1290 SA - hintere Bremsscheibe blau.

Hier hast du bestimmt schon gelesen?

[1190] Adventure 1190 verliert Flüssigkeit und Ausfall der hinteren Bremse

Ansonsten würde ich die Karre mal mit der Fußbremse scharf bis zum Stillstand runterbremsen, Moped aufbocken und kontrollieren ob das Hinterrad frei dreht.

Meine Hinterrad-Bremse hatte vor einiger Zeit ab und zu selbstständig gebremst (nicht voll, aber bemerkbar), ohne mein Zutun (keinerlei Fehlermeldung!)! Die Bremsscheibe war sehr heiß, aber nicht blau angelaufen.
2mal Bremsflüssigkeit gewechselt und ein paar mal entlüftet.....seitdem keine Probleme mehr. Woran lags? Keine Ahnung !

[1190] Frage zur Kombi-Bremse

Zuviel Bremsfl. drin ? das evtl der Druck nicht zurück kann.
Blaue Scheibe heißt eindeutig viel zu heiß geworden, vom "normalen" bremsen darf sowas nicht kommen.
Oder es klemmt ein Bremskolben.
Bei Garantie sollen sich aber die Gedanken machen und prüfen die es verkaufen.

Ich meine mal gelesen zu haben, das ausser im Offroad Modus hinten IMMER mitgebremst wird, auch wenn nur vorne gezogen wird. Wenn dann zusätzlich mit der Fussbremse mitgeholfen wird, kann ich mir gut vorstellen das es hinten mal heiss her geht.

Also du bist eine kurvige Strecke die euch noch Steigungen und Gefälle hat mit Sozius etwas flotter gefahren ? Gerade die KTM ADV verleitet mit Sozius hinten stärker zu bremsen da sie sich die hintere Fußbremse relativ gut dosieren lässt. Und jetzt wunderst du dich das die Scheibe blau angelaufen ist? Bei meinen sämtlichen Motorrädern die Scheibenbremse hinten hatten zum Beispiel Honda VFR 750 F , BMW R 1100S , BMW R 1150R , BMW R 1200R und eben der KTM 1190 ADV habe ich eigendlich immer relativ schnell blau angelaufen Bremsscheiben wenn ich mit Sozius etwas flotter fahre. Geht wieder weg wenn ich länger Solo fahre. Solange das Rad frei dreht und die Beläge aufmachen sehe ich darin kein Problem.

Zumindest war es schon 2 oder 3 mal bei der KTM der Fall. Beläge und Scheibe sind bei meiner KTM 1190 ADV nach 9000Km noch völlig ok! Bei meinen Vorgänger Motorrädern haben die Hintern Beläge in der Regel 10 000 bis 15 000 Km gehalten. Nur die Honda VFR hat da eine Ausnahme gemacht und die Beläge haben im Schnitt 20 000Km gehalten. Die Bremsscheibe hat bei der VFR 60 000 KM gehalten. Die BMW"s habe ich immer bei 50 000 Verkauft mit den ersten Scheiben.

Würde mir solange alles freigängig ist keine allzu großen Sorgen machen.

An meiner 1190 T ist das auch so. Nach 10000Km war der Belag fast weg.

Der Freundliche dreht am Rad (Hinterrad) und sagt alles OK.

Auf dem Weg zur Tankstelle (max. 500m) wurde Sie auch schon extrem heiß.

Bei meinem Neuen Freundliche läuft ein Antrag bei KTM.

bei meiner ist zwar nicht die Bremsscheibe blau angelaufen, aber das drum herum ist schon bläulich.......
Hinterrad dreht frei.....

Liebe Grüße Andreas

Leichte Färbung haben wohl alle. Wenn die Bremse immer funktioniert, sehe ich da kein Problem.

Bei Sintermetallbelägen ist es schon sehr sehr schwierig in einen Bereich zu kommen, in dem die Bremsbeläge verglasen. Ich habe es nicht geschafft, und Bremse hinten sehr gerne mit.
Von daher erneut gefragt: hast du das Gefühl, dass die Bremswirkung hinten nachgelassen hat?

Wenn nein, solltest du dir über die Farbe keine Gedanken machen, so meine ich zumindest.

Das die hintere Bremse überhitzt hatte ich auch, hat aber nichts mit den Bremsbelägen zu tun. Erstens bremst die hintere auch mit wenn man nur an der vorderen zieht und weiters liegt das Problem an dem das die hinteren Bremsbeläge sich nicht mehr Rückstellen. Bei mir war schuld das im Bremsflüssigkeits Behälter ein Unterdruck entstanden ist und dadurch die Bremsbeläge nicht mehr von der Bremsscheibe weggegangen sind.

Die Lösung ist sehr einfach, den Behälter öffnen, die Gummimembran unterem Deckel säubern, die Bremsbeläge zurück drücken (geht mit der Hand) und schauen das nicht zu viel Bremsflüssigkeit im Behälter ist. Danach den Deckel wieder ordnungsgemäß aufschrauben und es paßt wider. Funkt bei mir jetzt schon über ein Jahr und das Problem hatte ich bei meiner 1190 und voriges Jahr bei einer Talfahrt mit der 1290 ADV.

Grüße JS

An meiner Kati, höre ich die Bremsbeläge schon mal schleifen, wenn ich sie in die Garage schiebe. Scheint aber wohl nichts auszumachen, weil meine Bremsscheiben nicht blau angelaufen sind.

Aber wer bremst schon nur mit der Hinterradbremse, zumal wenn man permanent, hysterisch kreischenden Ballast hinten drauf hat ? Da musst musst du doch drauftreten wie ein Ochse, damit die Fuhre langsamer wird ? Ich habe die hintere Bremse noch nie alleine benutzt.

Gerade mit, dann meist doch etwas klobigeren, Endurostiefeln, merkt man u.U. gar nicht mal, das man halt doch mal unbewusst auf der hinteren Bremse steht. Außerdem, die Fußballen "vorschriftsmässig" auf die Rasten zu stellen, das machen doch nur GS Fahrer ( Har, Har, Har ... ) Ein richtiger Kati Treiber, hat stets nur die Stiefelspitzen auf den Rasten.

Hallo, hab ich auch mit meinem 1290SA gehabt - es kam wegen Öl (ACF50) auf die bremsscheibe -

Ich hatte die meistens weggeputzt & bekamm die dumme Idee ein bisschen rumfahren mit der hinterbremse an um den Rest zu "wegbrennen"! Es hat funktioniert aber danach sah meine Scheibe blau aus!

Maschine war damals nagelneu (1km), & nun hab ich über 4000 K auf die Uhr - alles vollig OK.

Also keine Panik, es könnte sein dass du ein bisschen Öl oder sowas auf die Scheibe hättest - alles wird gut

(Englisch ist meine Muttersprache, weswegen schlechte Grammatik )

Hi Kev,

interessanter Punkt; danke. Vielleicht sollte der ein oder andere mit blauer Bremsscheibe mal berichten, ob er mit Öler fährt und ob der ordentlich eingestellt ist oder herumsaut.

Grüße
Chris