Gespalten wird schon mal garnichts, das kannste ni Holz machen 
, aber Spaß beiseite, meine 525 hatte das bis zum schluss, so lange die kupplung nicht hackt is theoretisch kein problem, es haben sich halt nur die Lamellen im Korb eingearbeitet, ergo stört es dich nich fahr noch ne weile so weiter, nervt es dich, besorg dir nen neuen Korb. Sollte das alles zu viel Spiel haben, dann arbeitet sich die ganze Geschichte natürlich schneller aus
Hallo !
Das Axialspiel wie es bei dir zu sehen ist ist normal wenn du Radial sprich rauf u runter nix merkst ist das ein zeichen das keines der beiden lager 12 u 13 der welle einen Schaden haben
Man kann das Spiel nur verkleinern ohne lagerausbau indem man die Scheibe Pos 11 ( bild ) dicker ausführt , ist aber sicher original oder bei der letzten Motorrevision so distanziert worden
Ich hab meinen Motor jetzt schon lange nicht offen gehabt , denke das ist bei mir genau so
und wie Stiefel schon gesagt hat Der kupplungskorb sollte halt am Kupplungsdeckel nicht schleifen , u das das Rasseln weniger wird wenn du die Kupplung ziehst ist normal
Hier die Originalangaben aus der repanleitung , aber falls das Axialspiel mehr ist ist auch nicht schlimm deswegen funktionierts genau so , nur zu wenig ist schlecht
Ganze Repanleitung war zu gross zum hochladen
lg
Thx
für eure Antworten
habe inzwischen einiges dort neu gemacht , und es ist leider nicht besser
geworden … mit der zeit sogar schlimmer von Geräusch aus
Also
habe ich jetzt mein Motor aufgemacht , und was ist …...voll Treffer 
Getriebe schaden
ende vom Lied , ich brauche ein neues Getriebe
falls jemand was hat hätte ich Interesse
525exc bj 03
gruss
Hallo !
Was heisst Getriebeschaden bei dir ?
was ist kaputt , Zahnräder ,Schaltklauen der Zahnräder ,Schaltgabeln, Schaltwalze oder Getriebelager , Ist viel Abrieb am Magnet , oder Grossere Metallteile im Öl ?????
Hattest du vorher schon Probleme beim Schalten , oder sind die Gänge rausgesprungen
Höchst unwarscheinlich das auf einmal das Ganze Getriebe betroffen ist
lg
so schaut die komplette rechte seite von Getriebe aus ;(
nein es schaltet noch sauber , bis auf Lehrlauf , schwer zu treffen
es rasselt richtig laut , man konnte sagen fast wie ne Ducati... aber es wird auch immer lauter
Abrieb ja ist was drin , aber es geht noch
Schaltklauen die sind " glaube ich " noch fast ok
Gänge nein die sind nicht von allein rausgesprungen
Kopplung komplett neu von EBC dazu eine Neue Druckplatte Original von KTM
Steuerkette auch neu
Kolben auch vor kurzen neu
Pleuel auch neu gekommen
Ventile auch gut und neu eingestellt auf 0,12
oil Motul 300v 15w60 filter auch alle 20 st neu ( auch das Sieb wird sauber gemacht )
Iridium Zündkerze auch neu , bild der Verbrennung am Kolben auch super
alle lager drehen sauber, ohne hacken / Geräusche / spiel ( auch die Nadellager )
mache morgen nach der arbeit mehr Bilder von Getriebe
gruss
vergessen
Freilaufnabe + FDW auch neu
ja jetzt kommen die Bilder
Problem kinder sind
KTM : 25 / 26 / 28 / 29 / 30 / 33 und die welle
also meiner Meinung nach sehen die nicht wirklich gut aus 
das ist die komplette "rechte" seite von Getriebe
die frage ist nur... was muss neu , ich denke alles
und wo hier kommt das
Hallo !
Lässt sich auf den kleinen Fotos nicht viel erkennen , aber da gibts viel schlimmeres
die Klauen sind an den Ecken abgeschlagen ,besonders das unterste von den ersten 3 bildern die du reingestellt hast , ist ein Typisches Bild wie es durch schalten ohne Kuppeln auftritt , oder die Gänge rausspringen und man sie wieder reintritt , aber hat nichts mit Laufgeräusch zu tun
Lässt sich auf den fotos nicht erkennen wie die räder innen und die welle aussieht ,das davon ev das klackern kommt , nur das das Kettenritzel auf der welle schon ganz schöne spuren hinterlassen hat