Upgrade Federbein: Federbein der Yamaha R6 (RJ 03/RJ 05/RJ 09) und R1 (RN32)

Zitat von dukemaxx

Des Heck der 125er ist mit dem RJ03 Federbein um 2 cm höher geworden.

Die 390er mit RJ05/RJ09 Federbein ist auf Originalhöhe geblieben.

Also ist das RJ05 und auch das RJ09 passen? Sind die gleich?

Die Federbeine werden von vielen Händlern für RJ05 und RJ09 verkauft. Deshalb habe ich ein 09er gekauft, äußerer Zustand neuwertig. Passt!
Bin schon ein paar Kilometer gefahren, funktioniert einwandfrei.
Zum Einbauen muss der Halter an der Schwinge leicht bearbeitet werden und ein paar Millimeter aus dem Spritzschutz geschnitten werden (Dremel ist dein Freund!) .... und man sollte dringend einen gescheiten Federspanner benutzen, die Federn müssen ziemlich komprimiert werden.
Lohnt sich aber auf jeden Fall, Ansprechverhalten ist super, die Einstellmöglichkeiten sind effektiv.

Zitat von dukemaxx

Zum Einbauen muss der Halter an der Schwinge leicht bearbeitet werden und ein paar Millimeter aus dem Spritzschutz geschnitten werden (Dremel ist dein Freund!) .... und man sollte dringend einen gescheiten Federspanner benutzen, die Federn müssen ziemlich komprimiert werden.
Lohnt sich aber auf jeden Fall, Ansprechverhalten ist super, die Einstellmöglichkeiten sind effektiv.

Heißt das, du hast zwar das Federbein getauscht, die originale Feder aber beibehalten?

Im US Duke Forum wird ja dieser Umbau schon länger diskutiert. Anscheinend kann man bis zu einem gewissen Körpergewicht die Yamsel Feder drin lassen. Glaub es waren zw. 60 und 70 Kg.
Nach Didis Tests hat er mir empfohlen, die Duke Feder zu nehmen. Gute Entscheidung, denn das passt perfekt.

Servus an die KTM Gemeinde

ich hätte ein neuwertiges R6 Federbein ( RJ03 8000 Km) abzugeben.
Preis 85 Euro incl. Versand.

Desweiteren ein neuwertiges KTM 390 Federbein mit weicher 70Kg Feder ( Feder ist aus der RJ09 Federbein ist 1000 Km gelaufen) 60 Talerchen

Zum Umbau:

das Heck sinkt bei Einbau des RJ09 Federbeines mit KTM Feder ohne Vorspannung um 9 mm senkrecht über der Achse gemessen.
Der Negativfederweg tendiert unbelastet gegen 0. ( Feder ist bereits bei Montage gut vorgespannt.)
Mit einem 85 Kg Fahrer stimmt das Niveau wieder.
Es fährt sich absolut genial, filtert alle Unebenheiten sauber weg.
Bei genug Zugstufendämpfung fällt der fehlende Negativfederweg gar nicht auf.

Die Empfehlung von Didi mit jeweils 10 Klick sind eine optimale Ausgangsbasis um das Federbein individuell anzupassen.

nun viel Spass beim schrauben, Gruß v. Berni

Hallo,
passt das auch für die 125 Duke?

Hat jemand ein Detailbild, was an der Federbeinaufnahme an der Schwinge modifiziert werden muss?
Muß dort etwas Material von den inneren Alustegen der Federbeinaufnahme an der Schwinge abgetragen werden?

Fahrzeughöhe:
Da für mich eher eine Teiferlegung als eine Höherlegung interessant ist, kommt nur das Federbein RJ05 in Frage.
In den Berichten finde ich bezüglich der Sitzhöhe unterschiedliche Angaben.
Im letzten Beitrag von Duke Berni ist die Information zu finden: Sitzhöhe um 9mm reduziert nach dem Einbau des RJ09 Federbeins.
Ist das RJ05 das gleiche wie das RJ06?
Weiter oben steht, dass die Sitzhöhe gleich bleibt nach dem Umbau.
Welche Aussage ist richtig?

Duke Berni
Du schreibst, dass der Negativfederweg 0 ist mit der Einstellung der Federvorspannung am Einstellring auf minimal.
Das heisst, das Federbein ist nicht komprimiert beim stehenden Fahrzeug ohne Fahrer. Habe ich das richtig verstanden?

Laut den gängigen Informationen zur Fahrwerksabstimmung sollte doch für diese Federbeine mit dem entsprechenden Federweg wenigstens 20mm bis 30mm als Negativfederweg bereitstehen.
Würde der Austausch der Feder gegen eine mit dem dem entsprechenden Wert, um den Negativfederweg zu erhalten, eine weitere Verbesserung beim Fahrverhalten bringen?
Oder ist das nicht nötig?

Grüsse
Walter

Hallo Zusammen,

ich habe mir nach den positiven Berichten auch ein RJ09 Federbein geholt.
Das Original Federbein habe ich noch nicht demontiert.

Was mir beim Yamaha Federbein aufgefallen ist:
Es ist nur am unteren Lager (das ja an der KTM oben montiert wird) ein Nadellager verbaut.
Das obere Lager, das bei der KTM unten an der Schwinge verschraubt wird, ist nur ein einfaches Gummi-Metall-Lager, also ein "Silentblock" - dessen Innenhülse dreht sich naturgemäß nur sehr wenig.

Wie habt ihr das Gummi-Metall-Lager montiert?
Einfach Fett rein und es gleitet um die Federbeinschraube?
Oder den Silentblock ausgepresst und durch ein Nadellager ersetzt?

