Ich bin überzeugt, dass kein Hersteller in Europa ein SW Update freigibt, ohne es vorher ausgiebig mit allen Hardware Varianten getestet zu haben.
Na, SW-Updates zu dem Kurven-ABS (Bosch und/oder KTM) waren auf jeden Fall nicht ausreichend ausgetestet, bzw durchdacht. Schonmal die 20% mehr auf dem Tacho waren schon einen Lacher wert. Nicht umsonst hat KTM da die Auslieferung schleunigst gestoppt und erst Monate später mit einem Update des Updates wieder frei gegeben.
Ende 2014 kam dann ein Update von KTM für den Service-Laptop mit dem sie kurzerhand die Update-Möglichkeit fürs Kurven-ABS aus dem Programm genommen haben. Auch da mussten sie schnell zurück rudern.
In beiden Fällen kann den Händlern keine Schuld gegeben werden.