ohne es zu wissen, denke ich wenn der Motorschaden auf den rausgefallenen shim zurückzuführen ist, dann müsste es, meiner Meinung nach, blitzartig gewesen sein.
Der rausgefallene shim könnte einen Motorschaden verursachen, wenn er verkeilt in dem Federteller liegenbleibt und das Ventil am vollständigen Schließen hindert - das würde dann sehr sehr sehr schnell gehen, quasi "blitzartig".
Sonst fällt mir kein Zusammenhang zwischen rausgefallener shim und Motorschaden ein. Das Klappern entsteht weil kein shim mehr in dem Teller liegt und das Ventilspiel viel zu groß ist, deshalb kann das Ventil aber immernoch schließen und nicht dem Kolben "im Weg stehen".
Vielleicht war aber alles auch ganz anders...ich bin gespannt.
Den Zusammenhang mit einem Schaltautomat kann ich nicht nachvollziehen, aber ich könnte mir vorstellen das der Händler den Motorschaden auf den vermutlich verbauten SA zurückführt...