Motorrad-Warnweste Kaufempfehlung gesucht

Zitat von flitze21

Es sind doch keine Westen vorgeschrieben

Noch nicht.!
Gruß
Norbert

Zitat von Taxidriver

Noch nicht.!
Gruß
Norbert

Wenn das zur Pflicht werden würde dann müsste ich mir ja eine GS kaufen ........bzw. dann müsste ich wohl notgerdrungen aufhören mit Moped fahren .

...ich finds interessant das vor allem die Kurvenparker oft ne Warnweste anhaben...beim Tourguide will ich ja nix sagen, aber bei allen anderen kommts mir vor wie Gürtel und Hosenträger zusammen. Wie schon gesagt, wenn einer den Scheinwerfer nicht sieht, der ja aktiv leuchtet, während die Warnweste nur reflektiert, und daher per se immer "dunkler" ist...
Ich halte nichts davon, ich finde das sollte den Bauarbeitern / Polizisten etc. vorbehalten bleiben, damit die wirklich auffallen, wenn sie auf der Straße rumlaufen.

Aber des is nur meine Meinung, bleibt ja jedem selbst überlassen ;-)

Zitat von WilliBauer

beim Tourguide will ich ja nix sagen

Eben. Da wirkt sie nämlich, weil sie von hinten zu sehen ist. Übrigens auch der Grund warum ich den Warnwestentick der Kurvenparker gut finde, man sieht schon von weitem dass man gleich überholen muss. Von vorne bringt sie nix.

Zitat von HardyB

Kurvenparker

Und dann gibt's noch die, die tatsächlich in Kurvenbereichen parken um eine zu rauchen und dabei die Warnweste anlassen. Wenn ihr (alle die mit Weste fahren) irgendwo stehen bleibt das nicht offensichtlich ein Parkplatz ist, dann nehmt bitte die Weste runter! Für mich bedeutet Warnweste = da ist was passiert. Und wenn es nur ein technisches Problem ist. Also halte ich an, und schaue ob ich helfen kann. In 90% meiner erlebten Fälle hat der Westenträger aber lediglich eine Pause eingelegt. Das führt dazu dass ich Warnwesten am Straßenrand inzwischen tendenziell ignoriere, und das kann's ja eigentlich auch nicht sein.

Ich benutze die abgebildete Helite-Airbagweste und bin zufrieden mit dem Teil. Getestet habe ich sie
auch schon in Hockenheim und sie hat ihren Zweck erfüllt aber Aua hat es trotzdem gemacht.

Es grüßt aus dem sonnigen Westerwald

Franz-Josef

Ich kaufe mir auch so eine Warnweste! Wenn ich bei der Müllabfuhr anfange!

Aber jeder wie er will, ich will nicht!
th

Ich finde schon, dass man die Warnwesten eher sieht, als eine schwarze Jacke, noch besser sichtbar finde ich einen leuchtgelben Helm. Die Gefahr ist, dass wenn viele mit Leuchtweste fahren, die anderen eventuell nicht mehr so wahrgenommen werden.

Gruß Wolfgang

Ursprünglich mit schwarzer Textilkombi und schwarzem Helm auf der schwarzen Duke unterwegs, hatte ich immer ein etwas mulmiges Gefühl, von anderen Verkehrsteilnehmern nicht rechtzeitig / richtig wahrgenommen zu werden.
Aber mit Warnweste wollte ich auch nicht fahren, obwohl mein Kopf gesagt hat, als Motorradfahrer bist du schon mehr als genug Gefahren ausgesetzt, da musst du nicht auch noch übersehen werden...

Als ich dann letztes Jahr meine Lederkombi bestellt habe, habe ich die Chance genutzt, es wurde eine - passend zum Motorrad - schwarz-orange Kombi, d. h. die Ärmel und Teile der Hosenbeine sind leuchtend KTM-orange.
So werde ich von vorn, von der Seite und von hinten schon von weitem gesehen. Wenn ich in einer Gruppe fahre, sagen die Tourguides immer, ich bin nicht zu übersehen

Also Sinn und Zweck erreicht, modisch schick und ohne Warnweste!
So mag frau das!

Nunja, wer sich in Neon wohler fühlt, darf das natürlich gerne so machen. Das ist aber eher eine modische Entscheidung und keine sicherheitsrelevante. Es gibt nämlich schlicht keine Beweise dafür, dass man in Neon sicherer unterwegs sei oder früher gesehen werden könne. Sprich, das findet nur in den Köpfen derjenigen statt, die sich in ihre Warnwesten werfen.

Die sichtbare Fläche ist viel zu klein, um wirklich wahrgenommen zu werden. Die Geschwindigkeit der Motorräder ist dabei viel zu hoch. Ein paar Quadratzentimeter neonfarbener Stoff an einem Motorrad, was sowieso beleuchtet einem entgegen kommt, macht in der menschlichen Wahrnehmung schlicht nichts mehr aus. Wenn es nämlich so einfach wäre, bräuchte man nur Motorräder neonfarben zu lackieren und würde dann nie mehr übersehen werden. Tatsächlich werden aber auch Tanklaster, Baukräne, Traktoren und sogar Supertanker übersehen. Die Nichtwahrnehmung anderer auf Kollisionskurs hat viele, viele Gründe, die nichts mit der Wahrnehmung, dem Sehen an sich, zu tun haben.

