Beides gute Reifen S21 hat ne knochenharte Karkasse, Conti rollt etwas smoother ab ...
Keine Ahnung wie du so fährst, den M7RR hatte ich aber auch bei 3000 durch, den S21 hatte ich etwas länger am Leben, könnte bei dir also 4 bis 4500 halten. (Das ganze aber bei wärmeren temperaturen im moment machen wohle alle 4000+)
Also ich hab mit dem S21 bisher so um die 4000km geschafft dann war der Vorder und Hinterreifen fällig.
Also ich hab mit dem S21 bisher so um die 4000km geschafft dann war der Vorder und Hinterreifen fällig.
Dass der Vorderreifen nur 4T km hält ist schon erstaunlich.
Meistens ist es doch ca. das doppelte vom Hinterreifen.
Ich hatte davor Pirelli Angel GT, Bridgestone BT016 Pro, jetzt S21 und hau jetzt mal den Pirelli Supercorsa SP drauf. Der wird nicht lange halten aber den Satz hab ich mit 200 km Laufleistung für 175€ bekommen. Danach mal sehen eventuell den Conti ausprobieren.
Dass der Vorderreifen nur 4T km hält ist schon erstaunlich.
Meistens ist es doch ca. das doppelte vom Hinterreifen.
Das ist aber schon lange her! 
Heute kannst du bei fast allen Fabrikaten immer gleich beide wechseln. 
Naja
Bei mir war es die letzten Jahre immer so.
Vielleicht fahr ich auch anders als andere.
Gibt es Erfahrungen mit dem Conti?
Fahrstyl, Dämpfer Einstellung, Geometrie......
Ich hab inzwischen den fünften Vorderreifen und den siebten Hinterreifen an der SDR. Beim S21 (inkl. Montage am Motorrad: 260€) hab ich hinten immer mind. 4.000 km legal geschafft, beim vorderen mind. 6.000 km. TC stand auf "STREET" oder "RAIN", keine Rennstrecke beim S21 bisher, viel kurvige Landstraße.
Der originale Dunlop SSM2 packte hinten bei deutlich schlechterem Grip und höherem Preis nur gut 3.500 km, vorne jedoch ca. 8.000 km.
