Ahoi,
Diese Sache mit der Reifenbindung ist echt nervig, insbesondere da es bei den ADV Modellen ja eine gehörig geringere Reifenauswahl als bei den 17/17er mopeten gibt.
Denke gerade darüber nach mir ne 1190er adv zu holen oder auf die 790er adv zu warten. Es scheint ja so zu sein, dass ab 2017er Zulassung grundsätzlich keine Reifenbindung mehr eingetragen ist? Das wäre für mich definitiv ein Grund, bis zur 790er durchzuhalten..
(habs zwar im Fz Schein nicht mehr drin stehen, aber weiß auch nicht wie man im Ausland auf die ausgetragene Reifenbindung reagiert)
Dem Ausland ist die Reifenbindung sch****egal.....den Dreck gibts nur in Deutschland...
Jetzt hat es mein Vorderreifen auch erwischt ... DOT 4116 mit 4350km.
ZitatJetzt hat es mein Vorderreifen auch erwischt ... DOT 4116 mit 4350km.
Haben meinen ersten Vorderreifen mit vergleichbarem Schaden bei 6tkm über den KTM Händler von Pirelli erstattet bekommen.
Haben meinen ersten Vorderreifen mit vergleichbarem Schaden bei 6tkm über den KTM Händler von Pirelli erstattet bekommen.
Danke, lasst ja schon mal hoffen. Mir ist es erst bei 6,5Tk aufgefallen. mein Dealer ist erst mal eher skeptisch
Moin Leute.
Ich habe neue Reifen bei mopedreifen.de bestellt und als automatische Antwort folgende Info erhalten:
"Neue Reifen müssen sorgsam eingefahren werden! Produktionsbedingt haben
Neureifen eine rutschige Oberfläche und die volle Reifenhaftung ist noch
nicht gewährleistet. Während der Einfahrzeit von rund 100 KM ist
deshalb die Schräglage in Kurven langsam zu steigern. Vermeiden Sie
während der ersten 100 km scharfes Beschleunigen und starkes Bremsen,
vor allem in Schräglage. Um die Leistung des Reifens dauerhaft zu
erhöhen sollten Sie die neuen Reifen am Anfang einmal auf
Betriebstemperatur bringen und dann abkühlen lassen. Die Gefügestruktur
des Reifengummis erhält so ihre endgültige Form. Vermeiden Sie während
der ersten 100 km bei starken Motorrädern (über 100 kW / 136 PS) Fahrten
mit sehr hoher Geschwindigkeit. Nichtbeachtung kann im Extremfall zu
Laufflächenablösung (Profilausrissen) führen."
Vielleicht ist das ja der Grund für die Ablösungen - obwohl ich darauf noch nie
geachtet habe ...
LG Reini
Alles anzeigenMoin Leute.
Ich habe neue Reifen bei mopedreifen.de bestellt und als automatische Antwort folgende Info erhalten:
"Neue Reifen müssen sorgsam eingefahren werden! Produktionsbedingt haben
Neureifen eine rutschige Oberfläche und die volle Reifenhaftung ist noch
nicht gewährleistet. Während der Einfahrzeit von rund 100 KM ist
deshalb die Schräglage in Kurven langsam zu steigern. Vermeiden Sie
während der ersten 100 km scharfes Beschleunigen und starkes Bremsen,
vor allem in Schräglage. Um die Leistung des Reifens dauerhaft zu
erhöhen sollten Sie die neuen Reifen am Anfang einmal auf
Betriebstemperatur bringen und dann abkühlen lassen. Die Gefügestruktur
des Reifengummis erhält so ihre endgültige Form. Vermeiden Sie während
der ersten 100 km bei starken Motorrädern (über 100 kW / 136 PS) Fahrten
mit sehr hoher Geschwindigkeit. Nichtbeachtung kann im Extremfall zu
Laufflächenablösung (Profilausrissen) führen."
Vielleicht ist das ja der Grund für die Ablösungen - obwohl ich darauf noch nie
geachtet habe ...
LG Reini
Also in meinem Fall kann ich zu starke Belastung auf den ersten 100 km ausschliessen und auch Autobahnen und Hochgeschwindigkeitsfahrten auf Landstrasse gibt es so gut wie nicht im Reifenleben meiner SA. (Ausnahme diesmal Fahrt nach F).
Der Pirelli hatte auch keine Laufflächenablösung welche sich von der Karkasse ablöst, sondern das Profil löste sich oberflächlich auf. Eine Laufflächenablösung wird begünstigt durch Überhitzung des Reifens (z.B. auch zu wenig Luftdruck oder Renne).
