Kurz meine Erfahrungen zum Tausch des O-Rings am Gangsensor und der KW-Gehäuseentlüftung:
Leider kam bei meiner mehr Öl raus als nur ein paar Tropfen. Der alte O-Ring war, verglichen mit dem Neuen, tatsächlich radial "geplättet". Ich hätte gerne in der Kehle Flansch/Sensor eine dünne Dirko-Naht gelegt, war aber nicht möglich weil unentwegt Öl rauslief.
Wie öfters hier beschrieben, habe ich die Kugel und Feder aus dem Entlüftungsschlauch entfernt und auf das Ende des Schlauchs einen kleinen offenen Behälter geschraubt. Die Öffnung im Luftfilter verschlossen. Sie ist jetzt wieder trocken.
Gruß Norbert