Hi
Vor Monaten wurde der Geberzylinder an meiner 2009er EXC 200 oben am Lenker undicht. Der drückte oben am Geber am Kolben Flüssigkeit raus. Somit war natürlich immer Luft im
System was echt nervig war.
Also diese Woche den kompletten Kolben samt Dichtringen gegen originale KTM Teile (55 Euro!!! die spinnen wohl) getauscht.
Endlich klappte alles so wie es sollte.
Dann am Samstag 5 Stunden Endurogefahren im Gelände und nach der Hälfte
der Zeit merkte ich schon das da wieder was nicht stimmt. Und siehe da,
der überholte Geber fing bereits wieder leicht an zu siffen.
Ich hatte den komplett auseinander, gereinigt, das Zylindergehäuse war tadellos ohne Riefen oder sonstige Beschädigungen.
Hat da jemand eine Idee??
Kann es bei 2-takter auch so sein, wie bei den LC4 Viertaktern, das bei undichten Kupplungsnehmer der Motorinnendruck am Kolben des Kupplungsnehmers vorbei ins Kupplungssystem drückt.
Also die Frage dabei lautet, hat das seperate Getriebe beim 2-Takter auch einen Überdruck im Gehäuse. Wenn nicht, dann fällt diese Möglichkeit ja weg.
Gruß Uli