Tagfahrlicht ist immer an, das schaltet nicht nur im Tunnel an. Schalte einfach Fernlicht an, da wirst du am besten gesehen.
Hallo,
es ist so wie HardyB geschrieben hat. Tagfahrlicht sind die LED's, die sind immer an. Du kannst lediglich es so einstellen, dass Dein Scheinwerfer immer leuchtet, denke das erhöht auch die Sichtbarkeit für andere Teilnehmer.
Das Kurvenlicht ist dafür nicht vorgesehen....
Liebe Grüsse, Andreas
TfL ist nicht immer an, die LED's sind immer an aber nicht als TfL
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TfL ist nicht immer an, die LED's sind immer an aber nicht als TfL
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Hi,
die LED's sind das Tagfahrlicht......
Wenn Du das Abblendlicht immer an haben willst must Du das im Menü ändern.....
Liebe Grüsse, Andreas
Ihr schreibt das immer so unverständlich...
Die LED leuchten nur gedimmt und dienen als Begrenzungslicht wenn der Haupscheinwerfer an ist.
Wenn die Lichtverhältnisse passen und TFL aktiviert ist dann geht das Abblendlicht aus und die LED leuchten mit voller kraft
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Wenn es richtig anklemmst wird es auch leuchten, so schlau ist die SA nicht das sie das merkt 
Sinniger als ein Kurvenlicht wäre ein Niveauausgleich des Scheinwerfers. Beim stark anbremsen wird es immer nacht. Zumindest an meiner R. Die SADV hat ja AnitDive und weniger Federweg, da dürfte der Effekt geringer ausfalllen.
Zurück zum Kurvenlicht: Bei der gestrigen Nachtfahrt bemerkte ich, dass ein Kurvenlicht eigentlich nur Sinn macht, wenn ich VOR der Schräglage in die Kurve blicken kann.
Vor der Schräglage die Kurve ausleuchten
Da ist sie wieder!
Die selbsttätig vorrausfliegende Drohne !
des Tags warnt sie den Gegenverkehr mittels (markengerechter) orangener Rundumleuchte
des Nächtens erleuchtet sie, wie der gute Stern, des Bikers kurvigen Weg so das er des Weges Unbill erkenne 
