Neuer aus Bayern mit 1290er / schon leicht modifiziert :o)

Moin zusammen, ich konnte nicht widerstehen und bin jetzt auch stolzer Besitzer eine 1290
die auch schon bei mir auf der Bühne steht. Ich fahre schon ne ganze Weile Motorrad und habe
mich erst kürzlich von einer Buell getrennt um ein wenig Platz zu machen für die 1290.
Vor langer Zeit hatte ich mal einen Motorradladen und war auf Getriebe- und Motoreninstandsetzung
spezialisiert. Mittlerweile schraube ich nur noch nach Feierabend, aber das regelmäßig.
Manchmal mache ich für befreundete Hersteller bebilderte Einbaututorials (für Buell und Triumph)
die ich dann in Blogs einstelle.

An der Duke wird noch einiges verändert und angefangen habe ich schon mal mit dem Heck.
Das Moped bietet super Voraussetzungen für einen einfachen Heckumbau der schnell vollzogen ist.
Materialwert alles in allem 39,95 EUR.. :o) inkl. der neuen Blinker und Kennzeichenbeleuchtung.
Den Eigenbau habe ich aber nicht nur gemacht um Geld zu sparen, sondern weil mir einfach der
PowerParts Halter von KTM nicht gefällt, das Teil sieht annähernd so gagelig aus wie original...

Ist aber Geschmackssache, der Halter von KTM sieht zwar nicht so schnittig aus, bietet aber dafür
ein wenig mehr Spritzschutz wenns mal regnen sollte... für mich aber trotzdem die
Eigenbau-kürzere-Variante :o)

Blinker sind unterhalb des Hecks integriert.. sogar alles TÜV konform, Abstand zum Rücklicht
usw. passt. Katzenauge kommt "Halbregelkonform" an den linken Ausleger für die Beifahrerrasten.
Könnte man aber auch unterhalb des Nummernschildes montieren...

Falls es jemand interessiert oder nachbauen möchte, ich habe einiges an Bildern gemacht die ich
gerne zur Verfügung stelle. Der Kennzeichenhalter ist noch nicht ganz fertig, den habe ich auf die schnelle
aus ein paar Aluhaltern gebastelt die ich noch rumliegen hatte. Der wird jetzt noch aus einem Edelstahlstreifen
25mm breit und 3mm stark gebogen und dann wie der Halter für die Kennzeichenbeleuchtung schwarz beschichtet.

So sieht das vorerst aus:

Zitat von HoLon

Hallo

So ein Heck hab ich auch noch nie gesehen, sieht richtig klasse aus ! Passen die Spiegel auch "richtig" herum ?

...ne Spiegel gehen nicht unter dem Lenker, ich habe so dicke Oberarme, da sehe ich nix mehr
aber im ernst, da sehe ich nicht viel... besser wäre es wenn die Spiegel unter dem Lenker weiter innen sitzen würden, mit dem original Rizoma Halter sitzen die Spiegel unter dem Lenker zu weit außen (jedenfalls für mich).

Ich hatte das bei meiner Buell gemacht und die Spiegelarme an Kupplung- und Bremshebel von unten und mit modifiziertem Spiegelarm weiter innen montiert, das hat super funktioniert und man konnte richtig gut nach hinten sehen.
http://www.buellmotorcycles.de…gel-unter-dem-lenker.html

Mal schauen, vielleicht mach ich noch was ähnliches bei der Duke.

Jetzt ist aber erst mal der Cockpitträger dran, das Hirschgeweih (in den unteren Klemmbock integriert) gefällt mir nicht so gut, das wird noch gegen normale Klemmböcke getauscht und das Cockpit wesentlich tiefer gesetzt.
Die Blinker sind dort schon verschwunden und jetzt in den oberen Ecken der Seitenwangen integriert.

Zitat von duke993

Hallo Andy

da du leider keine neuen Bilder vom Heck hochgeladen hast habe ich deine mal aufgehelltill .
Jetzt kann man erkennen was du gemacht hast. Ich hoffe du bist damit einverstanden.
Wenn nicht sag bescheid, dann lösche ich die wieder.

