warum sollte das von der 4er nicht auf die 5er passen?
und mitn Kastl dürfte es gar keine Probs geben
Was du suchst ist ein Blipper und das wird eher nichts oder richtig richtig teuer.
Heisst also, entweder nur Up oder nur Down.
Lass ihn doch ist doch ne feine Sache. Ist ja nicht dein Geld ?
Neidisch ?
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Ich hab nen PC V Quickshifter, aber nur zum Hochschalten, an der SMC-R.
Fahr einen auf meiner rc8r funktionirt einwandfrei, montage einfach und schnell zu erledigen..
Hallo Leute,
ich greife das alte Thema einfach nochmal auf.. Ich suche für eine KTM Duke 690r einen Quickshifter mit Blipper Funktion.. Bis jetzt habe Ich nur diesen hier gefunden: https://www.motodracing.com/ir…ck-shifter-w-auto-blipper
Hat jemand unter Umständen Erfahrungen mit dem Produkt?
Beste Grüße
Er sucht aber einen Quickshifter mit Blipper Funktion. Der Dynojet QS ist ein reiner QS ohne zusätzliche Blipper Funktion.
Also entweder rauf oder runter, beides zusammen geht beim Dynojet QS nicht
Okay, vielen Dank. Vielleicht frage ich trotzdem einmal bei der genannten Firma nach.
Geht schon, ist aber halt auch nur ein Quickshifter ohne Blipper Funktion.
Wenn du beides haben willst, also rauf und runter Schalten ohne Kupplung, dann musst du mit 600€+ rechnen
Okay, das wäre ich bereit auszugeben... mir macht das echt irrsinnig Spaß mit QS + Blipper zufahren.
Allzu viele wird es nicht geben, musst mal in Google gucken.
Auf die schnelle hab ich noch den hier gefunden 
KTM 690 QS mit Blipper Funktion
Erfahrungen wird damit aber vermutlich kaum jemand haben
Hallo,
schau mal bei meinen Beiträgen ich habe den Tellert verbaut absolut Spitze!!!
Es gibt auch von Tellert einen sehr guten Support.
Er macht viel Arbeit beim einbauen aber wenn er richtig eingestellt ist dann funktioniert der einwandfrei.
Hallo,
schau mal bei meinen Beiträgen ich habe den Tellert verbaut absolut Spitze!!!
Es gibt auch von Tellert einen sehr guten Support.
Er macht viel Arbeit beim einbauen aber wenn er richtig eingestellt ist dann funktioniert der einwandfrei.
Hallo,
funktioniert der sowohl hoch als auch runter? Hätte auch Interesse einen an meine Duke zu packen.
Und wie schwer ist der Einbau wirklich, sieht nämlich ziemlich kompliziert aus, auf der Website? Vielen Dank im Voraus!
Das ist ja alles schön und gut, aber nur weil er beide Richtungen erkennt ist es trotzdem kein Blipper 
Ein richtiger Blipper gibt beim runterschalten Zwischengas, das kann ein herkömmlicher Push/Pull Sensor ohne die entsprechende Steuerung aber nicht.
Ich hab jetzt den Dynojet QS mit Push Sensor verbaut, funktioniert einwandfrei, aber eben nur beim Hochschalten.
Auch von Dynojet gäbe es einen kombinierten Push/Pull Sensor der sowohl erkennen würde wenn ich hoch, als auch wenn ich runter schalte, also könnte man den wahlweise dann auch mit Umkehrschaltung nutzen.
Nur wärs dann trotzdem noch immer kein Blipper, einfach weil der PCV kein Zwischengas beim Runterschalten geben kann, genausowenig wie deiner vermutlich
Und du schaltest damit auch problemslos runter?
ich denke eher DU hast den Leerlauf gefunden
passiert bei beinahe jeder 690er mal
