Kühlwasserverlust

Kann denn überhaupt Luft in das System selbst kommen, wenn der AGB beim Abkühlen nur am Ende Luft zieht? Sammelt sich denn die Luft nicht zwangsläufig oben im Kühler. Mein Kühler ist ja noch voll, also ist das System an sich ja nicht leer gelaufen, nur der AGB. Reicht es dann nicht, aufzufüllen (Kühler und AGB) und dann den Verbindungsschlauch zum AGB, wie im Video gezeigt zu entlüften. Die Kühlflüssigkeit wurde ja nicht gewechselt, wie soll da Luft in den Motor selbst kommen, ohne dass der Kühler leer war?

Praktisch so, wie es früher war, ohne AGB, so wie im Video hinsichtlich der 620er erklärt?

Zitat von Fire35

Ich habe gestern auch einen leeren AGB entdeckt . Habe dann mal in den Kühler gesehen und konnte feststellen, dass dieser noch gefüllt ist, zumindest sind alle Lamellen noch mit Kühlflüssigkeit bedeckt. Bis zum Überlaufschlauch steht das Kühlmittel aber nicht ganz. Hatte vorher auch die Entlüftungsschraube am Kühler (oben links) gelockert und es kam gleich Kühlflüssigkeit und keine Luft.

Kühlmittel Motorex Cooland M3.0 ist bestellt. Wenn die Kühlglüssigkeit da ist, habe ich vor, den Kühler bis an den Überlauf zu befüllen, um diesen auch luftleer zu bekommen, und dann den AGB bis "Mitte" aufzufüllen.

Meint ihr, ich muss trotzdem nach Werkstattbuch entlüften? Der Kühler selbst hatte ja offensichtlich keine Luft.

Leckstellen an den Schläuchen oder am Kühler waren nicht zu finden. Ich vermute mal, das Kühlwasser ist entweder durch den Überlauf entfleucht oder hat die Luft im System ausgeglichen. Der Vorbesitzer hat den Kühlflüssigkeitsstand offensichtlich nie geprüft. Die Wassertemperatur war bei der Probefahrt nicht auffällig.

Alles anzeigen

Agb befüllen und Schlauch am Kühlerdeckel abziehen bis Wasser kommt, sonst hast Luft in der Leitung

Zitat von Saudepp

Agb befüllen und Schlauch am Kühlerdeckel abziehen bis Wasser kommt, sonst hast Luft in der Leitung

OK, so hatte ich mir das auch gedacht. Den Schlauch habe ich schon durch ansaugen gefüllt.

Um das ganze sicherheitshalber zu prüfen:

wo genau sitzen die Entlüftungsschrauben in den Zylinderköpfen? Habe da jeweils eine schwarze Schraube mit Rundkopf (Vielzahn) gefunden. Sind das die Entlüftungsschrauben?

Bild oder Zeichnung wäre hilfreich.

Sind es die beiden gelb markierten Schrauben?

Unter den gelb markierten Schrauben sitzen die Schlepphebelachsen.

Entlüftungsschrauben sind mit 3 markiert.

Also auf deinem Bild ist das die kleine Schraube neben dem Schlauch

Tausend Dank! Das macht es leichter.

Das brauchst du aber nur öffnen wenn alles komplett entleert war.

Zitat von Ochito

Das brauchst du aber nur öffnen wenn alles komplett entleert war.

OK, wollte nur mal kontrollieren, wegen der mangelhaften Werksfüllung.

und das Moped muss dazu vorn angehoben werden. Der genaue Winkel steht im WHB. Ist zumindest bei der @So. Sollte also auch bei dir so sein. Winkel war glaube irgendwas zwischen 30 und 45 Grad oder ?

Zitat von Banditfighter

und das Moped muss dazu vorn angehoben werden. Der genaue Winkel steht im WHB. Ist zumindest bei der @So. Sollte also auch bei dir so sein. Winkel war glaube irgendwas zwischen 30 und 45 Grad oder ?

Mache ich über den Zentralständer.

also zumindest für die @ steht's so im WHB:

Vorderrad 50cm anheben

Kühlerdeckel + entlüfterschraube am kühler ab

Entlüfterschrauben am Motor (10nm) ab

Soße einfüllen(2.4l), bis diese blasenfrei aus den entlüftungsöffnungen Austritt

Schrauben wieder rein

Kühler auf Max füllen. Deckel drauf

Mopped normal hinstellen

Ausgleichsbehälter-Deckel auf und auf normstand auffüllen.

Feddich

Danke für die genaue Beschreibung.