Daumenbremse SDR 1290

Hallo Saudepp, auch blöd jemand so anzuschreiben, habe jetzt mit dem Projekt Daumenbremse begonnen.
werde die von IMA wohl nehmen, https://www.atc-racingparts.de/de/ima-daumenbremse-racing-b.
kannst du mir angaben über die länge der Bremsleitung geben, wo und wie du die verlegt hast?
gruße Huby

Saudepp, danke für die Info, ich werde berichten sobald alles steht und der Umbau los geht,
grüße Huby

Gibt es was Neues zum Thema? Ich möchte auch, allerdings die einfachste Lösung: kleiner Fingerhebel anstelle Fußhebel.

Interessantes Kit aus dem MX-Bereich:

Zitat von Saudepp

Vom Lenker links der Kupplungsleitung folgend, dann über den Zylinderkopf vorne auf die rechte Seite und mit den Bremsleitungen des Abs Moduls am Rahmen runter.

Was ich noch nicht verstanden habe: Wie kann denn das ABS noch funktionieren, wenn Du doch am ABS-Modul vorbei direkt zum hinteren Zylinder marschierst?

Und der Fußbremszylinder geht nicht direkt zum Bremssattel, sondern zum ABS-Modul?

Endlich habe ich’s kapiert. Danke!

So hab mal Nachgefragt ob die Bremse bei der 1290 eingebaut werden kann, hier die Antwort:wenn jetzt doch jemand herausfindet das man diese doch einbauen könnte,

bitte Info weil das Video dazu es auch für Leihen möglich macht diese einzubauen,

Grüße Huby

Ich denke dass, wenn man den Thread vom Saudepp und seine Anleitung verfolgt hat, kann man das auch machen. Das Prinzip...also der Anschluss am Bremzylinder, ist das Gleiche.

Nur, dass die Amis ne Mountainbike- Bremspumpe verwenden.....so sieht es jedenfalls für mich aus.

Hab noch mal beim Rekluse Händler angefragt, hier auch seine Antwort:

Hallo,

nein, die Bremse passt leider nur auf die EXC und SXF Modelle. Der Fußbremszylinder ist unterschiedlich.

Mit freundlichen Grüßen / Best Regards

Hans Steinmassl

Extracross Distribution

Hallo Leute, habe das Projekt Daumenbremse erst mal eingestellt, deshalb verkaufe ich einen Hauptbremszylinder mit einem weiteren Anschluss für eine zusätzliche Bremsleitung von einer Daumenbremse.

Das Teil ist nagelneu, war noch nicht im Einsatz oder irgendwo eingebaut. Kommt aus dem Rennsport Bereich, deshalb bitte keine Fragen nach TÜV. Preis 250€ plus 4,50€ für Frachtkosten. Auf den Fotos neben der Original Brembo. IMG_2391.JPG

IMG_2393.JPG

IMG_2392.JPG

Hersteller? Modellbezeichnung?

Hallo Gorblimey, ich habe es auch Privat gekauft, deshalb kenne ich den Hersteller nicht, BezeichnungIMG_2418.JPG siehe Foto, bei weiteren Fragen einfach noch mal melden, lg

Zitat von Saudepp

Was hat die für einen Kolbendurchmesser?
13/14 müsste es sein...

Hallo Saudepp!

Ich möchte das Thema noch mal angehen. Allerdings mit nur einer Pumpe, oben unter dem Kupplungshebel (so wie man das inzwischen auch in der MotoGP und in der WSBK fährt). Gilt Deine Angabe zum Kolbendurchmesser 13 mm auch, wenn man "nur" eine Pumpe nutzt, die Fußpumpe also komplett weg fällt? Weiß jemand, wie der Kolbendurchmesser der Fußpumpe ist?

Gruß

Patrick

Kann man das nicht so umbauen, dass es mit Daumenbremse und Pedal funktioniert?

Würde dann ja bei der HU niemanden interessieren.

Fände ich schon geil, so beim Rumbummeln ganz normal, und dann beim Ballern mit Daumenbremse...

Zitat von toni.rex

Kann man das nicht so umbauen, dass es mit Daumenbremse und Pedal funktioniert?

Genau das hat doch Saudepp beschrieben. Lies mal diesen Thread hier von Anfang an.

Zitat von toni.rex

Kann man das nicht so umbauen, dass es mit Daumenbremse und Pedal funktioniert?

Schau mal hier: http://www.kc-engineering.de/a…aumenbremse-br-br-br.html