Tja also ne Frage, wie kann man das am Einfachsten und ohne den Lufikasten zu zerstören dämpfen ?
Ohne zerstören des LuFi-Deckel gibt es soweit bekannt keine Lösung.
Einfach einen günstigen gebrauchten/neu Deckel besorgen und die div. Lochvarianten (siehe hier im Thema) umsetzen.
Wird zwar Pegelmässig nicht wie Serie aber "gefühlt" schon angenehmer.
ok, dann werde ich mich auf die Suche machen
HMM die, wo du die seitlichen Schnorchel dran machen wolltest sieht am Besten aus.
Wenn ich oben Löcher rein mache sieht man das , genau wie beim highscore Deckel.
Das original Teil kostet mit Versand 30,- Euronen--gebraucht finde ich nur komplette Filter Kästen und die sind teurer.
Also kann man das orig. Teil bei Bedarf nachkaufen .
Dann werde ich mal auf beiden Seiten so viel wie Möglich raus schneiden und evtl einen schwarzen Nylonstrumpf einkleben, dann sieht man es noch schwerer.
Anstatt des K+N Filters kommt der Originale wieder rein, dann sollte es etwas leiser werden.
Anstatt des K+N Filters kommt der Originale wieder rein, dann sollte es etwas leiser werden.
Ja, der K&N ist definitiv lauter
ich hatte den auch nur kurz drin
Ich habe den K+N Filter mit dem normalen Deckel und Schnorchel drin.
Bei der 125er magert das schon reichlich ab.
Probier's doch einfach mal aus, ob Du einen Unterschied fühlst.
Ja, der K&N ist definitiv lauter
ich hatte den auch nur kurz drin
Echt um soviel? Hmm aber mitn Kastl bringt er eh nichts angeblich.
Ohne Kastl bringt er nix !
Und ja, mit dem orig. Papierfilter ist sie etwas leiser, aber immer noch Laut.
Gilt eh nur für den offenen Kasten.
Hmm aber mitn Kastl bringt er eh nichts angeblich
also Leistungsmässig hab ich keinen Unterschied bemerkt, weder ohne noch mit dem Kastl
in jedem Fall war er lauter (wobei, mit Kastl, natürlich mehr)
*am Stand, im Leerlauf merkt man gar nix von der Lautstärke...nur unter Last, beim Fahren
2. Frage was passiert wenn ich den orig Kasten ohne Schnorchel drauf mache ? So für den Tüv ( denn der fährt auch immer ne Runde )--kann das dem Motor schaden ? Ich denke ja eigentlich nicht, nur wird dann der Drehmoment wieder Richtung Original wandern, was für ne Prüfung ja OK ist.
ich war heute mit meiner gekastelten und ohne Luftfilterdeckel Duke beim TÜV. Der Prüfer ist damit gefahren und hat wohl nichts bemerkt. TÜV ohne Mängel?
TÜV vor zwei Jahren ebenso. Also, würde ich mir wegen TÜV keine Gedanken machen.
Die Lautstärke hört man nur als Fahrer...alles schon ausgetestet ?
Dann werde ich das auch mal so machen--im schlimsten Fall ist ne Nachkontrolle angesagt.
Mit dem orig. Papierfilter ist sie eh schon wieder hörbar leiser als mit K&N--schon erstaunlich was das ausmacht
Alles anzeigenNachtrag Lautstärke Kastl
Am Wochenende war ich wieder auf meinem Heimatkringel - dort, wo es beim letzten Mal die "schwarze Karte" gab (Bilster Berg).
Dieses Mal alles ok!
Bekannter hat mit dem Smartphone gefilmt - Unterschied wie Tag und Nacht im Vergleich zum letzten Video! Er meinte, dass sich die Kiste gefühlt absolut unauffällig anhört.
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OT:
Am Freitag musste ich noch den Vorschalldämpfer der Akra-Anlage wechseln, weil sich der Kat gelöst hatte und vor dem Auslass lag.... Zum Glück hatte ich noch Ersatz eingepackt, bei dem der Kat offensichtlich auch schon mal nachträglich neu angeschweißt werden musste. Geile Quali hat sone Akra-Anlage...
Viele Grüße
Didi
Didi, warum lässt du den KAT ned weg und fährst mit nem einfachen Rohr?
Grüsse
Die Karre ist eh schon arg laut, warum sollte ich noch den Kat eliminieren?
Gewicht und bessere „Luftströmung“? Warum gebe es sonst den Akrapovic als Street legal version und einmal mit KAT? ?
Die Anlage ist so aufm Renner, wie im Cup.
Ob das Decat-Rohr noch 0,025 PS bringt, ist mir egal. Zumal das mapping dann evt. neu abgestimmt werden müsste.
Mit der Kiste kannst eh nicht ganz vorn mitfahren. Bleibt so... 
Hallo,
ich bin gerade dran mir ne 390 zu kaufen. Gibt es nun ein Highscore Kastl für das neue Modell ? Von 2017 bis jetzt oder ist da nochmal ein Unterschied Euro 4 zu Euro 5 ?
Gruß
Gerhard
Von 2017 bis jetzt
für die 2.Generation gab's nie eins
Aber der Motor ist der Gleiche ??
Kann man das Kastl da nicht ankoppeln ?
ok , verstehe.
ich hab ja ne 2016er und hab's kasterl drin. 
Hat sich nun auch für mich mit der 390 erledigt, habe meine alte DUKE 2 nach 2 Jahren wieder zurück gekauft, der Käufer ist nur 100 km damit gefahren seit er sie gekauft hat....
Trotzdem Danke
