Original Auspuff umbauen

So, jetzt habe ich es selbst ausprobiert - es geht auch ohne das Auslassrohr abzuschneiden.
Nachdem ich die "Endkappe" mit Dremel und kleiner Flex ausgeschnitten habe, habe ich mit einem Besenstil von der Einlassseite her das Endstück "rausgeklopft". Hat einwandfrei funktioniert. Jetzt werde ich das Auslassrohr auf Höhe der mittleren Kammer mal auf der Aussenseite (Richtung Schalldämpferwand) mit ein paar Löchern (d ca. 14mm) versehen und dann testen wie der Sound ist (Endkappe drauf und dann mit Klebeband provisorisch den Schnitt abkleben)

Ich melde mich dann auf alle Fälle wieder.
Wird allerdings ein wenig dauern, da ich erst bei Trockenheit und einigermassen angenehmen Temperaturen den Sound testen will, bevor ich das Endstück wieder zuschweissen lasse.

@ Beastmaster: Das Bohren ist kein Problem, die Löcher sind schon mal drin. Ich wills ja auch erst mal ausprobieren, d.h. ich stecke das Endstücke wieder rein, mache die Schnitte provisorisch mit Klebeband zu und mache dann eine Hörprobe. Das Rohr kürzen oder direkt einen Ausschnitt machen, wo jetzt die Löcher sind kann ich dann immer noch. Ich wills halt nicht zu laut haben, sondern nur ein wenig satter.

jotes: Ich denke die Endkappe ist aus Metall und nicht aus Kunststoff und wie schon von dir geschrieben deckt sie den Schweissbereich wunderbar ab.

Dynamo: Von den Zubehörendtöpfen gefällt mir nur Remus/BOS und Akra und die sind meiner Meinung nach deutlich überteuert. Für meinen (zusätzlichen) Originalen habe ich 60,- Euro bezahlt, das ist es mir wert dass ich ein wenig basteln muss/darf. Die anderen Zubehörtöpfe sind mir alle zu "lang und dünn" und teilweise zu laut. Außerdem ist es hier mit der Legalität auch vorbei, wenn sie zu laut werden und "nachgestopft" werden müssten. Auf den Motor hat es mit Sicherheit keinen Einfluss, da ist ja der KAT auch noch dazwischen und ich kann mir nicht vorstellen dass ein italienischer Hersteller wie Gianelli Tests durchführt wo die Auswirkungen ihres Endschalldämpfers auf sämtliche Motorrradmodelle analysiert werden.

Jetzt müsste halt mal das Wetter besser werden...

Natürlich.

Deswegen schrieb ich ja "auch"

Zitat von feimbo

Legalität auch vorbei,

Aber wenn ich dran denke was wir vor 30 Jahren alles mit unseren Mofas gemacht haben, da ist die minimale (von aussen nicht sichtbare) Modifizierung des Endschalldämpfers meiner Meinung nach doch recht harmlos....

Zitat von feimbo

wenn ich dran denke was wir vor 30 Jahren alles mit unseren Mofas gemacht haben

Ja, war schon geil. 3 Ersatzmotoren mit unterschiedlichen "Ausbaustufen" und 4 unterschiedlich abgeänderte Variogetriebe lagen für meine Vespa Ciao immer in der Garage bereit. Einmal hats mich 400 DM gekostet, einmal eine Verwarnung mit Wiedervorführung.

Aber heutzutage brauchst du nur noch einen Pfurz machen und schon hast du das volle Programm der Justiz am Ar... hängen.

Ich bin mittlerweile mit dem Auspuffumbau fertig und konnte auch schon testen.

Am Anfang war ich zu optimistisch und habe natürlich gleich zu viele Löcher in das Rohr gebohrt (4 grosse und 4 kleine) . Nachdem ich das Endstück in den Auspuff geklopft (ist ja wie eine Passung) und mit Draht fixiert hatte, habe ich das erste Mal angelassen. Mir viel zu laut!! Da ist nicht mehr viel mit Dämpfung, ich kann also nur davon abraten das Rohr komplett abzuschneiden. Deswegen habe ich mir ein "Innenrohr" drehen lassen und mit diesem dann getestet. Am Ende waren nur noch die ersten beiden Löcher halb offen und das Innenrohr haben wir dann festgepunktet. Ich wollte halt nur ein wenig dumpfer und für mich passt es jetzt gut. Anbei die Bilder zu den Löchern mit Innenrohr und auch vom wieder verschweißten Auspuff.
Wer das ganze nachbauen will sollte also erst Mal mit einem Loch anfangen und kann sich dann immer noch steigern.

Sehr findige Schrauber könnten evtl. ein Innenrohr mittels angepunkteter Mutter und Gewindestange nach vorne "herausführen" und somit von aussen verstellbar machen.
Wobei dann die Modifikation von aussen wieder erkennbar ist....