Ihr würdet gar nicht glauben, wie schlecht ein größerer Teil der Verkehrsteilnehmer tatsächlich sehen kann. Gerade mit steigendem Alter ist das ein echtes Problem. Aber nicht nur. Viele Menschen bekommen einen Führerschein, obwohl sie bereits in jungen Jahren kaum etwas erkennen können. Und eine Brille nur zum Autofahren haben, was ich besonders geil finde, weil man sich an Brillen gewöhnen muss. Diese nur im Auto aufzusetzen kann gar nicht wirklich gut funktionieren.

Darüber hinaus wisst ihr doch alle, dass man dahin fährt, wohin man schaut. D.h. Motorräder und deren Fahrer noch sichtbarer zu machen, wenn man es denn wirklich könnte, wäre kontraproduktiv.

Die Unfallstatistik gibt jedenfalls nicht her, dass neonfarbene Fahrer länger leben, weniger Unfälle haben etc. Der Zusammenhang lässt sich schlicht nicht konstruieren. Es geht eher ums Wohlfühlen und um die eigene Geisteshaltung, weshalb man den Warnwestenträger vielleicht eher bei einem konservativen Klientel vermuten würde. Warum sich das ausgerechnet bei den BMWlern derart verbereitet hat, erschließt sich mir nicht wirklich. Ist wohl eine Art Mode?

Zitat von Bade

Wie auch immer... Ich denke, das tragen einer Warnweste ist nicht falsch. Vor allem als Tourguide!

Als Tourguide ist eine Warnweste nur zu empfehlen.

Wir fahren öfter in auch größeren Gruppen mit einem befreundeten Motorradclub Tages- und Wochenendtouren. Da ich in diesen Gruppen immer sehr weit hinten fahre, ist es angenehmer, wenn der Guide eine Weste trägt. Dann kann man diesen von hinten viel besser / weiter sehen. Vor allem wenn auf einmal doch viele Motorräder aufeinander treffen.
Ich sehe unseren Guide mit seiner Warnweste mit Sicherheit 500 m und mehr.
Für das Gruppenfahren einfach nur richtig gut.

Gruß
André

Ich fahre oft vorne als Guide, trage aber selbst keine Warnweste. Ist auch nicht nötig, da ich ja an jedem Abzweig warte, bis alle wieder da sind und der Rest mich dann (und auch sonst) eigentlich durch das Visier gut sehen können sollte. Damit das mit dem Warten auf den Letzten klappt und denjenigen in der Gruppe auch ohne große Verrenkungen jederzeit im Rückspiegel auch gut identifizieren kann, ist es sehr hilfreich, wenn der-/diejenige möglichst auffällig erscheint. Das kann eine Warnweste sein, ein greller Helm oder ein ungewöhnliche Beleuchtung, denn damit lässt sich in einer größeren Gruppe der Lumpensammler jederzeit leicht identifizieren, sodass man nicht zwingend auf Funk oder ständiges Halsverdrehen angewiesen ist.

Das zeigt aber im Umkehrschluss auch, dass man durch Warnweste, Helm oder eben auffälliges Licht durchaus besser gesehen wird, auch, (und gerade!) wenn die eigene Wahrnehmbarkeit, z.B. durch schlechte Augen oder eben einen kleinen, zitternden Rückspiegel, mal schlecht ist.
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Bei einem Fahrsicherheitstraining hat uns der Trainer auch das Motorrad mit dem Daumen verdeckt. Er hat uns als Tipp gegeben eine Warnweste anzuziehen, welche flattern kann. Denn ein Auge reagiert im Winkel auf schnelle sich ändernde Bewegungen. Deshalb wäre es wichtig, wenn die Warnweste flattert.

Wenn ich in der Gruppe fahre, hab ich auch gern, das der Letzte eine Weste trägt. So kann man gleich erkennen wenn dieser wieder aufgeschlossen hat.

Mein Beileid der Familie und den Angehörigen des verunfallten KTM Bikers.

srk:

Wenn Du behauptest, dass man keinen Zusammenhang zwischen Sichbarkeit und Unfallhäufigkeit bzw. -Schwere über die Unfallstatistik herstellen kann, stimmt das wahrscheinlich (könnte ich mal überprüfen lassen, sitze diesbezüglich an der Quelle). Das liegt allerdings nicht daran, dass es diesen Zusammenhang zwischen Auffälligkeit und Unfallzahlen nicht gibt, sondern ganz schlicht in dem Umstand begründet, dass derartige Dinge bei einem Unfall nicht dokumentiert werden. Deshalb kann man sie nachher auch nicht auswerten.

So wäre es ganz sicher mal eine interessante und wichtige Aufgabe für eine Bachelor-/Master- oder sogar Doktorarbeit im Bereich der Verkehrspsychologie bzw. Verkehrstechnik, hier für wissenschaftlich brauchbare Daten zu sorgen. Und erst dann kann man etwas Belastbares und inhaltlich Verwertbares dazu sagen. Ich kenne einige Leute aus dieser wissenschaftlichen Branche ganz gut und werde derartige Untersuchungen ganz sicher in den kommenden Tagen dort mal anregen. Bis dahin darf sich aber jeder getrost auf den Standpunkt stellen, dass es selbst jetzt, wo es vermutlich noch keinen _nachgewiesenen_ Nutzen gibt, es gewiss nicht schadet, für alle anderen Verkehrsteilnehmer etwas auffälliger als ein Blackrider zu erscheinen. Muss ja nicht gleich eine labberige BMW-Fahrer-Warnweste in neongelb sein ...
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