EXC/Husaberg Steuerkettenspanner hydraulisch vs. mechanisch

Salut Zusammen

Ich nehme diesen Post eines anderen Threads zum Anlass für eine Frage, die mich schon länger beschäftigt:

Zitat von Stiefel

Steuerkette? Eher Steuerkettenspanner, Steuerkette wäre mir neu. Die Hydraulischen Steuerkettenspanner haben nach ner Zeit den Geist aufgegeben, die brauchten nach dem anlassen immer ein bisschen bis der Öldruck da war und dabei ja noch nicht so richtig die Steuerkette gespannt haben und somit ein relativ lautes klackern zu hören war. Hab meine gleich ziemlich zum Anfang mit nem mechanischen ausgestattet. 2000 km, wieviel Stunden???

Stiefel
Wie hast du bei dem mechanischen Spanner die Grundeinstellung genau gemacht?
Ich habe beim Husaberg 570 70° Motor auch vor, den hydraulischen Spanner gelegnetlich mal auszutauschen.
Die Thematik mit dem geringen Öldruck und dem resultierenden Rasseln ist ja bekannt.

Danke für die schnelle Antwort. Ja, hast dich verständlich ausgedrückt und gut beschrieben.
Ich nehme an, du stellst die finale Grundeinstellung im warmen Zustand ein.
Von DJH gibt es im Youtube ja noch eine Anleitung, er gibt aber eine gewisse Grundspannung auf die Kette, wenn ich ihn richtig verstehe.
Ich müsste den Spanner für die Husa eh von ihm in USA bestellen.

Edit:
Danke noch für den Link von Enduro4you.

Es gibt meines Wissens 2 Typen davon. Welcher wo bei welchem Jahrgang genau verbaut wurde,
und dann noch KTM oder Husaberg, entzieht sich meinem Wissen.

Ja den Link kenne ich natürlich. Die haben damals aber eine kleine Serie selbst gedreht.
Haben aber keinen mehr über.

Hier noch die Links von DJH:
http://www.djhcyclesport.com/ktm-performance-parts.html
http://www.djhcyclesport.com/husaberg-parts.html

Sehen tatsächlich gleich aus.
Vielleicht bezieht sich der Unterschied nur auf die Farbe der Eloxierung.

Aber ich bin tatsächlich der Meinung mal gelesen zu haben,
dass gewisse Spanner einen grösseren / kleineren Durchmesser und eine etwas andere Länge aufweisen.

Der Hitch hier aus dem Forum hat eine 530er.
Und er wollte den Spanner auch wechslen. Ich denke ich bestelle beim DJH in USA für uns beide
die Spanner. Das hatten wir ja noch in der Pendenzenliste. Dann können wir eh vergleichen.

Beim DJH sind der DJH1200 OR und DJH1200 B aufgeführt. Das ist ORange und Blue.
Dann gibt es aber noch die Nummer 1300 und 1400 bei den KTM Modellen.
Und verschieden Längen der Stösselstange bietet er bei den KTM Modellen auch an.

Und vielen Dank für deine Ausführungen.

Hier übrigens noch von DJH die Liste der verschiedenen Modelle:

What engine do i have

Ja, die sind identisch. Also z.Bsp. EXC530 und Husaberg FE570
Es gibt aber für die SX-F Motore oder wie die alle heissen scheinbar aber doch
etwas andere Modelle.

Auf der HP von DJH ist aber bei jedem Tensioner unten die Liste der kompatiblen Motoren zu finden.
Von daher ziemlich eindeutig und gut dokumentiert beim Ami auf seiner Seite.

Den 30% Zoll haben wir nicht in die CH. Da kommen nur 8% MwSt drauf plus Bearbeitungsgebühr.
Aber ich muss noch schauen, vielleicht bestelle ich auch in DE oder über meinen Händler in CH.