Also mein Pap fährt ne 09er 450er und die springt bei Kaltstart nur mit Kicker an. Ist aber gebraucht gekauft und stand lange, mal sehen wie das aussieht, wenn sie ein paar mal bewegt wurde.
Händler anrufen und dann weißte mehr. Und sonst mach sie halt mit dem Kicker an (oder haben die 14er keinen mehr? 
)
Gruß Julian
Moin,
der Kaltstartknopf und die Einstellung für Standgas sind in einem Mechanismus verbaut.
Du hebst dadurch die Drehzahl an, den Rest erledigt die Einspritzung.
Ich starte bei den Temp. mit Kaltstart, lasse 10sec laufen, zupfe einmal wenig am Gas und drücke den Knopf dann zurück. Fahre ne 500er.
Gruß
Jan
Moin Peter, ich habe mir gerade vor 2 Wochen das gleiche Moped gekauft und das "Phänomen" was du beschreibst ist total normal.
Der Händler bei dem ich gekauft habe, Bert von Zitzewitz seines Zeichens Sixdays Gewinner und aktuell mit einem Team in der DM aktiv, hat mir direkt gesagt dass ich EGAL wann und zu welcher Jahreszeit immer den Choke zum Starten benutzen soll, da sie sonst nur schwer anspringt. Sobald der Motor jedoch läuft, kannst den Choke sofort wieder ausschalten. 
Hab auch mal versucht sie ohne Choke zu starten, was auch funktionierte jedoch einiges an Orgelei durch den Starter benötigte. Mit Choke springt sie nach max. 3-5 Sekunden E-Start an.
Keine Sorgen machen und weiterhin viel Spaß mit diesem geilen Eisen! 
Hey 3x 6Day EXC-F350 2014 
Wenn der Motor kalt ist dann kurz Joke raus 1min. so fahren und dann wieder reindrücken. Am selben Knopf kannst du das Standgas einstellen, nach links höher und im Uhrzeigersinn tiefer. Zu tiefen Standgas mag sie nicht und ist beim Endurofahren nicht wirklich hilfreich wenn sie dir in technischen Passagen immer "verreckt".
Viel Spaß!
Moin Peter,
du hast nicht eventuell schon ein bissle an dem Choke/Leerlaufdrehzahl Knöpfchen gedreht und die Drehzahl zu sehr nach unten geregelt? Wenn dem nicht so sein sollte, lad sie auf und bring sie zum Dealer. So schlecht sollte es nun wirklich nicht laufen! 
Vielleicht ist der feine Benzinfilter verdreckt sodass deine Kleine zuwenig Sprit bekommt. Ist im Schlau zwischen Tank und EFI... mal ausblasen oder austauschen, kannst du überprüfen wenn du sie mal ohne Filter startest...
Würde auch mal den Filter als erstes zwischen Tank und EFI prüfen der ist meist die Wurzel allen Übels.
Da reichts wenn von den löchern eins zu ist, das das Ding nicht mehr ordentlich funktioniert...
Allerdings würde ich nicht ohne Filter starten, denn wenn dann ein Staubkorn die Einspritzdüse verstopft hast erst recht verloren.
Empfehle auch den "Strumpf" für den Tank, damit erst gar kein Schmutz zum Filter kommt.
Den Strumpf auf jeden Fall verwenden, man wird sonst unweigerlich irgendwan das Problem haben dass sich der Filter oder im schlimmsten Fall die Einspritzung zusetzt. Meine hat ab dem 1. Tag Strumpf/Kraftstofffilter im Tankstutzen sitzen.
Hast du schon mal gesehen was Dreck im Benzin ist...
Das versaut dir den ersten Tag mit deiner EFI, wenn du Pech hast.
Niemals ohne! Meine hat von Anfang an den Strumpf drin keine Probleme.
Das ist bei uns im MXClub Liegenbleibergrund Nr.1
Gibt's oder gab's auch unter den Powerparts hab die Nummer jetzt leider nicht da.
Edit da isser:
PP Katalog 2014 Seite 76
Nr. 781.07.990.100
Ich hab den von Twin Air auf meiner SXF:
http://www.enduro4you.de/produ…atz-KTM-SX-F-ab-2013.html
Pass aber auf welchen Tankdeckel du hast.
Zündkerze checken!
...eventuell den Abstand der Dioden verkleinern.
Bade
Hallo zusammen,
ich habe mir eine 500 exc (Einspritzer) Baujahr 2012 (1400km) gekauft (von Privat) und folgendes Problem:
Sie springt manchmal nur über den E-Start an wenn ich dazu den Kickstarter verwende.
Folgendes Beim Händler gemacht:
Drehzahlbegrenzer erneuert 120€
Ventile eingestellt 50€
Sieb erneuert 2€
Software geprüft 50€
Kerze erneurt 25€
Sie hat keine Fehlermeldung im System!
Was kann das noch sein?
Hat einer Erfahrung mit solch einen Problem!!!
Ich habte bis dato eine 450er Bj. 12 die ist immer mit e-start und ohne Chock angesprungen.
Batterie voll geladen? und auch voll funktionstüchtig? Unbedingt prüfen!!!
Einspritzdüse reinigen lassen und splitstream filter verbauen !