Nur auf der Renne weil ständig Benzin rein kommt beim
anbremsen auf der Landstraße keine Probleme zumindest bei mir nicht.
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dann ist ja alles prima ,dann hoffe ich mal das dein 
die höheren Thermischen Belastungen auf Dauer verträgt ! das Akra Map ist definitiv für anlagen ohne Kat gemacht
aber vielleicht ,mache ich mir ja auch zu viele Gedanken und es passt 
[quote='Speedwerk','index.php?page=Thread&postID=1045664#post1045664']Hat schon jemand das Arrows Rohr ohne Kat in Verbindung mit dem Akra Slip on montiert , passt dass !
passt! mit oder ohne kat beides geht
. Aber klar es könnte zwischendurch immer noch mehr bollern und knallen 
Gruss Andy
Ich fahre jetzt auch den Arrow mit Kat und den Akra Topf. Im kalten relativ leise, aber im warmen Zustand sehr dumpfer angenehmer Klang. Natürlich bollert er auch schön im Schiebebetrieb 
Für alle Schweizer
Ich habe den Arrow Mittelschaldämpfer mit Kat legal an meinem Schweizer Bike!
Ohne spezielles Schweizer Gutachten
Den Arrow Mittelschalldämpfer habe ich in Deutschland gekauft.
Im COC Papier steht auf der 1. Seite unten:
EG-Typengenemigungsnummer: e1*2002/24*0620*01
Beim Arrow EG-Homologationszertifikat steht auf der 3. Seite unter Applikationsliste:
"vehicle approval number" e1*2002/24*0620
Es geht immer um diese Nummer! Und das am Schluss "*01" fehlt ist nicht relevant.
So wurde mir dies direkt als ich mit meinem Moped bei der 1. Prüfung beim Strassenverkehrsamt war versichert.
Ruft bei Unklarheiten am besten direkt bei eurem Strassenverkehrsamt an.
Und nun viel spass
Gruss Andy
Es gibt keine Eintragung, dass Zertifikat oder eine Kopie muss mitgeführt werden
Was mich jetzt interessiert
Punkt 1: bringt der Mittelschalldämpfer mit KAT Nachweislich Leistung gegenüber dem Serienteil ? (mit Akra Mapp + K&N)? sonst keine Veränderungen... gibt es Messungen dazu?
Punkt 2: Ist das ein guter http://www.ebay.de/itm/KTM-1290-SUPERDUKE-R-2014-ARROW-EDELSTAHL-CENTRAL-KATALYSIERT-BEFESTIGUNG-/221751098581?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item33a1653cd5?
Punkt 3: Hier wurde schon geschrieben das bei einem der Kat abgeraucht ist, passiert das öfters und bekommt man diesen ersetzt?
Punkt 4: passt der Mittelschalldämpfer ohne abänderung an den Akra Slip on?
Punkt 1: ca. 1PS schicke dir ne Kurve per PN alles original sogar ESD nur Arrow Rohr mit Kat!
Punkt 2: habe 360€ bezahlt aus Italien
Punkt 3: Habe keine Probleme!
Punkt 4: Passt egal welches Arrow Zwischenrohr du kaufst!
Schließe mich Sloodown an. Habe meinen auch aus Italy.
Jedoch ist das Zwischenrohr nur mit Original b.z.w. Arrow Endschalldämpfer zugelassen. Nur zur Info.
Kann mir jemand sagen ob der Arrow Sammler auch an das 15er Modell passt? Sollte ja hat sich ja in dem Bereich denke ich nicht so viel geändert?
Als ich ihn bestellte stand da ab Bj. 14 sollte also passen
Kann mir jemand sagen ob der Arrow Sammler auch an das 15er Modell passt? Sollte ja hat sich ja in dem Bereich denke ich nicht so viel geändert?
Es hat sich so gut wie nichts geändert, na klar passt das.
Kann mir jemand sagen ob der Arrow Sammler auch an das 15er Modell passt? Sollte ja hat sich ja in dem Bereich denke ich nicht so viel geändert?
Passt perfekt an die 15er. Hab den Sammler mit Kat an meiner verbaut. 
mit dem Akra Map hätte er dann höchstens 500KM gehalten
Vermute ich auch. Und dann wäre nicht nur der Kat weg gewesen. 
Warum sollte es mit Akra map schneller gehen, glaubt ihr wirklich das die Lambdasonde den ganzen Bereich bis zum Drehzahlbegrenzer regelt 
Da müssten ja alle chipgetunten Autos und gemachten Bikes mit kat zersört werden und ich hab an meiner rsv auch dem pc5 drann mit kat, fährt schon seit ewigkeiten ohne probleme 
Servus aus Bayern,habe den Arrow Katsammler mit einem SD Schalldämpfer verbaut. Sieht klasse aus ist alles legal,aber ein Reinfall. Habe mir einen Powerkom. Dynojet einbauen lassen, auf dem Prüfstand ca.20 PS weniger. Sauber, also Kat raus auf der Renne OK aber auf der Straße zu laut. 
