verwechseln ok 
...nur mit wem 
...na egal 
Dachte wir wären beim Claus mal zusammen unterwegs gewesen Du der Werkzeugmacher aus der Schweiz
die Devise heißt Power is nothing without control :)
Und was macht beispielsweise eine Traktionskontrolle? 
Entweder die unterbricht die Zündung ganz oder Sie verschiebt den Zündzeitpunkt etwas nach später...macht den Motor so sanfter 
Das mache ich im Zünd-Kennfeld zB. auf den ersten 2 Grad der Drosselklappe 
Dadurch kannst du ganz sanft Gas anlegen in Gegensatz zum Orginalmapping, welches ans Gas "spingt"
Das lässt sich mit Zündung viel besser hinbügeln, als mit Gemisch
auf den nächsten 4-5 Grad DK wird kontinuierlich auf mehr Vorzündung als original gestellt...bedeutet jeder Millimeter dreh am Griff beutet progressiv mehr Bumms 
...nichts was einen überfordert, sondern Druck wenn Du es wünschst 
Zündung und Gemisch habe ich mittels Kastl, Laptop, Lambdasonde und ca. 2000 Kilometern auf der Strasse im realen Verkehr fein angepasst.
Dort treten Situationen auf, welche kein Prüfstand simulieren kann...simuliere mal Bodenwellen oder Schlaglöcher ,
bei welchen du den Gasgriff auf den ersten Milimetern verreißt
Jedenfalls reagiert die Kati dort nun sanft genug, dass auch mal eine kleine Offroadeinlage drin ist 