Danke schon mal.
Gruß
Dieter

Hi Didi,

ist das Federbein (RJ05) aus Deiner alten 390? oder hast Du noch eins ergattert :-).

Was ist das für eine orange Feder? Hast Du die weiße gepulvert/lackiert? Sieht TOP aus

Ist der Federbeintausch eigentlich zulässig oder erlischt dann die ABE? Wenn ja kann man das ohne großen Aufwand eintragen lassen?

Gruß Manni

ach mist, hab das r6 ding ja auch noch bei mir rumliegen und nicht verbaut

hab aber auch noch nix geschaut wegen den adaptern...

hat wer zufällig welche zum abgeben?

wenn ja dann fehlt nurmehr zeit das fertig zu machen

Hi Didi,

ich habe das RJ09 Federbein nun montiert. Du hattest recht - das originale Federbein hat gar kein Nadellager, nur oben und unten Gummi-Metall-Lager.

Ich habe das an der KTM unten montierte Gummi-Metall-Lager vom Yamaha-Federbein doch eingefettet, aber mittels zwei O-Ringen links und rechts zur Schwingen-Halterung abgedichtet, um nicht zu viel Schmutz rein zu bekommen - Dein Einwand bezüglich Schmutzsammelstelle ist schon berechtigt. Die habe ich mir selbst aus zwei 3x10mm O-Ringen in der Breite zurecht geschmirgelt - ich denke die beiden sind in der Breite etwa halbiert. Es war nur etwas schwierig das Federbein mit den beiden O-Ringen zusammen in die Halterung an der Schwinge zu bekommen, da sie ein klein wenig unter Spannung stehen zum besseren Abdichten und man nicht gut hinkommt mit den Fingern und auch nicht gut hinsieht... wäre vielleicht als Übung für Oralchirurgen gut geeignet...

Oben am Rahmen habe ich das Yamaha Federbein mittels zweier O-Ringe 3,5x10mm als Abstandhalter zur Halterung an der KTM montiert, das passt gut.

Interessant fand ich, dass es beim RJ09 Federbein (und vermutlich auch beim RJ05 Federbein, da wohl baugleich) keine Hülse braucht um den Innendurchmesser zur Schraube zu verringern - es hat oben wie unten bereits einen 10er Durchmesser für die Schrauben.

Und das Ergebnis finde ich super, gar kein Vergleich zum Serienfederbein - vielen Dank für die Idee hierzu!

VG Dieter

Hallo,
habe auch ein Federbein ergattert, wurde aus einem Neufahrzeug ausgebaut und eingelagert.
Laufleistung 0 km für 115,-€ .

Die Anpassung an der Federbeinaufnahme habe ich mit einer kleinen Feile vorgenommen, war bei dem Material (Alu) sehr einfach und lässt sich sehr akurat umsetzen

Die zu bearbeitenden Stellen seht Ihr auf dem Foto (Pfeile).

Nach dem Federbeineinbau ist davon fast nichts mehr zu sehen.

Da die Duke Feder einen größeren Durchmesser als die orginal Yamaha-Feder hat, habe ich den schwarzen Kunststoffring des Duke-Federbeins auf der Kreissäge eingeschlitzt, so lies der sich etwas weiten und über den Yamaha Federteller schieben. Nun sitzt die Feder wieder schön mittig zentriert (Foto Pfeil).
Die Federvorspannung ist dadurch etwas erhöht (entspricht ca. 2 klicks).

Dem Spritzschutz habe ich nicht mit dem Dremel bearbeitet sondern behutsam mit dem Heißluftfön. Das Kunststoff etwas geschmeidig gemacht und an den 2 erforderlichen Stellen ein wenig "verformt".


Von den arbeiten ist nach Einbau nichts mehr zu sehen ganz "Serie" .

Jetzt muss ich nur noch bis Frühling warten zum testen .

Nicht schlecht !

Hat irgendwer hier schon Erfahrungen in Bezug auf Sitzhöhe/Einstellung/Ansprechverhalten mit dem R1 RN 19 Federbein? Das soll ja auch gut in den kleinen reinpassen und wär voll einstellbar und ein wenig unauffälliger. Passt das R6 RJ09 Federbein auch mit einem Nachrüstauspuff trotzdem nur verkehrt rein?

Zitat von uhrturmumduker

Nicht schlecht

Zitat von bike-didi

Saubere Arbeit, Manni... !

DANKE!

Zitat von bike-didi

Fehlt jetzt nur noch der WP-Aufkleber... .

......schau mal genau hin , hat ne Barcodekennung mit Teilenummer ........ob´s hilft ????

Zitat von uhrturmumduker

Passt das R6 RJ09 Federbein auch mit einem Nachrüstauspuff trotzdem nur verkehrt rein?

Wenn Du mit "verkehrt" meinst, das der Ausgleichbehälter nach oben soll, ist nicht der Auspuff das Platz-Problem sondern die Airbox.

Ja so wie Didi sagt, Ausgleichsbehälter des RJ09 nach vorne gedreht. Es sind nach vorn aber nur ein paar cm Luft zum Auspuffrohr, wird wahrscheinlich zu heiß könnt ich mir denken!

Die 4 cm Sitzhöhenzuwachs mit dem RJ03 Federbein sind mir glaub ich doch zu viel des Guten (zu kurze Beine) und zum Abfeilen und Spritzschutzaufschneiden hab ich eigentlich auch nicht so viel Lust, deshalb hätt ich an das Federbein aus der R1 gedacht. Das originale Federbein ist für mich jedenfalls auch nicht unbedingt das gelbe vom Ei