Hallo zusammen,
könnte freundlicherweise einer von euch ( 08 / 09 er rc8 ) mal die Stromaufnahme im Ruhezustand messen?
Also ohne Zündung usw.
Wäre echt super!
Danke im Voraus.
Gruß Markus
Stromaufnahme im Ruhezustand
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Servus!
Wenn ich das Messgerät reinhängen zeigt es zu Beginn (ca. 5sec. lang) 50mA an,
danach geht der Wert auf 0,00A und bleibt auf 0,00.
Gemessen bei einer RC8R Bj, 2010
sg
Jürgen -
Hallo Jürgen!
Vielen Dank schon mal ! Super nett von dir
Hmn... Leider hab ich dann ein Problem...
Wenn ich das Messgerät rannhänge 230mA nach 4-5 sec. 160 mA....
So nun NURNOCH finden wo .....
Gruß Markus
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Am besten ein Bier aufreißen und dann suchen (dann geht's wenigstens g'schmeidiger)
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Mach einfach nacheinander die Sicherungen raus.
Wenn's abfällt weist die Richtung. -
Vielleicht hängt ein Relais.
Oder eine Elektronik.
Hast mal kill Schalter geschaltet? -
Hallo mal wieder..
Hat noch jemand ne Idee was es noch sein könnte?
Sicherungen OK
Relais OK
Display keine verbrannten Bauteile
Kupplungs, Brems, Seitenständer Schalter alle OK
Gangsensor gibt korrekt Signal
Diode im Heck OK
Can Bus Schlusswiederstand OK ( 118 Ohm )Was kann es noch sein ?
Oder doch das Display selbst....
Gruß Markus
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Laderegler schonmal abgesteckt?
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Noch nicht, aber der hängt laut Schaltplan ja auch nicht mim Display zusammen...
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stimmt auch wieder aber am display hattest du ja nur kurz 10mA
10mA entladen dir aber eher nicht die batterie über die nacht.
Ich meine mal was gelesen zu haben das defekte laderegler gerne ziehen -
Les mal oben bisschen genauer
10mA habe ich wenn das Display abgeklemmt ist.
Gruß Markus
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Könnte eventuell an der Wegfahrsperre liegen ... die permanent versorgt wird. Allerdings nicht in dieser Höhe. Daher solltest du die Wegfahrsperre mal genauer anschauen.
Interessant wäre dann das Deaktivieren der Wegfahrsperre ... ob dann weiterhin so viel Stromfluss besteht. -
Die RSV Mille entladen Ihre Batterien auch in kürzester Zeit.
Nach (Wieder-)Anklemmen der Batterie oder der Hauptsicherung Zündung kurz ein: ja Geht! dann wieder aus.
Die RSV saugt dann ca. 180 mA.
edit on: Batterie wieder abklemmen, neu anklemmen und dann die Zundung ca. 1 Min eingeschaltet lassen, dann erst die Zündung ausschalten.
Danach ist der Stromfluß verschwunden.
Woran´s liegt: Keine Ahnung. Vermute die WFS ist das, die hat sich nicht vollständig initialisiert?
Probiers mal, in der KTM ist ja in diesem Bereich auch italienische Elektrik
verbaut. -
Hallo Jungs,
EWS Steuergerät sollte doch die Wegfahrsperre sein oder ?
Sonst find ich nix in den Plänen...
Nur was willst an dem Brocken Messen !?
Stromaufnahme ?Mehr geht ja ned wirklich ?
Gruß Markus