Moin Dominik,
schau mal, wie der Kupplungshebel eingestellt ist. Wenn der zu nah am Griff ist, trennt die Kupplung nicht sauber.
Die Verstellmöglichkeit ist eigentlich ein Witz, da vielleicht nur zwei Stufen wirklich nutzbar sind.
Gruß
Uwe
Das Spielchen habe ich auch.
Wenn das Öl warm ist funktioniert alles bestens. Das ist aber normal.
Du kannst die 1050 im kalten Zustand mit gezogener Kupplung auch nur schwer schieben.
edit: Wenn du die Bremse beim Anlassen im 1. Gang gezogen hältst springt sie nicht, dann zuckt sie nur :o)
Das ist normal; und je kälter es draußen ist, desto heftiger. Wird schwächer, wenn die Kupplung mal ein wenig eingelaufen ist, aber ansonsten gehört das so. Einfach insbesondere bei Kälte im Leerlauf anlassen und gut is´.
Typisch für Ölbadkupplung. Wenn das Öl noch kalt ist Trent die Kupplung schlecht und das Motorrad macht bei manchen Modellen einen Satz nach vorne. Fahre mal eine BMW GS Lc der ersten Generation Probe 
Bei der von mir gefahrenen GS hüpfte das Motorrad ohne Bremse immer einen Meter nach vorne. 
Egal ob kalt oder warm grausige Getriebe Kupplungs Abstimmung. War für mich mit ein Grund die Marke zu wechseln !
Den beschriebenen Effekt gab´ es auch schon zu 950 er ADV-Zeiten bisweilen zu beobachten, in Abhängigkeit von verwendetem Öl, Kupplungszustand, Außentemperatur, Motortemperatur und noch dem einen oder anderen Einflussparameter...
Hab keine @ aber die gleiche Bauweise....
Kann mir keiner erklären warum, aber ich muss meine Kupplung 3-4 mal im Jahr entlüften.
Kupplung ziehen, Entlüftungsschraube öffnen bis Öl kommt, wieder schliessen.
Versuch wärs wert.
Gruss
Ivan
Danke für eure Antworten.
Ich weiß jetzt nur noch nicht ob ich das für gut oder schlecht heißen soll 
..
Das Spielchen habe ich auch.
Wenn das Öl warm ist funktioniert alles bestens. Das ist aber normal.
Du kannst die 1050 im kalten Zustand mit gezogener Kupplung auch nur schwer schieben.
edit: Wenn du die Bremse beim Anlassen im 1. Gang gezogen hältst springt sie nicht, dann zuckt sie nur :o)
Dann geht Sie aber auch nicht an wenn die Kupplung nicht trennt und die Bremse gedrückt ist oder?
Grüße
Dominik
Doch, die Kupplung trennt dann schon; wird halt etwas unschön mit Gewalt auseinandergerissen. MY2013 und 14 konnten das gar nicht, der Anlasser war zu schwach dafür; die Händler erklärten schon bei der Übergabe, man müsse im Leerlauf starten. Der SD-Anlasser zerrt die Kupplung problemlos auseinander.
....normal 
!
Das Problem hatte ich auch schon bei meiner 950er wenn es kalt war.... entweder vor dem Anlassen einfach 3 - 4 mal vorher den Kupplungshebel betätigen oder im Leerlauf anlassen und dann den Kupplungshebel ein paar mal vor dem Einkuppeln betätigen.... dann löst sich meist die im kalten Zustand "verklebte" Kupplung
Der Präfix des Titels wurde auf die neue Option [allgemein] geändert. Sinn und Zweck der Option ist es, für modellübergreifende Themen nicht je Modell einen neuen Thread eröffnen zu müssen.
Grüße
Chris
