Den Bremshebel kann man aufgrund der geringeren Fläche wesentlich leichter abflexen 
Meine Fußrasten habe ich auf der Straße nur zur Hälfte angeschliffen, der Rest kam durch ungefähr 200 km Rennstreckentrainig. Allerdings mit voll vorgespannten Federn.
Die Reifen gäben aber noch mehr Schräglagen her, wenn die Rasten nicht im Weg wären.
Gruß
Torsten
Nur mal so am Rande...hat sich jetzt jemand die verstellbaren Fußrasten von KTM montiert und kann kurz dazu berichten?
Grüße,
Snier
ZitatOriginal von snier
Nur mal so am Rande...hat sich jetzt jemand die verstellbaren Fußrasten von KTM montiert und kann kurz dazu berichten?
Grüße,
Snier
Ich.....ähhh nein..... mein Geldbeutel ziert sich so. :-)
Werd ich wohl im Winter angehn.......
Auch wenn der Fred schon uralt ist: "Nur mal so am Rande...hat sich jetzt jemand die verstellbaren Fußrasten von KTM montiert und kann kurz dazu berichten."
Habe sie montiert, und die Dinger sind genial, weil man sie schnell von Touring- (unten, vorne) in Racing-Position (etwa 3cm weiter hinten/oben) umbauen kann,
die Fußhebel passen dann trotzdem noch, und die Dinger kommen auf der Rennstrecke wesentlich seltener auf.