Kühlwasserfrostschutz prüfen

Frank,
original ist da Motorex Coolant G48 drin, basierend auf Ethylenglykol. Von vier Händlern im Umkreis hat das nur einer - meiner. Nach Gesprächen mit meinem Händler, Stega in Worms (und wohl einer der Top-Händler in D) mische ich Kühlflüssigkeiten nicht mehr und habe es bei HenRietta von Anfang an vermieden. Jeder Hersteller kocht da sein eigenes Süppchen und man kann sich in tausenden Diskussionen um Nitrite etc. verlieren, auch wenn das Zeug "eigentlich" bedingt mischbar sein soll. Bei meiner AT und dem Rotax der Aprilia bin ich da nicht unbedingt kleinkariert, aber bei dem Hightech-Spielzeug mit 150 PS und Garantie schon....
Bei Kühlmittelverlust auf Tour wird reines Wasser nachgefüllt und dann gibt´s vor dem nächsten Winter neues Kühlmittel.
Wenn der Frostschutz im Kreislauf selbst gut genug ist (KTM gibt -40 Grad vor), kann man ja einfach den Ausgleichsbehälter mit der richtigen Mischung nachfüllen. Ist er aber nicht ausreichend, würde ich nicht darauf vertrauen, daß selbst pures Kühlmittel auf den nächsten 100km vom Ausgleichsbehälter in den Kreislauf gespült wird; da findet m.W. nach kein echter Austausch statt, wenn der Motor nicht richtig heiß wird. Außerdem wird´s von -20 auf -40 nicht mehr mit ein paar Schlückchen purem Motorex getan sein... Letztlich hat ein minderer Frostschutz von -20 Grad auch die Bedeutung, daß die im Kühlmittel enthaltenen Korrosionsinhibitoren (Rostschutzmittel) nicht mehr in ausreichender Menge vorhanden sind; da gibt´s einiges an Lektüre zu im Web. Lange Rede kurzer Sinn - wenn der Frostschutz im Kreislauf zu gering ist (und -20 vs. -40 ist für mich "zu gering") dann gibt´s ´ne Runde frisches Kühlmittel.

Beste Grüße
Chris

Frank, das Austauschen der Kühlflüssigkeit ist nicht ganz trivial. Ich empfehle Dir, dazu die Reparaturanleitung zu Rate zu ziehen. Man muß die Entlüftungsschrauben am Kühler und an den Zylinderköpfen entfernen, die Maschine mit dem Vorderrad mindestens 50cm höher stellen (z.B. Rampe oder Bühne), dann fertige Mischung einfüllen, bis sie aus den Entlüftungsöffnungen austritt, dann verschließen. Motor muß kalt sein. Vorher muß natürlich die kühlflüssigkeit vollständig abgelassen werden. Füllmenge 2,4 Liter.

Zitat von JustMe

Frank,
original ist da Motorex Coolant G48 drin, basierend auf Ethylenglykol. ...
Chris

muss ja nicht von motorex sein. hab einfach ein auf Ethylenglykol basierendes von polo genommen und das reingekippt.steht so glaub ich sogar in der anleitung.

Ich hatte im Sommer mal eine Kühlflüssigkeit von BMW hinzugemischt. Ein Hoch auf die bajuwarische - österreichische Freundschaft .

macht euch nicht verrückt, Motorex macht seine Suppe doch auch nicht selbst
die kaufen bei Bayer, BASF und Konsorten einen Kanister von diesem Inhaltsstoff, zwei Kanister von jenem, kippen es in eine Maschine und zwei Tropfen Farbe dazu und dann wird es abgefüllt und es kommt ein Motorex-Sticker drauf