kaufberatung 990er

    nachdem ich jetzt auch zu zweit reisen möchte, kommt zu meiner 690er vielleicht auch noch eine 990er in die garage…
    bevor ich mich da in den untiefen der modelljahre verliere, frage ich die experten hier: welches baujahr würdet ihr empfehlen? große unterschiede? budget sind so um die 8.000,- € herum…
    vielen dank schon mal, lg, wolfgang :Daumen hoch:

    8.000 sind schon recht viel. Dafür bekommste ne gute, vollausgestattete. Für +/- 9.000€ bekommst du ja schon ne 1190.


    Suchst du nen Einspritzer oder ohne? Also wenn du sagst, du willst so wenig Pflege & Wartung wie möglich in die 990 stecken würd ich ne EFI empfehlen. Electronic Fuel Injection


    Tendenziell haben die späteren Baujahre ein bissl mehr PS was vor allem zu zweit von Vorteil sein wird also würd ich nach nem 106/116PS Modell schauen.

    hab mich lange gegen die einspritzung gewehrt, nachdem die aber bei meiner 690er besser funktioniert als die vergaser, hat mich das überzeugt.
    also 990er mit einspritzung, am liebsten reisefertig ausgestattet. in österreich sind die preise höher als in deutschland, ich schau mir gerade ein paar 990er 2009-2012 an, zwischen 8.000,- und 9.000,- € sind die preisvorstellungen… ich schau eher auf kilometerleistungen unter 40.000.
    https://www.willhaben.at/iad/g…=&attribute_tree_level_1=
    außer mehrleistung ist kein unterschied bei den motoren, oder? also zusätzliche öldüsen oder andere lagerungen oder so… bei den lc4 motoren kenn ich mich aus, der zweizylinder ist neu für mich.
    knz von sigutech haben eh die meisten schon oben, wie bei den 690ern. benzinpumpe dürfte auch eine schwachstelle sein? war bei meinem freund in marokko im eimer… aber eine mitsubishi-pumpe kriegt man eh auf der ganzen welt.

    die hab ich eh auf dem radar… kofferträger kosten 269,- bei touratech…
    ist halt schon 10 jahre alt, der neue motor wär mir eigentlich lieber. die mehrleistung geht über das gesamte drehzahlband oder nur oben raus? im alltag merkbar oder nicht wirklich?
    danke jedenfalls für alle tipps…

    ich glaub da kann man das R mapping aufspielen und du hast die mehrleistung. bin mir aber nicht ganz sicher. schau doch mal im lc8.info forum nach. dort kennt man sich ganz gut aus und es hat einen haufen themen rund um die adventure

    Zitat von bios31

    ich glaub da kann man das R mapping aufspielen und du hast die mehrleistung. bin mir aber nicht ganz sicher. schau doch mal im lc8.info forum nach. dort kennt man sich ganz gut aus und es hat einen haufen themen rund um die adventure

    Ab BJ 2009 geht die Mehrleistung über Mapping. Die 2009er haben auch einen anderen Zylinderkopf als die Einspritzer-Vormodelle. Die Benzinpumpe ist nicht so ein großes Problem wie bei den 950igern, den Vergasermodellen. Bei den Einspritzern ist die Pumpe eingebaut im linken Tank, bei den 950igern liegt sie außerhalb.
    Ich würde mich nur für ein Modell ab BJ 2009 entscheiden.