Batterie Probleme

    Hallo ,


    ich benötige einmal ein Rat. Am Freitag wollte ich die Duke starten, das letzte mal bin ich vor 3 Wochen gefahren.
    Also Schlüssel rein , Drehzahlmesser fährt hoch ,Licht ist an, druck auf Startknopf......alles aus, nur noch eine leichtes glimmen einer roten Kontrollleuchte.
    Mittels Zündschlüssel abgeschaltet, aber die gelbe F1 brennt noch ein Paar Sekunden weiter.
    Schlüssel danach noch ein,zwei mal gedreht, aber nichts geht.
    Dann beim 3. mal der Drehzahlmesser fährt wieder hoch , Licht geht wieder an, druck auf den Startknopf..... alles wieder aus.
    Habe dann mal mit einem Multimeter die Batterie gemessen ( abgeklemmt ) 12,7 Volt.
    Batterie wieder angeschossen , wieder gemessen, bei ausgeschalteter Zündung, 3,5 Volt.
    Habe über WE die Batterie geladen, funktioniert wieder, aber ich traue der Sache nicht.
    Sollte ich besser eine neue Batterie kaufen, was rät der Fachmann ( den es hier in Forum hoffentlich geben wird.)

    Hallo Gerhard,


    so wie Du das beschreibst, klingt das nach einem losen Massekabel.
    Also erstmal das Kabel vom Minuspol nachverfolgen, ob sich das etwas losvibriert hat.
    3,5 Volt bei angeschlossener Batterie wäre komplett tiefentladen.
    Schuld können auch verschmutzte bzw. korrodierte Anschlüsse sein.
    Neue Batterie würde ich noch nicht kaufen.
    Interessant wäre auch die Batteriespannung während des Startvorganges.
    Wie weit sinkt diese ab?
    Ich würde erstmal das Kabelgeraffel als Fehlerquelle ausschliessen.


    Gruß
    Christian

    Hallo Christian,

    Danke für deinen Tipp, das mit dem Massekabel werde ich auf jeden Fall prüfen.


    Aber trotzdem machen mich die Messergebnisse der Batterie stutzig.


    Normal ist eine Batterie bei 12,7 Volt voll und unter 12Volt leer.


    Da ich12,7 Volt messe und erst wenn ich die Batterie wieder anklemme,


    ohne dass die Zündung eingeschaltet ist, die Spannung auf 3,5-3,7 Volt abfällt,


    kann das doch nicht an einem losen Massekabel liegen, oder doch.


    Wie gesagt ist kein Elektroexperte, habe nur Grundwissen.


    Deine Frage nach der Spannung beim Starten, also wenn ich die Batterie anklemme


    messe ich die 3,7 Volt, schalte ich die Zündung ein bleibt es bei 3,7 Volt


    und wenn ich den Starter drücke auch bei 3,7Volt.


    Eigentlich müsste ich die Frage wie folgt stellen;


    Kann eine Batterie ein Fehler haben der die Spannung von 12,7 Volt auf 3,7 Volt avbfallen lassen


    kann, sobald ein minimaler Strom (in meinem Fall 0,3 mA) fließt .

    Gruß Gerd

    Hallo Gerd,


    <Kann eine Batterie ein Fehler haben der die Spannung von 12,7 Volt auf 3,7 Volt avbfallen lassen>


    soweit ich das beurteilen kann - definitiv nein. Das würde ja bedeuten, daß 4 von 6 Zellen komplett tot sind
    oder alle 6 Zellen jeweils nur 0,6 V pro Zelle haben.
    Deshalb vermute ich, daß irgendwo ein Kabel lose, verdreckt oder gebrochen ist und nur noch 3,7 V gemessen
    durchläßt. Oder Du hast irgendwo einen Kurzschluß (aufgescheuertes Kabel), wo der Strom flöten geht.


    Gruß
    Christian

    Hallo Christian,




    das Problem ist auch bei ausgebauter Batterie vorhanden, habe einfach mal eine 12V 15 W Lampe zwischen +und- geschaltet und das gleich gemessen ca. 3,7 V.


    Gruß Gerd

    Hallo,



    das ist schon sehr merkwürdig. Du hast die Batterie komplett über ein WE geladen.


    waren da die gleichen Werte ?


    Mit 3,7 V springt dein :Kürbis: nicht an. Hast du schon mal überbrückt. Welche Werte werden angezeigt, wenn sie läuft und die kabel wieder trennst ?


    Vor den drei Wochen ist sie einwandfrei gelaufen ?


    Grüße

    SuperDuke 990 "Elli"

    Hallo Knutkirchner,



    die Werte habe ich vor dem laden gemessen, jetzt ist die Batterie wieder voll. Aber ich befürchte das es wirde passieren kann, wenn es an der Battrie leigt. Ich glaube ich kaufe mir erst einmal eine neue Batterie.


    Wenn der Fehler dann wiederauftritt , habe ich zumindestens Klarheit wo der Fehler liegt (an der Elektrik)


    Ich hoffe mal das es an der Batterie liegt, sonst sind die ca. 100,- für ne neue umsonst gewesen

    Hallo Gerd,


    wenn das Problem auch Auftritt wenn die Batterie ausgebaut ist und du nur eine Lampe anschließt dann kann ja nur die Batterie defekt sein. Ich tippe mal auf Plattenschluß.
    Aber wenn sie auch im ausgebauten Zustand zusammenbricht kann es ja nicht am Motorrad oder den Kabeln liegen.


    Gruß Bastian

    So gestern neu Batterie eingebaut, disemal eine GEL. Schwupps spring sofort an, Super.


    Nochmal den Ladestrom gemessen, 14,7 Volt. Und bei ausgeschalteter Zündung = 0Amp.


    Ich hoffe das ich damit jetzt keine Problem mehr bekomme.