Es gibt zwei Möglichkeiten:
1. Der Kühlerdeckel macht zu früh auf.
2. Die Kopfdichtung ist durch.
Zu erst würde ich den Kühlerdeckel tauschen und wenn das nicht hilft muss die Kopfdichtung neu.
oder der ausgleichsbehälter war zu voll und hat dann bei warmem motor rausgedrückt.
dann heißts zerlegen und lokalisieren 
Wenn du die Möglichkeit hasst einen kleinen Kompressor an den Überlaufschlauch vom Ausgleichsbehälter anzuschliessen und mal Sachte 1-2 bar reinzupumpen könnte man das Leck vielleicht sehr schnell lokalisieren... nur mal so eine Idee...bei PKWs wird ja so auch geprüft ob die Kompression im Block konstant bleibt resp. ob der Turbodruck nicht abfällt.
ich weiß ned obs bei dir auch so ist, aber bei mir was das winkelstück vom kühlerverschluß kaputt,
wo der schlauch dann zum ausgl.behälter geht. (bei der smr)
und bei der smcr jetzt, war an der entlüfterschraube am kühler noch lackreste.
......und???