Anlasser: Zahnrad gebrochen (ex: Anlasser defekt)

Kurven - Lichtschalter ? Würde mir jetzt spontan einfallen wobei das natürlich kein herkömmlicher Schalter ist sondern irgend ein Steuergerät oder auch irgend eine Steckverbindung sein kann. Hast ja eine 1290 S-ADV mit Kurven Licht. Geschraubt wurde auch viel wegen Neugestaltung, da könnte schon irgendwo ein Stecker nicht richtig sitzen oder ein Kabel scheuern oder oder oder

Sorry aber bei so technischen Motorrädern wie wir sie haben ist ein auslesen des Fehlerspeichers zumindest sehr hilfreich. Nur das dein Händler in Weihnachtsurlaub ist. Ist ja auch theoretisch Winter nur das Wetter hat es noch nicht mitbekommen.

...das klingt dann wohl eher nach defektem Anlasser-Freilauf ( hatten wir mal bei unserer 125er)

Kannst ja zumindest mal über die Mobilitätsgarantie nach einem Ersatzfahrzeug fragen.... Vielleicht haben die ja eine Möglichkeit, eines zu organisieren (7 Tage Mietfahrzeug ist bei längerer Reparaturzeit inklusive)

blöd ;-(

Es gibt kein Motorrad Ersatzfahrzeug über die Mobilitäts Garantie.
Europ assistance ist zum Glück auch nix Hauseigenes sonst würde man wohl Wochenlang auf Entscheidungen warten.

gesendet von meim Telefon

Na ja - las dir gleich den stärkeren Anlasser von der 1290 er geben - wenn se schon dabei sind... ;-)

Zitat von KTMLeo

Na ja - las dir gleich den stärkeren Anlasser von der 1290 er geben - wenn se schon dabei sind... ;-)

Ich glaube das es eine 1290 SA ist. Sollte also auch der 1290ziger Anlasser drin sein. Aber vielleicht hat man ihm ja den 1190ziger eingebaut. Bei aktuell 15°C sollte aber auch der keine Probleme machen.

Hallo Friese:

Durch das Anschieben und dann Gang-Einlegen kann das passieren (Anlasserritzel).....hast Du auch gleichzeitig beim Anschieben den Starter betätigt? Versuch mal (im Stehen) den 2ten Gang einzulegen und das Mopped kräftig hin-und her zu bewegen, erstmal ohne den Motor elektrisch dabei zu starten (vielleicht zu zweit, wenn ein Freund helfen kann), vielleicht ist das Ritzel "verklemmt"!........hatte mal was ähnliches mit einer meiner 990iger. Ein Versuch isses wert.......

PS: in Deinem Avatar die 1290ig eintragen, dann kann man sehen was Du für ein Bike hast...

Zitat von Saudepp

Es gibt kein Motorrad Ersatzfahrzeug über die Mobilitäts Garantie.
Europ assistance ist zum Glück auch nix Hauseigenes sonst würde man wohl Wochenlang auf Entscheidungen warten.

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Auszug:

Pannenhilfe Abschleppen bei Panne Mietfahrzeug

Kostenübernahme bis maximal 154,00 €.

Kosten für das Abschleppen zum nächstgelegenen KTM Händler bis maximal 154,00 €.

Fahrzeugrückholung aus dem Ausland

Leistungen


Mietfahrzeug für maximal 7 Tage und 52,00 € pro Tag, wenn das Fahrzeug zu einem Händler gebracht wird und die Reparatur länger als 24 Stunden dauert

Zitat von Tigermike

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Pannenhilfe Abschleppen bei Panne Mietfahrzeug

Kostenübernahme bis maximal 154,00 €.

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Ich hab meine KTM 1290 bestimmt schon 4mal abschleppen lassen... und ja es steht dir kein Ersatzmotorrad zu, Auto ja so die Aussage des freundlichen Mitarbeiters.

...uups, 4 mal abgeschleppt, da bist Du ja auch nicht vom Glück verfolgt.
Vielleicht liegt's auch am jeweiligen Händler, meiner bot Ersatz an (den ich aber nicht brauchte/wollte)

Mal ne ganz simple Frage, was ist mit dem Seitenständerschalter? Vieleicht schaltet der nicht frei, oder der Notausschalter ist defekt. Das wären mal die einfachsten Ideen, die schon seit Jahren, Motorradfahrer das Leben schwer machen
Gruss Tom

Dann würde der Anlasser nicht drehen!

Der Händler wirds schon richten. Ab und zu geht halt was kaputt, deswegen hier solche Wellen zu machen....
th

Wenn der Seitständerschalter defekt ist bleibt der Anlasser still. Der E-Motor von Anlasser dreht ja wie er sagt aber er greift nicht ein. Beim Notaus ist nur die Zündung unterbrochen und wird zumindest bei der 1190 angezeigt das er aktiviert ist. Es dürfte schon in Richtung Magnetschalter oder ähnliches laufen.

Würde die Nummer auf der Mobilitätsgarantie Karte anrufen und zum nächsten Händler bringen lassen der ab Montag offen hat. Zumindest könnte er so mit etwas Glück noch im Jahr 2015 zum fahren kommen.

Da ja bis zum 10.01. noch viel Zeit zum basteln ist, könntest du die Schadensfeststellung vorantreiben.

Wie stelle ich fest, daß der Anlasserfreilauf defekt ist:
- Batterie abklemmen, Minuspol reicht aus
- an beiden Zylindern jeweils eine Zündkerze ausbauen ( ich denke die 1290 hat zwei pro Zylinder, hat die 690 auch)
- ein Spannungsmessgerät an Anlasserplus und Masse klemmen
- einen Gang einlegen
- das Motorrad rückwärts schieben
* bei vielen Motorrädern hört man jetzt wie der Anlasser mitgedreht (wie es bei der 1290 ist weiß ich nicht) wird, weil der Freilauf blockiert
* oder auf das Spannungsmessgerät schauen, je schneller ich rückwärts schiebe desto größer wird die Spannung
* geht auch im 2. oder 3. Gang