000 km und nicht beim Service.
Je nachdem, ob der Fahrer schon selbst (oder sein Händler) im Menü den Blitz manuell verändert hat (auf etwas anderes als 6500), verschwindet der Blitz dann bei 1000km oder er bleibt (weil es im Menü noch so eingestellt ist).

Nur ne Vermutung, aber das würde alle Beobachtungen erklären???

Erste Ausfahrt nach KD war ernüchternd. Schaltblitz nach wie vor bei 6500 1/min. Also anhalten und selber wegprogrammieren. Ebenfalls ernüchternd war erstes Mal nach KD Reifendruck.

Reifendruck schon wieder zu hoch. War schon bei der Auslieferung so. Also an Tanke wieder zurück.

Die Herrschaften waren wohl von meinem Schrieb : nicht Kette schmieren - Licht so einstellen das es dauerhaft brennt

sowas von verwirrt das der Rest schief ging.

Na ja, wenigstens habe ich jetzt Licht.

Und, noch was, unser wertes Forumsmitglied hat recht : neuer Name fürs Moped : Schmitz Katze :))

Gruß, das Ulmi

PS : inzwischen habe ich mich an die Federung gewöhnt, wenn ich nun noch das Gedröhne wegbekomme, dann aber nur dann stimme ich in die Lobeshymnen ein.

um da noch etwas Verwirrung reinzubringen:

laut Handbuch leuchtet der Blitz auch bei 6500, wenn die Öltemperatur noch unter 35° ist.

Gruß
Siggi K.

Zitat von Siggi K.

um da noch etwas Verwirrung reinzubringen:

laut Handbuch leuchtet der Blitz auch bei 6500, wenn die Öltemperatur noch unter 35° ist.

Gruß
Siggi K.

ja macht er auch.