Neue einteilige PP Ergo Sitzbank

Ist angeblich nur von der SA1290 über das Bordmenu ansteuerbar und höher als deren Originalsitzbank sein. Allerdings etwas bequemer.
Ritschi hier im Forum hat sich die gegönnt, weil er mit der originalen SA Sitzbank auch nicht so zufrieden war.

Wie sie auf der 1190 ansteuern lässt, musst du beim Freundlichen anfragen.

Ich suche auch etwas bequemeres, allerdings darf dies nicht höher als Original auf der unteren Position ausfallen. Heizung benötige ich nicht unbedingt, aber wenns schon vorhanden ist, sollte es auch nutzbar bleiben.

Zitat von landex

Quelle 1000 PS:

http://www.1000ps.at/businessn…-powerwear-neuheiten-2015

Quelle KTM:

http://shop.ktm.com/at_de/powe…type=Travel&year=2013</a>

Ganz schön stolzer Preis.
Kennt jemand Details zu der Bank? Ob das wohl ein OEM Teil ist auf dem KTM lediglich die Stickerei und das fette Preisschild angebracht hat?

Ich bin auf der Suche nach einer neuen, laut den Beiträgen hier im Forum hätte ich mich einstweilen für die "R"-Sitzbank entschieden.
Wer mag als erster bestellen und testen ?

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hätte ich gemacht, wenn es die einteilige PP-Bank auch ohne Heizung und dafür in günstig gegeben hätte. Gibt es aber nicht und wird es laut KTM auch künftig nicht geben.
Also habe ich mich für die 2teilige PP ohne Heizung entschieden. Bin damit zufrieden...

Gruß
toecutter

Servus ,
landex
Wenn du schon rückenprobleme hast dann fahr zu nem gescheitem sattler der dir die Bank richtig anpasst, alles andere ist Mumpitz.

Mit der sitzheizung kann ich dir nur zustimmen, absoluter Quatsch. Am Hintern friert man eh nie.
Ich kanns eh nicht nachvollziehen, da baut Ktm eine miserable sitzbank auf das Mopped und der Großteil hier belohnt sie damit, das sie sich die teure PP sitzbank kaufen. Wenn ich beim sattler das dreifache von der PP Bank an teuros hätte löhnen müssen, ich hätte sie trotzdem beim sattler machen lassen.

Beste Grüße

Zitat von andi478

Zitat von andi478

Ich kanns eh nicht nachvollziehen, da baut Ktm eine miserable sitzbank auf das Mopped und der Großteil hier belohnt sie damit, das sie sich die teure PP sitzbank kaufen. Wenn ich beim sattler das dreifache von der PP Bank an teuros hätte löhnen müssen, ich hätte sie trotzdem beim sattler machen lassen.

300 Öre für die 2teilige PP ohne Heizung finde ich jetzt nicht überteuert, zumal die Qualität und Verarbeitung stimmt, wie ich finde.

Gruß
toecutter

Zitat von toecutter

300 Öre für die 2teilige PP ohne Heizung finde ich jetzt nicht überteuert, zumal die Qualität und Verarbeitung stimmt, wie ich finde.

Gruß
toecutter

Die original Qualität stimmt aber nicht, das ist die Sauerei. Und das wussten die össis schon am Reißbrett, weil sie zeitgleich die PP sitzbank schon mitgeplant haben und das finde ich ne Sauerei. Und für diese Großtat werde ich die nicht belohnen.

Für die Dose gibt es auch verschiedene Sitze zu unterschiedlichen Preisen für das gleiche Basisauto. Wo bitte ist da das Problem?

Generell macht KTM einen Riesen Aufwand mit den Sitzbänken das kostet alles und die Logistik wird unnötig aufgebläht

Da hätte KTM bis jetzt in Angebot

Standard Sitzbank der 1150 ADV die was den Bezug betrifft zumindest anders ist als die Standard Sitzbank der 1190 ADV R
Jetzt die PP Sitzbank mit Heizung für die 1290 S ADV und wahrscheinlich auch für die 1050 u. 1190 ADV
Dann haben die 1190 ADV und die 1290 S ADV wieder unterschiedliche Sitzbänke mit und ohne Heizung
Dann zusätzlich die PP Sitzbänke einmal mit und seit 2015 auch ohne Heizung

Das sind wenn ich nichts vergessen habe 7 Sitzbänke für 3 unterschiedliche Modelle die von den Abmessungen zündest identisch sind. Also Kosteneinsparungen gehen definitiv anders.

Ich sehe das wie Andi748. Wenn ich ein Reisemopped der gehobenen Preisklasse kaufe, erwarte ich (serienmäßig!) eine dem Einsatzzweck entsprechende Sitzbank. Die 1190Ad ist ja nun mal kein Crosser, der seine holzbalkenartige Sitzbank eigentlich nur zum Wiederhinstellen nach einem Abflug braucht.

lawyer:
Das ist auch bei den Dosen ein Problem - für mich einer der Haupgründe, nach vielen Jahren mit BMWs nun wieder auf Volvo umzusteigen. Der letzte (immerhin 58.000 Euro teure BMW) hätte weiterer 5.000 Euro bedurft, nur um von diesen Standard-Billiggartenstühlen mit viel zu kurzen Sitzflächen, die schon auf dem Weg zum Brötchenholen unbequem sind, auf langstreckentaugliches und rückenfreundliches Gestühl aufzurüsten.
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Zitat von esemer

Ich sehe das wie Andi748. Wenn ich ein Reisemopped der gehobenen Preisklasse kaufe, erwarte ich (serienmäßig!) eine dem Einsatzzweck entsprechende Sitzbank.

Seit wann ist die Adv. gehobene Preisklasse??

Die Preisgestaltung ist gute Mittelklasse und nicht mehr.

Ok, ist Definitionssache und letztlich scheixxegal, da reine Wortklauberei. Denn im Kern bleibt doch festzuhalten, dass wir als Käufer eines laut Liste um die 15.000 Euro teuren Reise-Motorrads doch nicht gezwungen sein sollten, derart rudimentäre Selbstverständlichkeiten wie eine reisetaugliche Sitzbank extra zu bezahlen.
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esemer
Ganz genau, bin absolut derselben Meinung .

LG Z-Racer

Hi Landex,
Hast Du mal getestet ob Du mit anderer Lenkeosition oder anderer Fussrastenpositon besser klar kommst?
Du scheinst ja sportlich aktiv zu sein, daher weißt Du vermutlich auch wie sich zB die Stellung Deines Beckens auf Kraft bzw Komfort auswirkt. Bringst Du zB die Fussrasten von der unteren in die hohe Position verändert sich Dein Beckenwinkel weil die Füße nicht nur angehoben sondern auch leicht nach hinten verschoben werden. Dadurch widerum sackt der untere Rücken bzw das Becken nicht ein und das kann durchaus Auswirkungen auf den Komfort haben.

Kannste auch testen ohne zu Schrauben. Setz' Dich mal auf 'nen Hocker oder bess Barhocker. Mach' 'nen runden Rücken und dann strecke Dein Becken für einen gerade Rücken. Deine fFüße wandern beim Strecken nach hinten...

Gruß
Stefan