Es gibt kaum vernünftig denkende, welche dies auf den ersten 100 Km mit den neuen Reifen machen.
Der vordere Reifen ist einfach Schrott, wohin gehend der Hintere wenig Anlass zur Kritik gibt.
Hat jmd. Erfahrungswerte wie lange der CTA2 im Vergleich zum PST2 hält?
Hatte die CTA als Erstbereifung auf meiner 2016er SA.
Der letzte hintere Pirelli war bei mir nach ca. 7000 km hin, der vordere nach ca. 4500km.
Die CTA haben beide 7000 km gehalten.
Trotz meiner negativen erfahrung mit den Avon Trailrider hab ich wieder einen Satz in der Garage liegen. Vielleicht hat es ja bei meinen ersten Satz wirklich an der Lagerung gelegen das der Vorderreifen zum hoppeln angefangen hat.
Mein Satz Avon liegt auch bereit (wird Ende des Monats aufgezogen) - auf der GS war der Reifen einfach nur Super!
Hat jmd. Erfahrungswerte wie lange der CTA2 im Vergleich zum PST2 hält?
2 Sätze CTA 2 = ca. 5500 km vorne und hinten, Tendenz vorne leicht mehr Abrieb.
1 Satz PST 2 = (1.) vorne 3600km (mit Urlaub), + (2.) 2600Km + noch (3.) 2000km um mit dem ersten hinteren dann zu wechseln.
2 Sätze DRS3 = ca. 5 - 6000km (mit Urlaub)
Jetzt ist der CRA3 drauf (auch ohne Freigabe)
Gruss
Moin,
ich suche für meine 1190 R einen neuen Straßenreifen. Jetzt ist mir der Pirelli Scorpion Trail II über den Weg gelaufen.
Irgendwie finde ich nichts darüber, ob er für die 1190 R (also 21'/18') freigegeben ist?
Die Forensuche hat mich jetzt nicht wirklich weitergebracht.
War mit dem Conti zufrieden, der PST II soll aber noch besser sein (zumindest bei 19'/17').
Vielleicht hat ja jemand die Antwort parat....
Danke und viele Grüße,
Sushi
Du hast die Probleme mit dem Reifen aber schon mitgekriegt?
Moin Volker,
welchen Reifen meinst du (Conti oder PST II)? Und was für Probleme? 
VG Sushi
Es gab (vergangenheitsform!) beim Pirelli probleme mit dem Vorderreifen das sich das Profil ungleichmässig abnutzte und der Reifen dadurch schneller verschliss.
ist aber seit August 2017 erledigt! Pirelli hat die Produktion umgestellt - musst halt aufpassen das dir dein Händler keinen alten Reifen verkauft.
ich suche für meine 1190 R einen neuen Straßenreifen. Jetzt ist mir der Pirelli Scorpion Trail II über den Weg gelaufen.
Irgendwie finde ich nichts darüber, ob er für die 1190 R (also 21'/18') freigegeben ist?
Es gibt von Pirelli keinen 21" Reifen mit passendem Speedindex...
Dir bleibt nur der Conti TA2 oder der Bridgestone A41.
Es gab (vergangenheitsform!) beim Pirelli probleme mit dem Vorderreifen das sich das Profil ungleichmässig abnutzte und der Reifen dadurch schneller verschliss.
ist aber seit August 2017 erledigt! Pirelli hat die Produktion umgestellt - musst halt aufpassen das dir dein Händler keinen alten Reifen verkauft.
stimmt nicht, schau mal Beitrag 391 
Gruß Walter
Bei mir hat der erste Satz 7.000km gehalten, der hintere war komplett fertig, vorne wäre noch etwas gegangen. Der zweite Satz ist nach 4.000 km tot, hier vor allem der vordere, hinten wären noch 1000 drin. Trotz hauptsächlicher Kurvenfahrten bis an die Kanten fährt sich der hintere stark in der Mitte ab.
Gibt es hier noch jemand der Pendelprobleme mit diesen Reifen hat?
Ich habe gerade mit dem aktuellen PST 2 einen heftigen Shimmy an der 1050er. Der letzte Satz Reifen war noch gut. Gewechselt, vom Monteur weg gefahren und direkt gemerkt.
Ich werde vermutlich auch wechseln. Die Dinger werden immer schlechter. Auch die Laufleistungen werden immer geringer. Irgendwas macht Pirelli da falsch.
