Alles anzeigenDie Inspektionen unterscheiden sich in der Tat im Umfang etwas, siehe hier.
Duke 4:
10.000er Insp. 140 Minuten
20.000er Insp. 180 Minuten
(...)
SMC/Enduro:
10.000er Insp. 200 Minuten
20.000er Insp. 240 Minuten
(...)
Der Bremsflüssigkeitswechsel macht den Unterschied, der ist alle zwei Jahre oder 20'000 km fällig, und den würde ich nicht verschieben.
Sehr gut erklärt Chamber! Und Schrumpfi , sag mal bescheid was bei der Inspektion gemacht wurde! Eine 10.000 für 150-200€ hätte ich dann auch gern! :))
Und Bernd,,,, ich hab's verstanden! Moin
Toll, dann kann ich meine Mopete im Winter zum Service schleppen. :((
Der Bremsflüssigkeitswechsel macht den Unterschied, der ist alle zwei Jahre oder 20'000 km fällig, und den würde ich nicht verschieben.
Bremsflüssigkeitswechsel sind 20min PLUS:
– beide Zündkerzen neu
– Kontrolle aller Schläuche
– Kontrolle der Kupplung
Die SMC-R/Enduro haben 1h mehr als die Duke 4, da diese "verbauter" sind
So, Rückmeldung vom Kundenservice und auch vom Händler bekommen, dass die 6 Wochen über der Zeit nichts ausmachen und die Garantie erhalten bleibt 
Glück gehabt!! 
Hi Schrumpfi,
glückwunsch dass das so reibungslos geklappt hat.
Wäre mal interessant zu wissen was die gesagt hätten wenn du mit einem Motorschaden da angekommen wärst.
Gruß
Andreas
Ja, sagen werden sie dir alles. Aber schriftlich mußt du es haben. Nachher weiß wieder keiner was davon...
Aber ich denke mal ich kann rauszulesen das du es vom Kundendienst schriftlich bekommen hast.
Meine beiden Händler gaben mir Schriftlich mit, dass die 1000er sehr wohl zum Intervall dazugehört.
März 14 gekauft, 1000er im April 14 nächster Service April 15 oder 10000Km.
Da es beide Schriftlich mitteilten halte ich mich daran.
EDIT: wie immer gilt der Händler ist entscheidend.
Und im übrigen möchte ich mal noch die Gewährleistung in den Raum werfen, welche den Händler betrifft und nicht KTM. 
So macht es Sinn! Wobei, nach den Aussagen hier müsstest ja erst wieder bei 11000km hin! :))
Hab heute auch meinen Händler kontaktiert. Er sagt auch, der 1000 Service zählt mit zum Intervall.
Und was ist wenn die Jahrsinspektion mit dem 10000km Service zufällig im gleichen Monat anfallen??? 
Meine beiden Händler gaben mir Schriftlich mit, dass die 1000er sehr wohl zum Intervall dazugehört.
März 14 gekauft, 1000er im April 14 nächster Service April 15 oder 10000Km.
So hats mein Händler auch bestätigt. Hab meine SMCR im Oktober letztes Jahr gekauft und dieses Jahr im März den 1000er-Service machen lassen. Nächster Service bei 10000 oder spätestens im März 2016.
Aber
so ganz gehört die 1.000 inspektion dann doch nicht zum Intervall denn die nächste Inspektion ist bei 10.000 km und nicht bei 11.000 km.
Jetzt würde mich mal interessieren wie das ausschaut wenn ich im ersten Jahr nur 1.000 km fahre (kann es mir zwar nicht vorstellen, aber sowas soll es geben) und dann zur Inspektion fahre.... 
Gruß
Andreas
Du hast schon recht bei 10.000km wird dann gewartet nicht bei 11.
Und in deinem Fall zählt dann einfach der Monat deines 1000ers, ein Jahr später versteht sich.
Aber auch hier empfehle ich einfach mal ne Mail an deinen Händler.
Dann hast du schwarz auf weiß was Sache ist.
Alles anzeigenWellenreiter
was meinst du mit einer Jahresinspektion.
Es ist so:
Du kaufst das Moped.
Bei KTM Läuft die Uhr ab der Übergabe beim Händler.
Nach 1.000 km musst du zur ersten Inspektion (Einfahr-Öl wechsel, Durchsicht).
Unabhängig davon ist die Jährliche Inspektion. Diese findet ein Jahr nach Übergabe beim Händler statt oder wenn 10.000 km (nicht 11.000 km) auf der Uhr stehen, je nach dem was früher eintritt.
Du musst Während der Regulären Garantiezeit also die 1000 Inspektion und die erste Jahresinspektion bzw. 10.000 km Inspektion durchführen um die Garantie nicht zu verlieren.
Und ja, du musst die Jahresinspektion auch dann machen wenn du z.B. nur 2.000 km auf dem Tacho hast.
Laut einigen aussagen hier im Forum ist ein Überziehen der Laufleistung um 500 km kein Problem. Ob das jemand bestätigen kann der nach 10.500 km einen Garantieschaden hatte weis ich nicht.
Die nächste Inspektion ist dann wiederum ein Jahr nach der ersten Jahresinspektion oder wenn 20.000 km auf der Uhr stehen. Es kann also sein dass, wenn du mehr als 10.000 km pro Jahr fährst, zwei Inspektionen im Jahr hast.
Gruß
Andreas
Also eine generelle Pflicht, bei 10.000KM einen Service machen zu lassen gibt es nicht? Sondern nur alle 10.000km oder einmal jährlich?
