Alles anzeigen100%
Ich frag mich auch immer wie die Jungs Ihre Lampe von der TC leuchten sehen. Wenn ich mal so hart unterwegs bin das die regeln könnte
(Scheißwertter und glatte Straßen mal ausgeschlossen) brauch ich jedes Auge auf der Straße da sehe ich noch nicht mal was der Tacho sagt weil ich so in Frontlage bin.
Aber was soll's ich bin ja nicht repräsentativ
Hier wurde mal gesagt das die TC nur für Grobmotoriker sei, das sehe ich eher anders. Wer ständig im Regelbereich fährt der ist Grobmotoriker und sollte sie nicht abstellen.
Die Jungs bei denen die eingeschaltete TC, bei zackiger Gangart, nicht regelt haben die nötige Feinmotorik um das Ding auch ohne TC zu fahren.
CU
Hä, wo hab ich was davon geschrieben das ich ein Held bin? Ich bin ja sogar so eine Memme das ich es bei zügiger Gangart nicht mehr schaffe auf das Display zu schauen.
Aus meiner Sicht habe ich nur Fakten aufgezählt. Mir geht es hier, ich denke wie auch dem Joe, darum das hier manche so schreiben als wenn sie permanent im Verkehr wie auf einem Supermotoevent unterwegs sind.
Und da kommen schon aus meiner Sicht berechtigte Zweifel auf. Natürlich kann es auch Fehler geben die zu gewissen technischen Eigenheiten führen, die lassen wir mal aussen vor.
Wenn ich lese wie über Reifen diskutiert wird und ich daran denke wie wir mal bei einem Knieschleifertraining mit Auslegerfahrzeug auf abgefahrenen ME33 und ME55 gefahren sind und was mit den Schlappen noch geht 
glaube ich wird hier extrem übertrieben.
Natürlich soll jeder so fahren wie er sich wohlfühlt und jeder der an unfreiwillige Rutscher denkt hat ein komisches Gefühl im Magen, aber ich denke die Leute sollten mehr am eigenen Vermögen und am Vertrauen arbeiten als über die doch sehr ambitionierte Technik zu schimpfen die zu 98 % mehr kann als ihr Fahrer. Sollten hier immer nur die anderen 2% die Klappe aufreißen hab ich nix gesagt (ich denke aber eher die sitzen nur an der Tastatur lachen sich tot und schreiben nix dazu) 
Die speedy schlupfte schon ab und zu mit der kurzen Übersetzung beim gerade aus Fahren/Beschleunigen, natürlich ist das nur je nach Leistung nur in unteren bis mittleren Geschwindigkeitsbereichen zu beobachten. Aber Fakt ist nun mal das die TC regelt wenn die wenn die Raddrehzahlen abweichen, also rein logisch betrachtet.......kommen nur die beiden Möglichkeiten in Frage. Wer sagt überhaupt das du das wahrgenommen hast, schlupfendes Hinterrad abgesehen davon das dir die TC das optisch mitgeteilt hat 
(wurde ja hier schon angemerkt). Im Übrigen hängt es davon ab wie schnell sich das Verhältnis VR zu HR ändert! (deswegen kommen auch unterschiedliche wheelies zustande)
Da mich meine TC in OSL im Stich gelassen hat und ich eine Bodenprobe genommen hatte, habe ich für mich beschlossen mich lieber wieder auf mein Handgelenk zu konzentrieren, was nicht schneller macht. 
Gut der Sturz kann auch mit überhitzten Sportsmart2 Reifen zusammen hängen, da er beim rausbeschleunigen passiert ist, aber seit dem TC aus und lieber nicht mehr auf die Technik verlassen. 
Mit TC leider nicht. 