CU

Kein Thema, in meinem Blog habe ich den Umbau beschrieben. Ich bin mir aber nicht sicher ob die Verlinkung gewünscht ist... also falls das ein Problem ist, dann kann ein Moderator den Link ja wieder löschen. Ist kein kommerzieller Blog und ich möchte auch nix verkaufen. http://www.triumphbikes.de/tri…s/ktm-superduke-1290-2014

Zitat von duke993

Hallo Andy,
ich war heute noch mal bei meinem Mopped.
Ich habe immer noch bedenken mit dem KZH, wenn ich den Winkel auf 30 Grad biege, dass der auf den Reifen aufsetzt. Gib mir doch mal bitte die Gesamtseitenansicht.

Danke Frank

Moin Frank, kein Problem, anbei die Bilder, ist zwar noch nicht ganz fertig...weil noch nicht schwarz beschichtet, jetzt fällt der Halter noch mehr auf...

Der Kennzeichenwinkel hat mich noch nie sonderlich interessiert. Bei allen Kisten die ich die letzten Jahre umgebaut habe war der Kennzeichenwinkel immer das geringste Problem. Meist gabs da noch "grundlegendere" Sachen die nicht so ganz der StVZO entsprochen haben. Mittlerweile werden die Umbauten zwar immer gemäßigter, aber auf Kennzeichenwinkel, Spiegelgröße und andere Kleinigkeiten achte ich nicht. Wenn man sich bei ner Kontrolle freundlich verhält, gibts da meist keine Probleme.

Ich habe den Winkel trotzdem mal für dich nachgemessen. so wie es angebaut ist hat es ca. 40 Grad, was eigentlich noch
unproblematisch ist. Ab 45 Grad geht die Diskussion los und ab 60 Grad werden die sauer...

Ich habe die Edelstahlstreifen ganz knapp nachdem sie aus dem heck kommen nach unten gebogen weil ich es gerne knackig mag. Du könntest die Streifen ja ein wenig länger gerade lassen und dann erst biegen. Dann sitzt das Schild ein wenig weiter hinten und Du kriegst die 30 Grad eventuell auch hin.

Ich habe auch gleich mal 2 Kollegen gebeten sich drauf zu setzen um zu sehen ob das bei Belastung kritisch mit dem Abstand zum Reifen wird.
Ist kein Problem, Kollege 1 mit 88 Kilo auf dem Fahrersitz und Kollege 2 mit 94 Kilo auf dem Sozius... sah lustig aus, war aber mit noch genügend Reserven völlig unproblematisch.

Problem wird nur der Spritzschutz sein, so knackig wie das jetzt ist, spritzt bei Regen natürlich eher was hinten hoch. Was mich persönlich aber auch nicht stört. Grundsätzlich fahre ich nicht bei Regen, und wenn es wie jedes Jahr auf großer Tour mal einen Tag lang schüttet und man da durch muss, zieht man sowieso entsprechende Klamotten an. Nur wegen den ein oder zwei eventuellen Regenfahrten fahre ich doch nicht das ganze Jahr mit dem langen Gedöns da hinten rum.

Weißes Federbein gefällt mir überhaupt nicht, deswegen wird das jetzt noch chemisch entlackt und schwarz glänzend beschichtet.
Zum Ausbau mußte den Endtopf weg, was bei der 1290 sehr schnell geht, der ist nicht verschraubt nur gesteckt.

Dabei ist mir aufgefallen, dass unten eine Lasche am Rahmen ist und ein passender Anguß im Motor, nur keine Schraube!!!
Kann mal jemand schauen ob da normalwerweise ne Schraube drinsteckt? mittlerweile haben ja schon einige eine 1290
zuhause stehen.

Zitat von duke993

Mein Händler hat heute von KTM die Antwort erhalten das der Bolzenplatz nur für die Montage im Werk vorgesehen ist.
Wenn man im Video zur Adventure schaut sieht man bei 2:07 die Hochzeit von Rahmen und Motor genau durch einen dort eingesetzten Bolzen.
Warum der dann wieder raus kommt ?

Klick

CU

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okay, danke für die Info, ich hätte meinen freundlichen die nächsten Tage auch mal
drauf angesprochen...sicher ist sicher....

Zitat von flexhood

Hallo pepec,

wo hast den die Felgenrandaufkleber her?

http://www.ebay.de/itm/181270644769?var=480298630458&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649