Gibt es was neues von deiner SE, ist alles wieder wie es sein soll??
Habe meine SE eben bei KTM online gecheckt, bei mir muss nichts gemacht werden
Hast Du mal die Adresse, wo man das checken kann? Ich komme da nicht über die KTM Seite rein?????
Luft in der Kupplung
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- 1290
- JayLeo
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Also ich mache es immer hier, über KTM Germany
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Danke Dir!
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Gibt noch nix Neues. Steht noch beim Händler. Ich werde berichten.
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Update:
Heute Moped vom Händler abgeholt. Kupplungsnehmerzylinder soll schuld gewesen sein.
Hab nen neuen bekommen und wegen Garantieverlängerung nix bezahlt.
Hoffe, dass ich nun ein weilchen Ruhe hab mit der Kupplung.
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Danke für die Info
hoffe das Thema für dich ist keins mehr
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Wenn du bereits in der Garantieverlängerung bist, so kann dein Händler auch den Sigutech abrechnen.
So war es zumindestens bei mir vor einem Monat und nach einmal tauschen auf einen neuen originale KNZ, was aber null Verbesserung brachte, habe ich nun kostenlos den Sigutech erhalten.
Bisher nach 600km alles gut. Vorher wäre schon wieder minimal Luft drin gewesen. Ich hoffe mal das Problem ist jetzt weg.
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EDIT: Nach nun 1000km immer noch null Luft in der Kupplung. Das ich das noch erleben darf nach gefühlten 100 Mal entlüften seit ich sie habe.
Der Sigutech war bei mir die Lösung.
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Kann mir einer den druckstift abmessen?
Durchmesser, absatz, länge?
Hab leider keine Möglichkeit und muss mir in der firma einen neuen machen, hab den anderen zu viel abgeschliefen, jetzt rückt die kupplung nicht mehr richtig aus :/
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Hi
bei mir war der Stift insgesammt 30mm lang und 5mm Durchmesser den Absatz kann ich im eingebauten Zustand leider nicht messen, ich habe ihn auf 29mm (auf der Absatzseite) gekürzt so gehts bei mir prima allerdings habe ich die Raximo Hebel drauf. Vorher musste ich auch von zeit zu zeit entlüften
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Kann mir einer den druckstift abmessen?
Durchmesser, absatz, länge?
Hab leider keine Möglichkeit und muss mir in der firma einen neuen machen, hab den anderen zu viel abgeschliefen, jetzt rückt die kupplung nicht mehr richtig aus :/
Alles anzeigenNein, man kann die Länge nicht verstellen. Musste meinen Druckstift um 0,9 mm kürzen.
In der Facebook Gruppe hat jemand mehrere original Druckstifte des KGZ gehabt und vermessen:
28,50 mm
29,00 mm
29,50 mm
Er hat den ersten dann auf 27,60 mm gekürzt damit er nicht schon im neutralen Zustand den Kolben belastet.
Mein originaler war 29,60 mm und wurde auf 28,70 mm abgeschliffen. Habe das ohne die Staubdichtung genau ausgemessen und sogar aus Rundmaterial ein Probestück gefertigt um die finale Länge testen zu können ohne den OEM Druckstift schon anschleifen zu müssen.
Wirkt so als hätte Magura da verbaut was gerade in der Wühlkiste zu finden war.
Der Durchmesser ist mWn 6 mm und die Enden sind abgerundet. Kann aber zZt auch nicht selbst nachmessen. Ich hatte mir aber vor dem Kürzen des originalen einen eigenen gebaut um die perfekte Länge zu ermitteln und da suchte ich nach 5 mm Rundmaterial damit ich den Absatz nicht einarbeiten muss.Die dünnere Seite hat 5 mm damit sie in die Hülse passt. Aber der Rest zum kolben hin ist 1 mm dicker.
An der dünnen Seite zu kürzen war bei mir sinnlos, da die Kante zum größeren Durchmesser außen am Hülsenrand anliegt. Der Stift wäre also nie tiefer in die Hülse gerutscht. -
Hi
ich habe ihn grad mal ausgebaut und nachgemessen SDR 2.0:
Durchmesser 5.00
Länge über alles (gekürzt) 29.2mm
Durchmesser Absatz 4.35mm
Länge Absatz bei mir durch kürzen 5.2mm
am dicken Ende ist ein Radius ca. R=3mm
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Ah ok, dann lag ich in der Erinnerung doch 1 mm daneben. Gut dass du gemessen hast.
Bei mir wurde sowohl Druckstift als auch Buchse/Hülse von original übernommen.
Das dünnere Ende steckt bis zum Absatz in der Hülse. Es stoßen also die 5 mm außen an der Hülse an und nicht die 4 mm innen am tiefsten Punkt der Hülse.
Komisch dass du da durch Kürzen einen Effekt Richtung Kolben erzielen konntest. -
Hi
das ist bei mir nicht so, der Absatz drückt mit dem Ende in die Buchse, der Bund ist sogar noch etwas von der Buchse weg ca. 0.2mm
vielleicht kommen die Unterschiede ja von der Bohrung in der Buchse die nicht immer gleich tief ist.
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Danke, geile sache :)
Wisst ihr ob der bei der 1.0 auch gleich ist?
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Genervt auf Viertagestour.
Wichtigstes Boardwerkzeug ist der 6er Gabel-Ring und tempos...
Ich entlüfte jetzt im 200km-Rhythmus.
Reparatursatz hat also nix gebracht.
Bleibt ein Rätsel, warum der Umstieg auf Sigutech bei einem was bringt, beim anderen nicht.
Meine erste SD-R schaffte 20.000km ohne Zicken.
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Geht mir auch so, alle 500 bis 1.000 km wirds nötig :-(
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Bleibt ein Rätsel, warum der Umstieg auf Sigutech bei einem was bringt, beim anderen nicht.
Meine erste SD-R schaffte 20.000km ohne Zicken.
So wie ich das hier verstanden habe, kommt als Ursache auch ein evtl. zu langer Druckstift vom KGZ in Frage.
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Dann dürfte das Problem mit einen neuen Nehmerzylinder weiter bestehen...
