Also meine komplett unmodifizierte SMT geht im dritten Gang nicht mehr einfach so aufs Hinterrad. 1.+2. kein Problem, aber im dritten muss man schon mit der Kupplung arbeiten.
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im 3 gang, mit serienübersetzug........ nicht mal ansatzweise !
hab jezt vorne 16er, selbst da muss ich sehr nachhelfen,
aber vieleicht liegst am rc8 gasgriff, der geht ja nicht so schroff ans gas ????
Geht Eure SM SMT SMR im 3. Gang mit der Originalübersetzung ohne Kupplung aufs Hinterrad?
Vermisse ich aber auch nicht.
Eine davor mal gefahrene Street Triple tendierte schon eher dazu.
im 3 gang, mit serienübersetzug........ nicht mal ansatzweise !
hab jezt vorne 16er, selbst da muss ich sehr nachhelfen,
aber vieleicht liegst am rc8 gasgriff, der geht ja nicht so schroff ans gas ????
Danke .. meine nämlich auch nicht .. den RC8 Gasgriff habe ich auch drauf .. habe noch andere "Kurven" zum montieren, vielleicht ist was aggressiveres dabei :-)
Aber an dem liegts sicher nicht .. wenn das Ding auf Anschlag ist, hebt sich mein Vorderradel nicht ..
Ich bestelle mir das 43er Kettenblatt und einen LEOVINCE SBK noch dann mal sehen ob die Fuhre hoch kommt :-D
japsenschrecker, was drückt Deine auf der Rolle? 
Meine ist auch davon weg als das sie mir zu viel Leistung hätte. Sie läuft gut und besser als vorher aber zu viel?? Mir isses eigentlich immer zu wenig egal was es für ein Fahrzeug ist 
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Also ich habs schon ma irg wie hinbekomm das sie im 3ten gang hochgegangen ist aber ich vermute weil ich in einer kleinen steigung gefahren bin aber wenn ich sie als gut ausfahre verliere ich auch als den bodenkontakt vorne im 3ten 
Hab nur ne andere anlage drauf und 2013 modl 
hab auch Originalübersetzung, aber ohne Kupplung oder Sozia funzt das nich...
ICH KRIEG DIE SMR IM 3TEN AUFS HINTERRAD !!!
Gerade Strecke, ohne Kupplung oder wildes am Lenker zerren. Einfach GAAASSSSS.
Aber zugegeben, klappt nicht jedesmal !
Setup: Akra Komplett mit entsprechenden Mapping, sonst nichts.
Offensichtlich bringts doch was, wenn man selbst nicht ganz soviel auf die Waage bringt 
Ich bestelle mir das 43er Kettenblatt und einen LEOVINCE SBK noch dann mal sehen ob die Fuhre hoch kommt :-D
das hab ich schon drauf...... geht aber auch nicht !
habe jedoch gabel um 1cm abgesenkt und einen um ca 1cm tieferen renthal twinwall montiert.......
meine fireblade is mal bei 280 hoch gegangen !
autobahn vollgas den berg hoch und über ne bodenwelle..... hi
aber weniger spektakulär, als mit dem rennrad mit 90 und ohne schutzkleidung den berg runter !
ICH KRIEG DIE SMR IM 3TEN AUFS HINTERRAD !!!
Gerade Strecke, ohne Kupplung oder wildes am Lenker zerren. Einfach GAAASSSSS.
Aber zugegeben, klappt nicht jedesmal !
Setup: Akra Komplett mit entsprechenden Mapping, sonst nichts.
Offensichtlich bringts doch was, wenn man selbst nicht ganz soviel auf die Waage bringt
Tja da kannst Du schon richtig liegen .. ich mit meinen gut 110kg Fahrfertig bin natürlich schon ziemlich Ballast ..
Nicht das mir das jetzt so wichtig wäre .. hat mich einfach mal interessiert weil man es hier und da doch mal liest das einer mit seiner im 3.ten Gang noch ein Powerwheely hinbekommt. Ich schaffe es im 3.ten Gang noch nicht mal mit Sozia und voll beladen Topcase und 2 Trax Koffer das sie hoch geht.
@ steffl37 .. ich hab noch Airbox, 2.te Drosselklappe und MAP gemacht .. eben Leos fehlen noch und Übersetzung noch .. dann schaun ma mal :-D
Meine (SMR, Akra+Mapping, Original-Griff und Übersetzung, 70kg Ballast im Sattel) braucht im Dritten zwar keine Kupplung, kommt aber auch nicht (Wie bei der Speed Triple) einfach so beim Herausbeschleunigen überraschend vorn hoch. Wenn man allerdings bei etwa 6500 U/min aus gleichmäßigem Rollen hart das Gas aufreißt, steigt das Vorderrad etwas auf. Wahrscheinlich kommt man mit etwas Körpereinsatz am Lenker auch noch in einen anständigen Wheelie, allerdings reicht bei den dazugehörigen Geschwindigkeiten mein Mut nicht, um das herauszufinden.
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