Also von oben -hinten ist ja dann für mich logisch das das Profile, wenn es auf der Straße ist und beschleunigt wird, sich nach hinten verwirft. Das wird man eher nicht gänzlich wegbekommen. Wenn man am Gas hängt überwirft sich das Material.
In die andere Richtung kenne ich das nicht und kann mir das auch nicht vorstellen, Zugstufe hin oder her. Könnte dann ja nur vom Bremsen kommen?
Ich bin da rein von der Logik her auch voll und ganz bei teletom007 ??♂️
Die Motorbremse des Einzylinders...
Wenn man mit weniger Motorbremse in die Kurve reinrollt und ab und zu auch mal vorne bremst, dann nutzen sich die Reifen auch gleichmäßiger ab.
2.2/2.4 ist der mehrfach bestätigte korrekte (Ausgangs)Wert. Der CRA3 braucht 2.3/2.5 – definitiv nicht weniger.
Enjoy your ride!
Mach ich - mit 2,25/2,65 kalt auf der Streety ;)
So, mein CRA3 ist mit exakt 4.430km hinten nun an der Verschleißgrenze und morgen kommt ein neuer drauf.
Mitte 1,6mm
Flanken 3,0mm
Die Laufleistung entspricht in etwa dem was ich im Vorfeld erhofft/vermutet hatte, wobei ich die letzte 1000km aber heuer im März draufgefahren bin und da witterungsbedingt natürlich etwas zurückhaltender unterwegs war.
Vorne hab ich jetzt nicht gemessen aber ich hoffe/schätze dass der Vorderreifen noch einen weiteren Hinterreifen durchhält.
Soweit gab's keine Beschwerden mit dem Reifen, deshalb kommt jetzt wieder ein CRA3 drauf.
Beim nächsten mal werd ich dann vorne und hinten ggf. mal einen anderen Reifen testen
Der sieht noch aus wie neu, da geht noch was
Bei 1,6mm geht nichts mehr, denn darunter ist das Taferl weg und man darf zu Fuß nach Hause gehn ??♂️
Bei 1,6mm geht nichts mehr, denn darunter ist das Taferl weg und man darf zu Fuß nach Hause gehn ??♂️
Mal mit dem Kartoffelschäler nachschneiden.
Das ist heute nicht mehr so wie früher.
Der Karkassengummi fängt heute teils schon mit dem Profil an.
Und unterhalb des Profiles ist ganz schnell der Eisendraht.
Damals den MTR02 hab ich zuerst auf der Flanke glatt gehabt und mittig noch 2mm. Bin ich dann so weitergefahren bis der mittig auch fast ganz glatt war...
Und einmal noch ein Stück weiter - da hat man dann aber schon Ablösungen des Laufstreifens gesehen.
Hach, waren das wilde Zeiten damals!
So schnell ist das Taferl aber auch nicht weg.
Normal kriegt man einfach eine Strafe oder es wird einem die Weiterfahrt untersagt, was aber selten vorkommt.
Die 1,6mm müssen auch nur über 75% der Lauffläche da sein, sporadisch darf man also drunter.
Taferl wegnehmen wäre nur bei Gefahr in Verzug möglich, an einem sonnigen Tag wohl kaum zu argumentieren.
Vorne hab ich jetzt nicht gemessen aber ich hoffe/schätze dass der Vorderreifen noch einen weiteren Hinterreifen durchhält.
Das könnte knapp werden.
Hatte ich mit meiner SD ausprobiert.
Der Vordere hält das nicht durch bis die neue Pelle runter ist und dann fährt sich das richtig 
gleiche erfahrung hier! 2 hinterreifen bei nur einem vorderreifen geht sich auch bei mir nicht aus. ich wechsel immer beide, fühlt sich auch herrlich an mit zwei neuen gummis
Ich spekuliere eigentlich auf 2 Vorederen zu 3 Hinteren, das sollte passen ohne das es vorne wird? Mal sehen ob's geht.
Jetzt hat mir das natürlich keine Ruhe gelassen und da musste ich jetzt einfach mal gucki luggi machen.
Also vorne hab ich noch 3,7mm Profil von ursprünglich 5mm.
Bedeutet 1,3mm Verschleiß am Vorderreifen während ich den Hinterreifen von 7,0mm auf 1,6mm aufgearbeitet habe.
Und somit geht sich hinten locker noch einer aus ohne das ich den Vorderreifen wechseln muss.
Wäre ja fast eine Challenge für heuer ob ich hinten nicht vielleicht sogar noch 2 schaffe bevor der vordere hinüber ist 
Vorne sieht man sogar noch den Schriftzug
Immer nur im unterwegs, wegen des vielen Drehmoments. ?
So ne handbreit Luft unter dem Vorderrad reduziert den Reifenverschleiß ungemein ??♂️
So, von mir aus kann die Saison 2021 jetzt dann so richtig starten
Kommt wer vorne mit der SMC auf Kante? Bin auf der Straße bisher lediglich knapp über die Punkte gekommen.
Mit der Svartpilen bleibt vorne immer ein schmaler Streifen übrig, hinten ist man rel. schnell auf der Kante. Ich hab aber vorne 18“ bereift.
Ich komm vorne auch nur minimal über die Punkte hinaus.
Immer wenn ich versuche sie weiter runter zu bekommen, dann bekomm ich einen Krampf im Oberschenkel ?
Kein Scherz ☝️
Bin einfach schon zu alt für den Schmarrn ?
Danke für euer Feedback. Ich finde den CRA3 vorne am Rand sehr steil. Auch wenn ihr keine SMC fahrt, ist es interessant, dass auch ein schmaler Streifen ungenutzt verbleibt.
