Hallo zusammen,
kann mir jemand sagen, wie die Bremsanlage (v.a. die Zange) der Cup Duke im Vergleich zur Duke R abschneidet?
Hintergrund: Ich fahre die normale Duke mit radialer Bremspumpe von der Duke 4R und könnte womöglich günstig an gebrauchte Teile von der Cup kommen. Wobei das Risiko eines Gebraucht-Teile Kaufes natürlich bleibt.
Vielen Dank für eure Expertise im Voraus 
Ich freue mich auf Antworten 
Ich meine mich erinnern zu können, daß der Norbert/Edefauler vom Forum hier, der mal eine Duke Cup/Track hatte, irgendwo erwähnt hat, daß die Bremsanlage ident mit der der alten 3er Duke ist. 
Aber alles ohne Gewähr!
Demnach also zumindest deutlich besser als die Bremszange der normalen Duke.
Stellt sich die Frage, ob man nun mit der Cup/Track Bremse oder mit der Duke 4R Bremse besser beraten ist
Wenn man schon geld ausgibt, dann wenigstens richtig bzw. für das Richtige 
Die Duke 3 müsste die Brembo M4 Zange haben und die Duke 4/5 R haben die M50, welche laut Brembo besser sein soll.
Das Einzige was interessant sein könnte, wäre die Radial-Kupplungspumpe der Duke 3 
M50 ist 6% leichter als die M4 und hat 30mm statt 32mm Kolben.
Passt die duke 3 kupplungspumpe plug and play Auf die duke 4?
Die aktuelle duke 4/5R bzw. KTM 450 SMR/Husqvarna FS 450 Bremsanlage ist wohl das Beste, was jemals an einem KTM Einzylinder serienmäßig und strassenzugelassen verbaut wurde!
Ich würd mir da keine duke 3 Teile dranscharauben! 
Vielen Dank für eure Meinungen, insbesondere GERDO, das bestätigt was ich mit meinem laienhaften Wissen vermutet habe
Dann werd ich noch etwas sparen und mir irgendwann die neue Bremszange der 4R gönnen.
Die M50 ist glaube ich auch an der Panigale verbaut. Nur im Doppelpack