kannst du den gang einlegen und fahren wenn sie an ist? wenn ds kuppeln im fahrbetrieb geht, tippe ich auf den schalter des seitenständers.....
Moin Thomas,
ich vermute mal, dass die Kupplung nicht mehr komplett trennt.
Ist der Hebel ganz "offen" eingestellt oder hast du ihn dichter an den Griff positioniert? Versuchs mal ganz offen, dann müsste sie wieder trennen.
Gruß
Uwe
Jawoll! Es war die Einstellung des Kupplungshebels!!! 
Nein es ist die Einstellung des Kupplungsschalters.Der Hebel muss in jeder Stellung funktionieren.
Ich habe auch die PP Hebel verbaut und ich glaube gelesen zu haben dass sie bei manchen Modellen nur in Position
4-6 funktionieren.
Habe leider die Anbauanleitung nichtmehr um noch mal nachzusehen
Da wird was verwechselt. Der PP-Hebel funktioniert mechanisch in allen Stellungen; nur in kleiner Handposition funktioniert damit die Kupplung nicht richtig..
Der Kupplungsschalter ist so´n kleines grünes Dingens unter dem Kupplungshebel. Bild unter Beitrag #6 hier. Der lässt sich meiner Erinnerung nach verschieben nach Lösen des Schräubchens.
Grüße
Chris
Moin,
hatte ich auch. Du hat den falschen Stift drin! Zu denn PP hebeln wird ein anderer Metallstift geliefert der eine andere Länge hat. Hast du beim hebeltaush auch den kleinen Metallstift mit getauscht, bzw. hast du den mitgeliefert bekommen? Über den drückt der PP Hebel den oberen Zylinder. Und wenn der zu kurz ist, trennt die Kupplung nicht mehr.
Zusammenfasend. Beim Einbau des PP Hebels musst du auch den Metallstift tauschen, der Originale ist zu kurz.
Schöne Grüße vom Camino de la Muerte
Exzellente Idee; das könnte tatsächlich die Ursache sein.
Mein Händler hat vor meinen Augen einen Stift mit anderer Länge eingebaut nachdem die Kupplung nicht mehr getrennt hat.
Servus zusammen,
habe das Thema hier mal ausgegraben, da ich das gleiche Problem habe.
Habe meine @ erst seit 2 Wochen, aber seit ein paar Tagen springt sie nur noch im Leerlauf an. Nachdem ich diesen Thread gefunden habe weiß ich auch warum.
Ich habe auch die PP-Hebel verbaut. Der Kupplungshebel war seit dem Kauf auf Stufe 2, nur jetzt Plötzlich funktioniert der Kupplungsschalter nicht mehr in dieser Stellung, erst wenn ich hoch auf 3 gehe.
An was kann der plötzliche Fehler liegen? Habe den Kupplungsschalter schon gelöst und mit Druck zur Kupplung hin wieder angeschraubt, hat aber nicht geholfen.
Danke euch!
Und wie wünscht der gnädige Herr angesprochen zu werden? 
Und wie wünscht der gnädige Herr angesprochen zu werden?
Wie darf ich das verstehen?
Möchtest du meinen Namen wissen oder ob ich gesiezt/geduzt werden will? 
Name: Felix und ansonsten gerne duzen
Jep, jetzt kann ich "lieber Felix" schreiben; und du hast bestimmt den Beitrag #9 gelesen? Hat bestimmt was mit der Stiftlänge zu tun.
Ich habe einen von MG Biketech. Mit dem klappt es.
Jep, jetzt kann ich "lieber Felix" schreiben; und du hast bestimmt den Beitrag #9 gelesen? Hat bestimmt was mit der Stiftlänge zu tun.
Ich habe einen von MG Biketech. Mit dem klappt es.
Alles klar, Harald 
Die Nachricht habe ich gelesen. Glaube aber nicht, dass es daran liegt.
Meine @ wurde vom Vorbesitzer direkt bei KTM mit den Hebeln geordert. Ich habe mir den Stift angeschaut und der ist auf jeden Fall lang genug um den Schalter zu drücken. Aber um sicher zu stellen, dass wir vom selben Stift sprechen hänge ich mal noch ein Bild an.
Hast du vielleicht einen Link zu dem Stift, den du verwendest?
